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瓦克公司在2005年欧洲涂料展上推出能够增进粘合剂密封剂的粘结性能和提升涂层防刮擦性能的一种新产品一有机α-硅烷。由于该品中传统丙烯桥被亚甲基桥取代，故其非常易于化学反应，促进烷氧基硅的水解与浓缩过程。 相似文献
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选定用于轿车轮胎胶料中的硅烷/白炭黑含量的最佳参数可以带来相当多的好处。通过选择适当的原料组合，甚至可以获得特殊的性能。 相似文献
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有机硅烷无铬钝化工艺的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
研究了镀锌层在有机硅烷体系中的钝化工艺。探讨了有机硅烷浓度、钝化温度及时间、干燥温度及时间对钝化效果的影响。结果表明，当有机硅烷为20-40ml／L、钝化温度为30℃、钝化时间为20s、干燥温度为140℃、干燥时间为40min时，能够得到无色、均匀且具有较好耐蚀性能的钝化膜。 相似文献
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铝管表面有机硅烷及其掺杂钝化研究 总被引：1，自引：0，他引：1
采用单一烯烃烷氧基硅烷、硅烷掺杂长链有机酸酯分别对铝管表面进行钝化,得到硅烷膜和杂化膜。硫酸铜点滴实验、析氢实验和盐雾试验对其耐蚀性测定表明,杂化膜的耐蚀性优于硅烷膜和常规铬酸盐钝化膜。电化学Tafel极化曲线测定显示,钝化膜的存在使铝的自腐蚀电流密度显著降低,有效降低了铝的腐蚀速率。金相显微镜和原子力显微镜(AFM)扫描发现,杂化膜由大量无定形的固体颗粒不均匀沉积而成,表面显得致密均匀。经检测,硅烷掺杂钝化液中不含重金属和氟化物,满足欧盟RoHS指令要求,安全环保,该配方和工艺具有良好的工业应用前景。 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2008,(1):43-43
有机硅烷偶联剂是目前品种最多、用量最大的偶联剂，也是橡胶工业目前最常用的助剂之一。它的分子中含有两种完全不同性质的基团，和表面活性剂一样，一般具有极性基团和非极性基团。一种能与填料（炭黑、白炭黑和其他填充剂）的表面起作用，另一种基团能与橡胶分子起作用。 相似文献
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用浸渍法在50℃制备了硅烷有机缓蚀剂复合膜,并添加尿素对钝化膜耐蚀性进行改善。采用析氢实验、盐雾试验和电化学测试对铝管表面两种复合膜耐蚀性能进行对比。盐雾试验结果表明,复合膜具有较好的耐蚀性,添加少量尿素后的复合膜耐蚀性显著提高。Tafel极化曲线和交流阻抗测试结果表明,与空白相比,复合膜自腐蚀电流降低了两个数量级,阻抗值提高了近5倍。添加尿素后,复合膜自腐蚀电流降低三个数量级,阻抗值提高了7倍。SEM图显示添加尿素的复合膜较均匀致密,能谱图显示膜层主要由Al,C,O,Si,P和少量N组成,并初步探讨了耐蚀性机理。 相似文献
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据美国《橡胶世界》报道,法国罗地亚公司和美国道康宁公司已达成一项协议,共同开发新型白炭黑／硅烷产品并使其商品化生产。这项协议旨在开发新型的白炭黑／硅烷体系,为轮胎行业提供沉淀法白炭黑和硅烷,以降低轮胎的滚动阻力,提高汽车的燃油效率和行驶安全性,并降低汽车的燃料消耗和减少二氧化碳的排放。硅烷作为轮胎胶料的一种组分,可提高白炭黑和聚合物之间的相互作用。通过这项合作,道康宁和罗地亚公司可发挥各自所长, 相似文献