铸钢斗齿粘砂缺陷的成因及对策

正挖掘机上的斗齿是齿尖与齿座(见图1、图2)的组合体。挖掘机斗齿靠销轴连接,如果斗齿磨损失效部分是齿尖,只要更换齿尖即可。斗齿是用于挖掘机最常见的易损易耗件,由于它直接与各种岩石、煤层等相撞击,作业条件非常恶劣,极易磨损、断裂,因而斗齿必须具备较高的冲击韧度及很好的耐磨性,还应具有较高的基体强度和韧性,技     

消除端板夹砂缺陷的措施

端板是印染机械上的大型薄壁铸件,材质为HT150,重300kg,铸件外形尺寸为长×宽×厚=3140×940×14mm,如图1所示。 原采用手工湿型铸造,因铸件下表面产生夹砂,废品率一度高达60％。     

刹车圈气孔缺陷的分析与工艺改进

刹车圈是我厂获奖产品SS800N三足离心机制动系统的主要零件之一。以前由于刹车圈的铸件质量问题废品率高达35%,通过研究分析进行工艺改进,取得了明显效果,废品率下降到5%以下。现将改进过程介绍如下,供参考。     

消除大口径阀体铸件砂孔缺陷

消除大口径阀体铸件砂孔缺陷浙江省高中压阀门厂陈银水１．概述我厂生产的大口径碳钢阀门（口径３００ｍｍ，结构长度５１６ｍｍ），阀体铸件采用一箱一件，三法兰与球部均采用保温冒口的工艺方案（图）。铸件在通道加工后发现了大面积砂孔，分布范围在直径１００～１５０...     

消失模铸件机械粘砂缺陷浅析

随着我国汽车产业的大力发展，汽车覆盖件所用消失模铸件的需求市场也越来越大，然而生产过程中铸件的机械粘砂缺陷总是影响着其生产质量，制约着其生产效率。     

磁轭铸钢件粘砂缺陷的工艺改进

磁轭铸钢件由于自身的结构特点,在轮缘与轮毂之间的型砂受高温冶炼钢液浸蚀,容易被烧结死而产生严重的粘砂现象,使清理困难,铸件工艺出品率低。现对磁轭铸件进行工艺改进,水玻璃石英砂、石灰石砂与内、外冷铁配合使用,彻底解决了粘砂缺陷,节省了清理费用,提高了铸件工艺出品率。     

铸件缺陷分析技术讲座：第六讲 粘砂

《国际铸件缺陷图谱》一书中,将粘砂归类到严重的表面缺陷(D200),有关内容如表1。其中热粘砂长期被看成是产生粘砂缺陷的主要原因。天然砂是当时的造型材料,由于型砂烧结温度过低,在砂型表面最热部位,相应铸件表面粘附一层熔融的、呈玻璃状的砂即为热粘砂。直到本世纪初试用合成砂,硅砂的熔点比钢(铁与铜)的浇注温度高,只有通过化学反应产生低熔点物质之后才会产生热粘砂,故将热粘     

铸件缺陷分析技术讲座：第七讲 砂致铸件缺陷

铸件材料和加工过程不当都有可能在铸件上出现缺陷,铸件以外的铸型控制不当也会在铸件上出现缺陷,已讨论的铸件尺寸误差、粗糙度、夹砂和粘砂,都属于砂型或砂子有问题,故称为砂致铸件缺陷(Sand-Related casting Defects)下一讲要谈到的渣致缺陷(Slag Related Casting Defects)是铸件金属以外熔渣不良造成的铸件缺陷。 砂致铸件缺陷内容包括: 粘砂、夹砂、冲砂、砂眼、脉纹、型壁移动或胀砂。 1、胀砂     

铸件缺陷分析技术讲座 第五讲 夹砂

一家大汽车厂铸造车间,每天17h对周转型砂进行监控,从上箱填充时取样,测定湿压强、甲基蓝粘土、高湿(拉)强度和氨氮量等8项指标。如发现型砂性能达不到规定要求,则对不合格型砂浇注铸件的硬度和表面夹砂情况进行追究。同时力求下一周期型砂检验符合要求。 对一个生产过程比较稳定的车间来说,测定的8项指标代表随机误差,其分散程度超过了标准,将发生夹砂缺陷。水分误差因测试仪器不精确所引起的属随机性质,但旧砂水分很难精确控制。因为影响它的因素很多,其中还包括气候的影响,故具有系统性。车间     

消除砂型铸造铝合金铸件气孔缺陷的探索

通过分析砂型铸造铝合金铸件气孔缺陷产生的机理,提出从控制原材料的水分、控制型砂及砂芯的透气性、精心熔炼等几个方面来消除该缺陷。     

铸件化学粘砂缺陷的成因及防止措施

化学粘砂是金属氧化物渗入砂型而形成的，粘砂层硬度很高，与铸件表面结合牢固，清理困难。本文分析和探讨了这一缺陷的产生原因，并提出了相应的防止方法。     

表干型厚大平面铸件铸造缺陷的消除

用表面干燥砂型铸造厚断面大平面铸件,容易产生表面夹砂、凹陷等铸造缺陷。我们在铸造压紧圈铸件时就出现了这种情况。铸件材质为HT20-40,轮廓尺寸内径为1200mm、外径为2000mm、高118mm,重量包括浇注系统为1.6(?)。铸件结构特点为厚断面大平面。采用表干型铸造,分型面     

磁轭铸件粘砂、缩孔缺陷的防止与改进

在实际生产中，磁轭铸钢件的厚壁部位、转角都位，以及砂芯孔或狭长部分，由于钢液的高温浸蚀作用．易产生粘砂缺陷，使铸件清砂困难．增加原材料消耗，表面质量差，生产成本低。针对厚壁铸件的结构特点，改进工艺措施，消除了铸件粘砂缺陷，提高了铸件的工艺出品率。     

铸钢齿轮缺陷的焊补工艺

本焊补工艺适用于各种大、中、小型铸钢齿轮的气孔、砂眼、夹渣、裂纹(冷、热裂纹)、疏松等铸造缺陷的焊补. 1铸钢件缺陷种类 见表1,铸钢件的缺陷一般有两种:第一种是明缺陷,焊接时电弧能直接作用到整体缺陷的表面;另一种是暗缺陷,焊接时只能在局部缺陷上进行多层、多道堆焊焊补.     

铸钢齿圈结构及工艺的优化设计

针对铸钢齿圈提出了切实合理的铸造工艺方案并进行优化设计,避免铸造缺陷的产生,从而保证铸钢件质量,提高劳动生产率,降低生产成本。     

飞轮壳铸件夹砂缺陷的防止

本文对飞轮壳铸件夹砂产生的主要原因和预防途径进行了分析,进而提出了工艺改进措施,在应用中取得的较好效果。     

用蜡线消除薄壁复杂铸件的气孔缺陷

气孔是造成铸件缺陷的重要原因之一,特别是薄壁复杂铸件,由于铸造工艺等原因,未能解决排气问题而造成气孔缺陷,导致铸件报废。采用在型芯中放置蜡线的方法,可以较好地解决铸件的气孔缺陷问题。该方法是预先将好的蜡线制作在型芯中,利用蜡线在烘干型芯时,蜡线熔化后出现排气通道,在浇注时能很好的排除气体,从而减少铸件气孔缺陷。例如195型柴油机的汽缸盖铸件,其壁厚4毫米,水夹套多,属于一种薄壁复杂铸件,在铸造时很难解决排气问题,所以成品率很低。采用蜡线技术后,使成品率由原来20％提高到95％以上,收到了良好的经济效果。