喷淋式饱和器的腐蚀与防腐

介绍了喷淋式饱和器生产硫酸铵的工艺，根据邯钢焦化厂的生产情况，发现存在腐蚀问题。分析了造成腐蚀的原因，采取了多项防腐措施，使检修周期大大延长。     

喷淋式饱和器补母液工艺改进

喷淋式饱和器生产自动化程度低,饱和器加酸和补充母液均靠人工完成。介绍了一种基于DCS控制的满流槽自动补母液设计,实现了饱和器自动补充母液,提高了生产效率和生产稳定性。     

变换系统阻力升高原因分析及解决措施

针对变换工段阻力升高的现象,分析可能造成此现象的原因并提出解决措施,改造效果良好。     

喷淋式饱和器在焦炉煤气净化中的应用

介绍喷淋式饱和器生产硫铵的工艺流程及其生产运行中存在的问题,总结了喷淋式饱和器的运行控制经验,与鼓泡式饱和器进行了比较。     

喷淋式硫铵饱和器的应用情况

我厂硫铵工段原使用3台泡沸伞式饱和器,经长期使用后均不同程度地存在腐蚀和泄漏等问题,为维持正常生产,不仅饱和器的维修工作量大,而且费用高。又因泡沸伞式硫铵饱和器的阻力高达5~6kPa,相应增加了鼓风机的耗电量。另外,产品硫铵的颗粒小,粉末多,外观颜色差。为此,我们在1997年7月组织有关人员,考察了鞍钢化工总     

采用喷淋式饱和器回收焦炉煤气中的氨

本文介绍了喷淋式饱和器回收焦炉煤气中氨的设备，工艺流程特点和使用情况，它与传统的鼓泡型饱和器比较，具有阻力小，能耗低，设备使用时间长等特点。     

喷淋式饱和器法硫铵生产工艺优化

介绍了喷淋式饱和器法硫铵生产中存在的问题,对硫铵生产系统的部分工艺进行了优化,延长了饱和器使用周期,减轻了劳动强度,保证了煤气质量。     

喷淋式饱和器生产硫铵的经验

太钢集团临钢焦化厂二化产车间硫铵工段采用喷淋式饱和器生产工艺:来自脱硫工段的煤气经预热器进入饱和器,在饱和器上段分两股进入环形室,被循环母液喷洒后,煤气合成一股进入后室被母液喷淋,再进入饱和器内除酸器,分离煤气所夹带的酸雾,最后送终冷洗苯工段.     

喷淋式硫铵饱和器的生产操作

介绍喷淋式饱和器生产硫铵的工艺流程及生产操作数据，与鼓泡式饱和器相比，体现了喷淋式饱和器在设备投资、能源消耗和硫铵质量等方面的优越性。     

喷淋式饱和器煤气出口堵塞的处理

针对中平能化首山焦化公司饱和器煤气出口管道堵塞问题,分析原因,并通过在出口中心管道上安装喷洒管和改变操作工艺,不但解决了饱和器煤气管道堵塞问题,而且硫铵质量和设备腐蚀问题也得到了改善。     

饱和器阻力增长过快的原因及对策

1问题提出化产车间1号饱和器自1990年以来运行状态一直不稳定,1999年以后情况更为严重(表1),最长运行周期仅为42天,且饱和器的阻力经常超标,最短时不足一周就被迫停车,致使鼓风机后压力超标、气封憋漏、饱和器加酸制度混乱、水平衡破坏等情况频繁发生,严重影响煤气系统的正常运行。再加上因饱和器频繁倒换和检修而使硫铵的生产成本居高不下。2原因分析我们于2000年5月成立了攻关小组,对饱和器操作中存在的问题进行了分析。虽然饱和器是集反应、结晶和分离于一体的设备,根据煤气在母液中的停留时间,硫酸与氨反应生成硫铵是没有问题的,其主要…     

低变炉阻力升高原因及处理方法

我公司硝铵厂一氧化碳变换系统采用加压中、低温变换串联流程。低变炉采用的是B202型铜锌铝型低温变换催化剂，操作压力为1．25～1．7MPa，装填量48t，分两层填装。生产中由于催化剂的破裂粉化、杂质的沉积、催化剂表面结盐、结块引起低变床层阻力升高，使生产能力降     

一氧化碳变换系统阻力升高原因及处理方法

我公司一氧化碳变换系统采用加压中温变换流程,操作压力为1.5～2.2 MPa.催化剂采用B112、B113两种型号的铁铬系中温变换催化剂,中变炉催化剂分上、中、下三段装填.Ⅰ号加变系统中变炉装有B112、B113型催化剂共86 t,Ⅱ号加变系统中变炉共装有B112型催化剂113 t.由于中变炉内催化剂装填量较多,催化剂的破裂、粉化和结块以及杂质的沉积都会引起床层阻力升高,使生产能力降低,并危及生产安全,严重影响生产.     

煤气中氨脱除喷淋式饱和器的改进

针对某企业喷淋式饱和器处理效果较差,煤气含氨一直超标,严重影响下游正常生产的实际,在认真分析饱和器的结构配置、存在问题及成因的基础上,从扩大喷淋面积、增大母液循环量、对系统管道增容、增加捕酸设施以及增设满流槽等方面对饱和器进行了改造。经改造的饱和器投入运行后,达到了煤气含氨基本稳定在30mg/m3左右的工艺指标要求,阻力稳定在1 500Pa～2 000Pa,为后续装置的长周期稳定运行及硫铵产量和质量的提高提供了保障。     

硫铵捕雾器阻力升高的解决方法

针对饱和器脱氨后煤气主管的捕雾器阻力升高,影响煤气系统正常运行的问题,增设煤气旁通管,拆除原煤气主管上的捕雾器,分别在2台饱和器出口管道上安装新的捕雾器。改造后如果捕雾器阻力升高时就可以切换饱和器,并进行饱和器离线检修。     

变脱塔阻力升高的原因及对策

济南盛源化肥有限责任公司合成氨装置的生产能力为100kt／a,采用固定层间歇制气、常压变换、碳酸丙烯酯脱碳的联醇生产工艺,变换气脱硫塔是在原水洗塔的基础上改造而成,采用栲胶法脱硫。变脱塔自投用以来,塔阻力逐步增高直至无法正常生产,停车进行清塔。近几年来,变脱塔平均1年3次清塔,     

化产车间横管初冷器阻力升高的原因及解决措施

针对临涣焦化厂化产车间横管初冷器易堵塞导致的的问题：初冷后煤气温度偏高,体积变大,造成鼓风机输送能力降低;初冷后煤气中焦油、萘等杂质含量增多,造成沉积物堵塞后续工段管道和设备等。提出了生产中解决问题的具体措施：加大入炉配合煤粒度、在煤塔上方加设脱硫废液管道喷洒废液增加配合煤湿度、增加装炉煤的堆密度。通过采取这些措施,在不改造横管初冷器结构的条件下,问题就能得以有效控制。     

变脱塔阻力升高的原因及对策

济南盛源化肥有限责任公司合成氨装置的生产能力为100kt／a,采用固定床间歇制气、常压变换、碳丙脱碳的联醇生产工艺,变换气脱硫塔是在原水洗塔的基础上改造而成,采用栲胶法脱硫。变脱塔自投用以来,塔阻力逐步增高直至无法正常生产,停车进行清塔,近几年来,变脱塔平均1年3次清塔,成为影响正常生产的老大难问题,不仅造成脱碳工序后总硫高,影响甲醇触媒的使用寿命     

CO变换炉阻力升高原因分析及措施

我公司目前共有两套中温加压变换系统 ,催化剂采用B1 1 2、B1 1 3两种型号的铁 铬系中温变换催化剂 ,中变炉催化剂分上、中、下三段装填 ,一加变系统中变炉装有上、中 (B1 1 2 )、下(B1 1 3)催化剂共 90t;二加变系统中变炉装有上、中 (B1 1 2 )、下 (B1 1 3)催化剂共 1 1 3t。一加变系统为 1 993年底建成 ,1 994年初投产 ;二加变系统由原常压系统改造而成 ,于 1 998年下半年投产。两套系统在以往的几年运行中均存在着中变炉床层阻力高的问题 ,催化剂的更换频率基本上为 3a一次 ,有的甚至 2a一次。1　中变炉阻力升高的原因( 1 )蒸汽冷凝水…