城市建筑群参数化建模方法(三)——参数化三维建模技术

本文详细介绍了参数化三维建模技术的相关策略和方法,并通过实际城市建筑群参数化建模实验,验证了本研究所提方法及系统的可行性和高效性。     

三维基坑参数化自动建模与动态可视化软件开发研究

为了能够简单、快速、高效、准确、直观地建立基坑三维模型并实现设计成果的三维可视化展示,研究开发了一套集成化、可独立运行的三维基坑参数化自动建模与动态可视化软件。介绍了软件的整体功能、架构,开发过程中的技术关键、难点、对策以及开发实现过程。同时,通过中央电视台(CCTV)新台址基坑工程实例对软件的可行性、实用性进行了验证。结果表明,本软件的开发研究在基坑工程领域有着重要的理论意义和应用价值。     

基于面向对象数据库的参数化建筑建模

文章在介绍面向对象数据库技术的基础上,讨论了其在建筑参数化建模中的应用,并分析了基于面向对象数据库技术的参数化建模的优势,指出以面向对象数据库技术为核心是计算机辅助建筑设计发展的方向.     

基于APDL语言的有限元三维参数化建模与分析

有限元参数化建模对于特定产品的设计分析十分必要。APDL语言是ANSYS系统提供的一种有限元参数化建模工具,以叉车货叉为例进行参数化建模和有限元分析,效果很好,表明APDL语言非常适合于编程,实现具有相同结构,可变尽寸的系列产品建模分析。     

基于Solidworks的擦窗机参数化建模

简要阐述了参数化建模的意义和Solidworks三维建模软件的功能,并以轨道式悬臂擦窗机为例,介绍利用Solidworks软件来实现擦窗机参数化建模的思想和方法。     

基于ArcGIS的三维地质建模方法研究

三维地质建模对推进地质勘察工作有着重要的实践意义，能够直观地表达各种地质结构、地质现象间的拓扑关系，迅速提高专业技术人员对地下空间的认识。文中介绍了一种基于ArcGIS软件平台构建三维地质模型的方法，并以中铁三局青岛上合示范区交大大道地下交通配套工程项目进行实例展示。     

基于APDL的塔式起重机臂架参数化建模方法

以通用有限元软件ANSYS的内部命令和参数化编程语言APDL为基础,研究了塔式起重机臂架结构的参数化建模问题,设计了针对塔式起重机臂架差异模型的参数化建模程序,通过对程序中结构尺寸参数和结构形式参数的修改和赋值,完成具有相似结构的臂架建模。     

城市地下管网参数化三维建模流程与方法

二维管线不能很好表达管线的空间分布,而三维管线则能够直观表达管线的空间位置关系,因此本文结合重庆市地下管线三维建模实际工作,开展了三维管线建模研究。介绍了城市地下管网参数化三维建模流程,重点对建模数据预处理、连接特征三维建模、附属设施建模、管线分块以及管线LOD生成方法进行了阐述。最后,本文开展了相关实验和应用实践,论证了本文方法的有效性。     

基于APDL的塔式起重机臂架参数化建模方法

以通用有限元软件ANSYS的内部命令和参数化编程语言APDL为基础,研究了塔式起重机臂架结构的参数化建模问题,设计了针对塔式起重机臂架差异模型的参数化建模程序,通过对程序中结构尺寸参数和结构形式参数的修改和赋值,完成具有相似结构的臂架建模。     

城市道路参数化建模规则初探

随着参数化技术的发展,参数化建模的应用领域已逐渐拓展到建筑设计和城市规划设计领域,相关的研究也日益受到重视。但是,城市道路的参数化建模却较少受到学者们的关注。论文基于参数化设计平台CityEngine,研究并改进了城市道路的参数化建模规则,旨在拓展参数化建模的应用领域。     

基于CATIA软件的道路三维建模方法

CATIA作为一款功能强大的三维协同设计软件在水利水电工程领域已得到广泛应用。进场道路、场内施工道路的设计是水利水电工程三维协同设计的重要组成部分,本文根据某水电站工程进场道路的建模,介绍了一种以二维平面设计成果为基础,应用CATIA软件建立道路三维模型的方法     

面向城市设计的参数化三维建模方法初探

城市设计作为一种三维空间设计,三维形态可直观反映设计者意图。本文将基于规则的三维建模方法与城市设计相结合,以重庆市大渡口钓鱼嘴片区为试点,建立了可交互调整的钓鱼嘴三维城市设计成果,总结出一套基于规则的三维城市设计建模综合流程。     

管线三维可视化建模

从基于切片建立三维几何模型的思路出发采用三维Delaunay算法提出了一个新的地下管线(或地铁区间隧道)的三维可视化建模方法。该方法能自动对弯管建模进行处理,适于快速建模且适用面广。建立的管线三维可视化模型采用三角形片面边界表示,有利于管线数据结构的表达与快速可视化,及拓扑查询、面积体积运算等空间分析操作和应力应变分析、地铁、管线规划等专业领域应用。     

基于Delphi软件的土层参数化建模与开发

桩基承载力是桩基础设计的重要内容,但在复杂地质条件时,土层参数数据往往类目繁多、数据量大,快速确定桩基承载力存在着诸多不便。针对土层参数数据复杂多样不便存取的问题,采用参数化建模的思想,基于Delphi开发平台,开发了土层参数、集中力、圆截面、修正后桩端土承载力、单行文本和对象选择器等6个对象模型,并据此研发了桩基单桩轴向受压承载力快速计算模式,实现了从对象建模到专业计算的软件开发模式。建好的对象模型具有通用性,可应用于构造不同的计算模式,从而实现不同的专业计算功能。结果表明：该参数化对象模型建模简单,交互式修改和存取方便,利用该对象模型开发的桩基计算软件,操作简单、计算高效;该建模方法可为工程行业软件的开发提供参考。     

基于贝叶斯优化算法的参数化结构设计

通过介绍贝叶斯优化算法具有不需要目标函数、计算搜索快速、占用计算资源小等特点,并结合某项目雨篷的树形柱空间结构优化算例,阐述贝叶斯优化算法的优势。结果表明：贝叶斯优化算法结合参数化设计在对结构体系、受力状况复杂的结构进行优化时,相比其他优化算法,具有非常大的优越性。     

Revit+Dynamo在螺旋隧道参数化建模中的研究与应用

当前正处于实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期间,作为现代交通运输基础设施之一的高速公路建设需求与日俱增。云南地区山川河流密布,隧道占比显著,传统的隧道设计方式已经无法满足当今发展的需要,引入BIM技术的隧道设计越来越成为主流设计方向。由于高速公路隧道几何上具有平面带状、空间起伏的特征,且隧道结构上具有同一断面层次分明、不同断面千差万别的特征,在隧道设计上直接引进房建BIM技术路线将造成水土不服、无法落地的问题。本文采用Revit+Dynamo的技术路线实现了长螺旋隧道真三维模型创建,为高速公路隧道BIM建模积累了宝贵的经验。     

基于Revit Architecture族模型的古建参数化建模初探

由Autodesk公司开发的Revit Architecture软件经过逐渐的改进,目前已经具有了非常完善的建筑参数化设计功能。其提供的族（Famliy）参数模型与构件编写平台在古建参数化建模中也能发挥重要的作用。本文以攒尖亭的参数化建模过程为例,介绍基于族模型的古建参数化建模的初步方法,包括参数设置、主体结构与屋顶部分的参数化建模过程;在此基础上介绍古建参数化详图构件的图纸表达和软件在古建参数化建模方面局限与发展前景。     

基于Cesium的城市三维场景实现

本文基于Cesium三维地球引擎库,以中关村为研究试验区,通过对OpenStreetMap(OSM)数据和SketchUp建模数据实现三维空间场景构建.实验表明,采用Cesium框架和Web GL技术结合,可快速实现三维场景的构建,实现用户浏览器端的城市三维可视化的完美体验.     

基于Rhino的结构参数化建模

随着复杂钢结构建筑的兴起,以平面坐标为基础的传统建模方法步骤繁琐、修改复杂,无法准确表达构件之间的三维关系,不符合建筑设计参数化数字化的发展趋势。介绍Rhino软件、基于Rhino的Grasshopper、Paneling Tool等插件及其在结构参数化建模中的应用,并以一个双向正弦曲面空间桁架为例,详细介绍了参数化建模方法在结构建模中的应用。