预制大悬臂预应力UHPC薄壁盖梁#br# 抗弯性能的试验研究

为解决传统混凝土盖梁自重大、难以实现全预制拼装的技术难题,文章提出一种全预制轻型预应力超高性能混凝土（UHPC）大悬臂薄壁盖梁结构,自重减轻40%左右。为探究该结构的正截面抗弯及抗裂性能,结合实际工程,设计一片1∶2大比例缩尺模型并完成全过程加载测试,获得结构的变形、应变、裂缝分布特征及开裂荷载、破坏荷载等关键结果;基于试验结果、UHPC材料的应变硬化特性及法国和瑞士UHPC规范,深入研究结构的初裂弯矩、名义开裂弯矩及抗弯承载力的计算方法。同时,采用ABAQUS软件中的塑性损伤（CDP）模型进行仿真分析,结果表明：新型UHPC盖梁具有良好的受力和变形性能,抗裂性能良好、裂缝具有多元分布特征;根据本文方法计算得到的抗弯承载力和开裂弯矩与试验结果吻合良好,且偏于安全,建议计算初裂弯矩和名义开裂弯矩时塑性影响系数分别取为1.0和2.0;实际工程中适当增加预应力钢筋、减少普通钢筋,有助于提高结构受力性能。     

装配式大悬臂分段预应力混凝土盖梁抗弯性能研究

对盖梁预制拼装提出小剪力键分段预应力拼装方案,在此基础上设计2个试件,分别进行满载均匀加载和偏载加载。针对大悬臂盖梁的受力特性,提出大悬臂预制盖梁的循环加载方案,进行正常使用极限状态和模拟地震荷载阶段的加载。通过试验现象和试验数据,对裂缝发展、破坏形态及承载力等进行分析;研究受力类型对试件抗弯性能的影响,总结盖梁抗弯和抗扭的破坏规律。从荷载位移滞回曲线、接缝张开、普通钢筋应变、预应力筋应变及混凝土应变等结果,定量比较预制拼装盖梁加载工况下的特点。试验研究结果表明:分段预应力盖梁的拼接缝是盖梁的薄弱环节,偏心荷载作用下,素混凝土剪力键彻底剪坏,盖梁的极限承载力降低11%;分段预应力盖梁的开裂荷载安全系数为1.1,极限承载力安全系数为1.8。     

预制预应力混凝土楼梯抗弯性能试验研究

通过沿跨度方向增加配置螺旋肋钢丝并施加预应力,提出预制预应力混凝土板式楼梯和梁式楼梯.对6块预制混凝土楼梯构件开展了静力加载试验,包括3块板式楼梯和3块梁式楼梯,得到其破坏特征、开裂荷载、挠度曲线及应变分布等.结果 表明:增加螺旋肋钢丝并施加预应力后,板式楼梯和梁式楼梯的抗裂性能均得到显著改善,其承载能力均提升25％以...     

大比例预应力UHPC-T形梁抗弯性能试验研究

为研究预应力UHPC梁的力学性能及结构设计方法,进行了一片大尺寸T梁的弯曲试验,获得了试验梁从加载到破坏全过程的主要结果。利用现有研究成果,考虑UHPC材料的受拉性能影响,给出了修正的受拉应力-应变关系曲线,建议了极限状态下截面应力应变分布模式,由此改进了开裂荷载和极限承载能力的计算方法,并获得了相应结果。分析结果很好地预测了试验梁的荷载-位移曲线及极限承载力大小;基于平截面假定,考虑UHPC材料的非线性性能,编制了UHPC梁全过程非线性分析程序,理论分析和程序计算的结果与试验结果吻合良好。以此为基础,进而分析了预应力配筋率及张拉应力大小,以及高跨比对结构抗弯承载能力的影响规律,为UHPC梁的应用提供参考。结果表明:预应力UHPC梁具有良好的延性和变形性能,其开裂弯矩可按我国桥规公式计算,并宜考虑UHPC的受拉塑性;UHPC的受拉性能对其抗弯承载能力有贡献、但不大;适当增加预应力筋面积,可充分利用UHPC的超高抗压强度,并能有效提高UHPC梁的开裂弯矩、极限承载能力大小。     

非对称大悬臂预应力盖梁有限元分析

某城市交叉路口高架桥在钢箱梁和预应力混凝土小箱梁连接处的桥墩上采用了非对称大悬臂预应力混凝土盖梁。为了在施工过程中对其应力变化和端部位移进行监控,采用Midas FEA有限元软件对其进行了模拟分析,并与实测值进行比较,为施工控制提供了理论依据。     

大悬臂预应力盖梁设计与应用

结合广州市萝岗区禾丰一纵路高架桥桥位处的实际地形,针对预制小箱梁桥提出了下部结构采用大悬臂预应力盖梁桥墩的方案,并对该桥墩设计及其应用情况进行了较详细的介绍,供设计人员参考。     

大悬臂预应力混凝土盖梁设计分析

以上海两港公路大治河桥引桥采用的宽度为34.70m、大悬臂预应力混凝土盖梁为分析对象,简要介绍了公路桥梁大悬臂预应力混凝土盖梁的设计思路、计算方法、预应力盖梁设计中应注意的几个问题,为今后的盖梁设计提供经验。     

公路预应力混凝土大悬臂盖梁的计算

通过上海A4高速公路跨越黄浦江的奉浦大桥引桥工程实例,介绍了公路预应力混凝土大悬臂盖梁的受力模式和设计计算方法,对计算结果进行了分析,得出了该方法合理可行的结论.     

#br# 大比例预应力UHPC-T形梁抗弯性能试验研究

为研究预应力UHPC梁的力学性能及结构设计方法,进行了一片大尺寸T梁的弯曲试验,获得了试验梁从加载到破坏全过程的主要结果。利用现有研究成果,考虑UHPC材料的受拉性能影响,给出了修正的受拉应力-应变关系曲线,建议了极限状态下截面应力应变分布模式,由此改进了开裂荷载和极限承载能力的计算方法,并获得了相应结果。分析结果很好地预测了试验梁的荷载-位移曲线及极限承载力大小;基于平截面假定,考虑UHPC材料的非线性性能,编制了UHPC梁全过程非线性分析程序,理论分析和程序计算的结果与试验结果吻合良好。以此为基础,进而分析了预应力配筋率及张拉应力大小,以及高跨比对结构抗弯承载能力的影响规律,为UHPC梁的应用提供参考。结果表明：预应力UHPC梁具有良好的延性和变形性能,其开裂弯矩可按我国桥规公式计算,并宜考虑UHPC的受拉塑性;UHPC的受拉性能对其抗弯承载能力有贡献、但不大;适当增加预应力筋面积,可充分利用UHPC的超高抗压强度,并能有效提高UHPC梁的开裂弯矩、极限承载能力大小。     

双墩柱大悬臂预应力盖梁的计算

对某高架桥双墩柱大悬臂预应力盖梁进行了分析,从大悬臂预应力盖梁的受力模式和计算方法等方面进行了论述,分析了计算结果,以期指导该类型盖梁设计。     

大悬臂预应力倒T盖梁施工支架研究

在大悬臂预应力倒T盖梁施工中,施工支架系统的设计非常重要,良好的支架具备便于安拆、受力明确、支架抑制形变能力强等特点,施工过程中利于盖梁底部线型准确、美观,在施工期采用预留通行门洞,可以减小对交通的影响.论文从大悬臂预应力倒T盖梁施工支架设计及施工过程出发,结合具体工程实例,针对大悬臂预应力倒T盖梁支架施工的内容和方法...     

预应力大悬臂盖梁托架法施工技术

简要介绍了预应力大盖梁托架法施工的优点和工艺原理,着重阐述了具体施工技术,包括抱箍的验算,托架安装,模板制作及安装,钢筋及混凝土工程等内容,指出该方法可降低成本,加快施工进度,提高安全性,值得推广。     

装配式双柱大悬臂预应力盖梁结构设计分析

近年来,国家大力推行预制装配式桥梁结构建设,使预制装配式桥墩结构在国内新建城市高架桥中得到广泛应用。结合福州市新店外环路西段道路工程,探讨项目中装配式双柱大悬臂预应力盖梁的结构设计,并采用MIDAS CIVIL软件,建立有限元模型,对该结构进行静力、动力特性分析,其计算结果均满足规范要求。工程目前已顺利实施,运营情况良好,验证了现有预制拼装技术的可行性和安全性,可为同类工程设计提供借鉴和参考。     

大悬臂预应力混凝土盖梁的施工监测分析

以某高架桥大悬臂预应力混凝土盖梁施工为例,从结构建模、预应力钢束体系、应力监测等方面,介绍了桥梁结构工程的施工监测技术,通过对施工过程中应力和位移的监测分析,指出大悬臂盖梁模型的理论计算值与施工实测值比较吻合。     

装配预制梁抗弯承载力试验研究

为研究装配预制梁抗弯承载能力和变形性能,制作3根装配预制梁及1根对比梁进行混凝土梁的抗弯承载力试验研究,分析不同现浇企口连接的装配预制梁力学性能。研究表明,装配预制梁的破坏形态及变形能力满足设计要求,开裂荷载和极限荷载与整浇对比梁基本相同,同时根据试验数据找出了装配预制梁的预制段长度的适宜范围。     

无粘结部分预应力梁抗弯性能的试验研究

本文通过对纯弯段内配有腹筋的8根无粘结及2根有粘结(部分)预应力混凝土梁的试验,就无粘结梁在不同预应力度下的抗弯性能,配置与不配非预应力筋的无粘结梁性能对比以及箍筋的作用等因素进行了研究。通过分析,提出了以(?)及(?)为参数的无粘结筋极限应力增量公式。     

大悬臂预应力混凝土盖梁施工支架技术探讨

大悬臂预应力盖梁是桥梁盖梁设计中一种常见结构,其施工工艺也较常规盖梁有所不同。传统盖梁施工多采用落地支架和抱箍托架,有一定局限性。通过江罗高速的大悬臂预应力盖梁施工,总结了一套高效经济的对穿钢棒安装贝雷托架施工方法,为同类型的盖梁施工提供了参考和借鉴。     

装配式大悬臂预制盖梁快速安装方案比选

预制盖梁尺寸大、自重大,受城市道路运输、交通流量、施工场地等条件限制,整体吊装尤为困难,需进行分段运输和吊装.以长沙市湘府路项目为背景,选取落地支架法、预应力后锚法、钢棒支架法3种大悬臂盖梁安装方案进行对比,确定最合适的盖梁安装方案为钢棒支架法,并详细阐述湘府路项目盖梁安装的施工工艺.     

大直径预应力管桩的抗弯性能试验研究

随着我国港口码头、桥梁建设的迅猛发展,大直径管桩在基础工程中得到广泛应用。对大直径预应力混凝土管桩(Φ1400)进行抗弯试验,对其是否满足设计要求进行了研究。