预制管廊“双胶圈+带锁紧装置承插式接口”设计及防水试验技术

接头处是预制拼装综合管廊的薄弱部位,接头防水性能是影响预制拼装综合管廊结构安全性与耐久性的关键技术问题。对国内已有的预制管廊拼缝接头防水性能进行经验总结、分析,并在十堰城市地下综合管廊PPP项目中进行改进、创新,采用在双密封橡胶圈形成封闭腔体内注水进行水压试验。经过预制管廊试验段的拼缝注水压力试验和可行性评估,得出现有条件下达到防水效果的最大水压值,为节段整体式预制综合管廊接头防水性能的设计提供有力依据。     

上海世博园区预制预应力综合管廊施工监测与分析

以2010年上海世博会园区预制预应力综合管廊工程为背景,对预制预应力综合管廊吊装、拼装、填土等主要施工环节进行了现场监测,监测结果表明:螺栓紧固力达到设计要求,管节纵向接头拼缝处遇水膨胀橡胶条压密;预制预应力综合管廊在施工全过程中主体结构的变形和截面应力均较小,结构处于弹性工作状态,在施工阶段是安全的.填土施工完成后进行了防水检验,检验结果表明预制预应力综合管廊接头具有良好的防水性能.     

城市地下综合管廊抗震措施研究

城市地下综合管廊是保障城市正常运行的重要基础设施和生命线工程,一旦遭受地震破坏,将给社会带来巨大灾害和经济损失,因此应充分考虑抗震问题,采取有效的抗震措施,提高结构的整体抗震能力。以湖北省黄石市大冶湖生态核心区地下综合管廊PPP项目为例,针对该工程管廊采用预制拼装工艺及抗震要求,介绍和总结了所采取的地下管廊结构抗震具体施工措施:预制管廊本体表面抗震构造措施、预制管廊节段间抗震缝构造措施、纵向管廊与竖向进出口连接缝抗震构造措施、管廊内管道抗震构造措施,以期为类似项目施工提供借鉴。     

叠合式预制拼装混凝土综合管廊结构设计

通过分析总结工程上常用的4种预制拼装综合管廊形式,《深圳市叠合式预制拼装混凝土综合管廊图集》的编制团队提出了2种叠合式预制拼装混凝土综合管廊结构体系:一字型侧墙管廊体系和L型侧墙管廊体系,并就体系特点、结构分析、拼缝连接、防水技术以及吊装技术进行系统地介绍,为今后预制拼装综合管廊技术提供参考借鉴。     

地基差异沉降对预制拼装综合管廊结构影响——以平潭综合实验区地下综合管廊干线工程为例

为了解地基发生不均匀沉降时预制管廊结构的受力变形规律,依托平潭某预制拼装综合管廊工程,以典型的双舱、三舱预制拼装综合管廊结构为例,采用PLAXIS 3D岩土有限元程序建立15节预制管节纵向连接而成的管廊节段与地层相互作用三维数值模型,研究水位下降、土体固结沉降对预制拼装管廊结构受力变形特性的影响。结果表明,由于管廊结构与土体之间存在较大的刚度差异,土体沉降变形过程中与管廊发生相对位移,对管廊两侧产生剪切作用;差异沉降影响下管廊局部表面可能发生拉裂破坏,预应力筋轴力的增大幅度较小;土体沉降引起的管廊变形和受力与埋深、土质、管节自身等多种因素有关,应严格控制管廊所处区域的地面超载、降水等作用,若遇软土地基或不均匀地基,应加固处理。     

新型装配式综合管廊结构预制及拼装施工技术

成都青羊区日月大道(快速路)改造工程综合管廊项目,采用整节段预制拼装的施工方法,文章研究总结了该新型装配式综合管廊的结构特点、结构预制工艺及拼装技术,包括综合管廊管节预制技术、管节安装技术、管节拼缝密封技术。该工程生产实践证明,该新型装配工艺具有技术先进、产品优良、工艺简单、操作简便、经济高效等优点,具有推广应用的价值。     

城市预制拼装综合管廊的研究和应用现状

预制拼装综合管廊是我国地下综合管廊工业化建设的必然要求,也是城市综合管廊建设的发展趋势。因此,针对预制拼装综合管廊研究和应用的现状,就构造和受力性能、接头防水性能和抗震性能等几方面的研究和应用中存在的问题进行了分析,并提出了进一步发展方向,可以为预制拼装综合管廊的研究和应用提供新的思路。     

预制拼装管廊防水技术研究

近年来,随着绿色、优质、创新理念的提出和发展,现浇地下管廊逐步暴露出一些不足,预制拼装管廊在管廊中的占比稳步增高.地下管廊作为地下工程,其防水做法一直是人们关注的焦点,而作为具有更多拼缝和接头的预制拼装管廊,其防水问题更是重中之重,防水技术的突破一直是预制拼装管廊急需解决的问题.依托青岛新机场工程预制拼装管廊对所研制的预制拼装管廊进行防水研究,并结合ABAQUS有限元软件对膨胀止水条进行了试验和模拟,对预制拼装管廊的防水技术进行了较为深入研究,对管廊企口进行了重点研究,在一定程度上解决了预制拼装管廊的防水问题.     

适量注芯混凝土砌块结构模型振动台试验研究

通过对6层适量注芯混凝土小型空心砌块配筋砌体结构模型进行地震模拟振动台试验,分析结构体系的结构动力特性、加速度放大反应、最大层间位移角等,研究其在抗震设防烈度为7度构造措施条件下的结构抗震性能、屈服机制。试验结果表明：配筋砌体模型结构在地震作用下的整体变形仍以剪切变形为主;在输入不同地震波、不同峰值加速度时,结构横向所能承受的输入峰值加速度的平均值比纵向要高,横向变形大于纵向变形,说明结构纵向抗震能力要强于横向;圈梁、构造柱以及水平拉结筋构成的约束体系作用明显,结构在基本烈度地震作用下抗破坏能力较强,能够满足抗震规范规定的在7度区“大震不倒”的要求;结构在罕遇地震作用下也具有相当的抗震能力。     

预制多舱综合管廊抗不均匀沉降比例模型试验研究

采用"环氧胶黏贴+螺旋钢筋骨架钢板焊接接头"的连接形式来替代传统的横向预应力连接,以图解决大断面预制拼装工业化制造,单个构件的尺寸和重量受运输条件限制的难题,从而达到快速施工目标。以某预制拼装综合管廊工程为依托,通过现场制作1:4比例模型,模拟不良地质条件下廊体的荷载-沉降位移变化,从节段拼装长度不同和预应力损失变化两个方面,对四舱室大断面预制管廊通过软弱地层时的力学性能进行试验,考察其抗不均匀沉降性能是否符合规范要求。结果表明:12.5m和25m两种节段拼装长度均表现出适应不良地质不均匀沉降的良好能力,随着长期纵向预应力损失的增大,荷载-沉降位移与应力增幅也变大,一旦变形超限可造成管廊裂缝形成或接头损坏,从而影响管廊结构的耐久性。     

叠合板式拼装综合管廊抗震性能与施工制作关键技术——以宇辉集团叠合板式拼装综合管廊为例

叠合板式拼装综合管廊具有较好的整体性和防水性能,适用于多舱、大截面综合管廊,是目前在我国应用最广泛的预制拼装综合管廊结构型式.介绍了宇辉集团叠合板式拼装综合管廊的结构方案、节点与整体结构抗震性能研究成果、施工与制作关键技术以及工程应用情况,为叠合板式拼装综合管廊今后在我国的工程应用提供了参考.     

预制拼装混凝土桥墩抗震性能拟静力循环加载试验

为了研究预制拼装桥墩与整体现浇桥墩抗震性能方面的差异,以常见城市高架桥为工程背景,制作完成了3个缩尺比为1∶3.5的试件模型,进行了整体现浇桥墩和无粘结预应力钢绞线预制拼装桥墩拟静力循环加载试验。通过给墩顶施加强迫往复位移,从5个方面研究了预制拼装桥墩与整体现浇桥墩抗震性能的差别,并对试验结果进行了纤维模型计算分析。结果表明:无粘结预应力预制拼装混凝土桥墩混凝土破坏轻微,耗能能力较弱,残余位移小,适合低烈度地区;无粘结预应力带耗能钢筋预制拼装混凝土桥墩墩底混凝土有明显压碎,耗能能力强,残余位移相对于钢筋混凝土现浇桥墩较小,适合中高烈度地区。     

预制预应力综合管廊受力性能试验研究

以2010年上海世博会园区综合管廊工程为背景,通过接头和整体结构足尺模型的单调静力试验,对采用预应力筋连接的预制预应力综合管廊的受力性能进行了较为系统的研究。接头试验研究结果表明:采用预应力筋连接的预制预应力综合管廊接头的受力过程分为消压、屈服和极限破坏三个阶段;破坏形态为预应力筋首先屈服,随后受压区混凝土压碎;破坏机制为桁架机制;接头抗弯承载力为设计弯矩的2.1倍,抗弯刚度随外荷载的增大而减小;接头试件的位移延性系数达到2.8,接头拼缝的转角延性系数达到3.1。整体结构试验研究结果表明:在四侧壁等值对称荷载作用下,采用预应力筋连接的预制预应力综合管廊整体结构的受力过程可分为开裂、屈服和极限破坏三个阶段;破坏形态为接头与整浇侧壁端部截面屈服,结构形成塑性机构,达到承载能力极限状态;破坏机制为弹簧铰闭合框架机制;整体结构试件的极限承载力为设计荷载的3.2倍;整浇侧壁和含拼缝侧壁的位移延性系数分别达到3.87和2.91。本文研究成果为2010年上海世博会园区综合管廊建设以及预制预应力综合管廊的推广应用提供了技术依据。     

预制槽型拼装综合管廊横向接头受弯性能分析

预制槽型拼装综合管廊在横向由上下两个槽型预制构件通过预应力筋连接而成.为研究其横向接头的受弯性能,建立了考虑拼缝构造影响的横向接头受弯性能有限元分析模型,通过与试验结果的对比分析,验证了该分析模型的合理性.在此基础上,通过改变预应力大小,分析了拼缝界面压力大小对接头受弯性能的影响规律.结果表明:拼缝界面压力对接头受弯破...     

预制槽型拼装混凝土综合管廊整体结构受力性能分析

基于ABAQUS软件,建立了考虑预制构造影响的双舱预制槽型拼装综合管廊整体结构受力性能有限元分析模型,并基于顶部水平荷载试验结果验证了该有限元分析模型的合理性.在此基础上,进一步开展了双舱预制槽型拼装混凝土综合管廊整体结构在环向荷载作用下的受力性能分析.结果表明:在环向荷载作用下,双舱预制槽型拼装混凝土综合管廊的最终破...     

预应力筋类型对节段拼装桥墩抗震性能的影响

为研究不同预应力筋类型对节段拼装桥墩抗震性能的影响,分别以采用预应力钢绞线连接和预应力高强螺纹钢连接的预制拼装桥墩为对象进行拟静力试验。对比分析各试验试件的损伤状态和漂移比、位移延性、残余变形、等效黏滞阻尼比和等效刚度等抗震性能指标。试验结果表明:与预应力钢绞线连接桥墩的比较表明,高强螺纹钢连接的预制桥墩具有较大的耗能能力,但残余变形也较大;两者的位移延性变形能力相近,均可用于地震危险区预制拼装桥墩的施工。从便于施工和较好耐久性的角度看,高强螺纹钢连接构造更宜用于预制拼装桥墩的建造。     

浆锚连接装配式剪力墙拼缝水平相对滑移影响规律

由于装配式剪力墙力学性能受预制拼缝位移的影响,以浆锚连接装配式剪力墙为研究对象,对拼缝水平相对滑移影响规律展开研究。通过对1∶2缩尺比例的装配式剪力墙模型进行低周反复加载试验,测试得到各墙肢拼缝水平相对滑移量。通过对比拼缝水平相对滑移量、墙肢开裂和破坏形态及荷载-位移曲线等试验现象和测试数据,分析拼缝水平相对滑移量对装配式剪力墙力学性能的影响。最后通过分析钢筋销键剪切应力与拼缝位移的关系,对纵向连接钢筋销键剪切应力取值和影响因素进行总结。研究结果表明,装配式拼缝水平相对滑移量直接对纵向连接钢筋产生销键剪切作用,从而降低装配式剪力墙构件与底座间的内力传递,进而影响装配式构件塑性发展和抗震性能;纵向连接钢筋销键剪切应力在拼缝受压区最大,其值可按von mises强度理论进行选取。     

低周反复荷载下预制装配式竖缝剪力墙抗震性能研究

为研究预制装配式竖缝剪力墙的抗震性能,利用低周反复荷载试验对预制装配式竖缝剪力墙进行了研究,得到试件的滞回曲线。分析了预制装配式竖缝剪力墙的破坏形态、裂缝行为、荷载-位移关系、裂荷载、抗剪承载力以及变形特性的发展规律。综合考察该装配式剪力墙结构的破坏模式和变形能力。试验结果表明:预制装配式竖缝剪力墙在水平地震作用下的破坏模式属于延性破坏,耗能性能较好;竖缝墙由缝间墙受弯破坏终发展成贯通各墙肢竖缝根部的剪切破坏;剪力墙与基础梁间的钢板连接件未发生破坏,能提供有效连接。     

综合管廊抗震研究进展

鉴于频繁发生的地震灾害,综合管廊这种长跨度、大型地下结构的安全正面临严峻挑战,尤其是不同结构形式和构造特点的装配式管廊结构层出。因此,迫切需要全面梳理综合管廊抗震分析方法以及相关研究进展,以促进综合管廊结构及体系抗震研究不断纵向发展。首先系统总结了综合管廊结构的震害特征,归纳了综合管廊结构在地震作用下的抗震分析方法,最后从综合管廊结构形式和构造特点出发,论述了综合管廊在抗震方面的研究现状及存在的不足之处。研究可为综合管廊抗震性能的纵向深入发展提供更为准确的依据。     

预制叠合剪力墙结构模拟地震振动台试验研究

为研究叠合板式剪力墙结构体系在搭接拼缝存在下的抗震性能,设计了三层高叠合板式剪力墙结构模型进行模拟地震振动台试验,并对这种新型结构体系的破坏模式、拼缝及墙体的抗震性能进行了分析。研究结果表明:这种新型预制叠合板式剪力墙结构的拼缝在各工况下能够有效地传递地震作用力,并保持结构空间的整体性能。