焦炉气制甲醇合成催化剂使用分析

焦炉气制甲醇工艺比较成熟,随着氢动能引擎的启动,在不增加投资的情况下,如何利用现有装置柔性组合生产下游需要的氢气,是增强装置可靠性和降低运行成本的有效途径。通过利用合成驰放气生产氢气的条件变化,总结了其对甲醇合成催化剂的影响和应对措施。     

焦炉气制甲醇的应用

主要介绍了发展焦炉气制甲醇工艺的意义以及各工序的工艺技术特点,结合部分厂家焦炉气制甲醇工艺在实际运行中出现的问题,提出提高工艺运行质量的具体措施。     

焦炉气制甲醇原料气净化

介绍了有机硫加氢转化脱硫工艺和催化剂升温硫化原理,有机硫加氢转化率可达到99.38％,精脱硫出口总硫含量0.1 mg/Nm3以下,能够满足甲醇合成要求.     

焦炉气制甲醇工艺中焦炉气的精制

介绍了焦炉气制甲醇工艺中,焦炉气的精制过程以及工艺设计和设备选型的特点,采用部分氧化催化转化工艺制得的甲醇合成气,完全能够满足甲醇合成需要,在装置规模、安全、环保等方面可达到国际先进水平。     

浅谈焦炉气制甲醇系统安全

分析了焦炉气制甲醇系统的危险有害因素,主要包括火灾爆炸危害、毒性危害等危险分析,并从工艺和设备、应急救援设施等方面提出了相应的安全防范措施。     

焦炉气制甲醇补充二氧化碳提高焦炉气利用率

简要介绍针对焦炉气制甲醇过程中焦炉气利用率较低的生产现状,提出了焦炉气制甲醇装置补充二氧化碳的方法,以优化焦炉气成份,达到提高焦炉气利用率的目的。     

焦炉气加氢脱硫催化剂的研究

以高浓度CO、CO_2焦炉气为原料,对催化剂CNDS-19分别进行了脱氧、脱烯烃、脱硫活性测试,并考察了催化剂抑制甲烷化副反应能力,确定了两段反应的实验条件,对催化剂CNDS-19进行了1000h寿命实验,结果表明:当一段反应温度260℃,空速2000h,二段反应温度360℃,空速1000h,压力2.5-2.8MPa时,催化剂加氢活性高,稳定性好,尾气噻吩含量始终维持在0.1ppm以下,总的碳基甲烷化率为1.94%。     

RK-05低压甲醇催化剂在焦炉气制甲醇中的应用

介绍了RK-05型低压甲醇催化剂在焦炉气制甲醇装置上的升温还原及使用情况。结果显示,该催化剂在低温区(210℃～225℃)表现出较好的催化活性;在催化剂进入稳定期后,甲醇产量稳定,总碳平均利用率为95.5%,粗醇中副产物乙醇质量分数小于230×10-6。     

制甲醇焦炉气的净化工艺

山东兖矿国际焦化有限公司利用已停产的德国凯泽斯图尔焦化厂设备，建设年产2000kt焦炭装置，同时利用焦炉生产的剩余焦炉气配套建设生产能力为236．5kt／a的甲醇装置。     

焦炉气制甲醇工艺的改造

针对唐山中润煤化工有限公司20万t/a焦炉气制甲醇生产装置存在的压缩机打气量有限,合成塔负荷大,CO转化率偏低等问题,在对焦炉煤气制甲醇工艺进行系统研究的基础上,对其进行了扩能改造。在煤气进入压缩机前增加一台横管式煤气冷却器,增加了煤气实际通量;对原有压缩机进行扩缸改造,增大现有压缩机打气量,提高煤气有效利用率。改造后,夏季焦炉气压缩机打气量由142.29万m3/d增至152.23万m3/d,甲醇产量提高50.33 t/d。新增合成塔一台,采用与老合成塔并联的方式进行连接。新增合成塔后出口气体(循环气)中的有效气体成分CO和CO2体积分数均明显降低,分别由改造前的5.20%和3.79%降至改造后的0.78%和0.85%,CO单程转化率平均值由40%增至78%,平均每天增加甲醇产量29 t,达到预期目的。     

焦炉气制甲醇系统的安全措施

分析了焦炉气制甲醇系统的危险有害因素,主要包括火灾爆炸危害、毒性危害等。并从工艺、设备、技术、应急救援等方面,提出了相应的安全防范措施。     

德士古水煤气制甲醇与焦炉气制甲醇的比较

简要介绍德士古水煤气制甲醇和焦炉气制甲醇的反应机理及两者在生产能力、合成反应器、催化剂的选择和升温还原、生产工艺条件、合成气成分、精甲醇产品质量等方面的对比情况。     

德士古水煤气制甲醇与焦炉气制甲醇的比较

山东充矿集团煤化分公司下属兖矿国泰化工有限公司和山东兖矿国际焦化公司现有建成投产的2套年产236．5kt的甲醇装置,两套装置均为天辰设计院成套设计,采用国内比较成熟的低压甲醇合成技术,甲醇合成塔采用华东理工大学专利技术——绝热等温甲醇合成反应器,甲醇精馏采用三塔节能技术。由于2套装置采用原料气不同,造成工艺设计和产品质量有些不同,兖矿国泰化工有限公司采用德士古水煤浆气化制气,以水煤气为原料制的甲醇（简称水煤气甲醇,下同）;山东充矿国际焦化有限公司采用年产2000kt炼焦装置剩余焦炉气为原料,以焦炉气制甲醇（简称焦炉气甲醇,下同）。     

德士古水煤气制甲醇与焦炉气制甲醇的比较

通过对德士古水煤气制甲醇和焦炉气制甲醇2套甲醇合成装置和工艺的比较,得出合成甲醇在相同的工艺操作条件下由于反应气体成分的不同造成了反应途径的区别:德士古水煤气制甲醇在高CO(15%～16%)条件下,甲醇合成反应主要是以甲酸基途径合成;焦炉气制甲醇在高CO2(6%～9%)的条件下,甲醇合成反应主要是以甲酰基途径合成.     

德士古水煤气制甲醇与焦炉气制甲醇的比较

对德士古水煤气制甲醇和焦炉气制甲醇的两套生产能力相同的合成装置进行了比较.相同点为:采用的甲醇合成塔器相同,催化剂相同,生产甲醇的工艺条件相同,催化剂升温还原处理方法相同;不同点为:技术路线不同,气体成分不同,精甲醇产品质量不同.认为合成甲醇在相同的工艺操作条件下,由于反应气体成分的不同,造成了反应途径的区别,即焦炉气制甲醇在高CO2的条件下(体积分数6%~9%),甲醇合成反应主要是以甲酰基途径合成;德士古水煤气制甲醇在高CO条件下(体积分数15%-16%),甲醇合成反应主要是以甲酸基途径合成.     

二氧化碳加氢制甲醇催化剂研究进展

详细阐述了 Cu基催化剂的研究进展,重点从催化剂的反应机理、构效关系和活性位点进行了讨论.此外还概述了贵金属催化剂、In2O3基催化剂和其他新型催化剂的最新进展,以增强当前对CO2加氢制甲醇的理解.最后,对现有催化剂存在的问题进行了分析,并提出了今后可能的研究方向.     

焦炉气制甲醇非催化工艺技术

0 概述 焦炉气是焦炭生产过程中煤干馏出来的气体，干馏温度为550℃左右，经过焦化厂的冷凝鼓风、电捕焦油、脱硫、脱氨、脱苯等工艺后的焦炉气含有大量的氢气、甲烷和少量的多碳烷、烯烃及惰性气氮气和硫化物。     

焦炉气制甲醇联产甲烷工艺模拟

介绍了焦炉气制甲醇联产甲烷工艺,并利用Aspen Plus对该联产工艺进行了模拟。模拟结果显示,在给定焦炉气进料条件下,联产工艺可实现日产摩尔分数93.01%的甲烷6.31×105m3,年产摩尔分数99.43%的甲醇2.04×105t。分析了补碳量、新鲜合成气温度、压力及第二级精馏塔塔板数对甲醇产品的影响。结果表明,当补碳量约为625.00 kmol/h、新鲜合成气温度约为240℃、反应压力为6 000.00 kPa、第二级精馏塔理论塔板数为25块左右时,甲醇产品中甲醇摩尔分数达到最大值,为99.75%。     

焦炉气配水煤气制甲醇工艺

详细介绍了焦炉气制甲醇的工艺技术,对过程补碳及装置的工艺特点进行了简介,为焦炉气的合理利用提供了借鉴参考。     

简述焦炉气制甲醇清洁能源

世界煤炭资源日益匮乏,提高煤的利用率逐步得到认可。为响应国家环保号召,利用炼焦副产焦炉气制取甲醇,制取作为一碳化学的基础原料甲醇,变废为宝,发展循环经济,延伸煤化工产业链。简述了焦炉气制甲醇的工艺及相关控制程序,并介绍了此套工艺的优势所在及广阔的应用前景。