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流速仪是水量计量工作中,强制检定的计量器具。为了提高水文测验工作精度,必须定期对其进行检定。随机抽取30部LS25-1型流速仪进行修前和修理后检定,根据检定资料结果计算分析,证明仪器经过一个使用周期或较长时间闲置后,仪器系数发生了很大变化,超出规范要求,需重新检定才能使用,同时强调了流速仪定期送检和使用保养的重要性。 相似文献
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正华北水文仪器检测中心隶属于河北省水文水资源勘测局,拥有国家1级精度流速仪检测设备1套,该中心于2007年1月获得国家计量认证资质,是华北地区惟一从事水量计量器具检测工作的专门机构。近年来随着经济社会的快速发展,各类涉水事务对水文计量的准确性和法制性都提出了更高要求。为了检定中心人员及设备与全国其它水槽人员及设备是否保持一致、考察仪器准确度是否精准,本中心与同样具有1级检定精度并通过国家级计量认证的华东水文仪器鉴定中心和中南水文仪器鉴定中心进行了流速仪检定的比对实验。 相似文献
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流速仪检定历来借助于水槽,用多点实验的方法来确定检定公式中的常数,且每年均需重新检定,工作技术性强,程序繁杂,检修周期长,检定工作量大。如果能寻找一种简单实用的方法,解决流速仪的再检定问题,这是流速仪检定工作者的共同愿望。杨汉塘同志于1993年发表了《流速仪检定方程主参数K值的一点检定法》一文,给流速仪检定 相似文献
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本标准适用于: 工作计量器具和计量标准器具,以及不需要按ГOCT8.001进行国家检验的检定装置; 自动化测量、检测、控制系统和其他非批量生产系统(综合体)的测量电路; 在计量特性非标准化或结构变化影响到计量特性的情况下,使用的批量生产的计量器具个别样机; 相似文献
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目前,在国内多是手工绘制流速仪检定低速曲线,其计算方法有多种。为了提高流速仪检定计算工作的精度和效率,这里我们为了改进流速仪检定低速曲线的计算方法,提出数值计算法,并配置了PC-1500袖珍电子计算机应用程序,以供参考。一数值计算法流速仪低速检定曲线一般采用双曲线形式,计算公式为 相似文献
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流速仪检定工作之目的是通过专用设备——流速仪检定水槽(以下简称检定水槽),用实验方式,以特定的检定程序和精确计算来确定水流速度V与流速仪转子转率n之间的函数关系: V=f(n)并验证仪器的各项性能指标是否达到规定的要求。以便使用人员掌握所用流速仪的性能、函数关系,从而达到准确收集水文资料的目的。 相似文献
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杨汉塘 《水利水电科技进展》1995,15(5):45-48
流速仪比测和检定是国内外水文测验界长期未能完满解决的问题。本文提出直线明槽检定流速仪运动方程主参数K值的一点检定法。检定时只用一较低速度级,静水参比工作条件好,成果可靠,方法简捷,适用于流速仪检修检定,也可用于野外比测检定 相似文献
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流速仪检定槽信号采集电路设计 总被引:1,自引:0,他引:1
流速仪检定槽是检定流速仪特性的一种大型检测装置。检定车在水槽两侧的轨道上运动时,检定车和水槽里的静止水体形成一个相对速度,这个相对速度通过测量可以得到。当检定车的测杆上挂载流速仪时,通过测量流速仪运行时的信号和检测时间即可获得一组流速仪的参数。检定车在一定范围内,以各种速度检测,经过一系列的参数分析就可检定流速仪的特性(流速仪的检定公式为v=kn c,K和C为流速仪的特性参数),检 相似文献
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流速仪的检定是保证仪器质量及测验成果精度的重要工作。为此,制定了部标准SD145—85《直线明槽中转子式流速仪的检定》(以下简称检定标准),以进一步统一检定设备的精度要求、检定方法、质量标准,从而提高检定水平,保证产品质量。上述标准于1986年1月1日开始实施。 相似文献
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计量检定规程/校准规范是评定量测设备计量特性的技术依据,本文以明渠和管道中使用的流量计、流速仪、水位(深)计、特设量水设施、水工建筑物等水量量测设备的计量检定/校准标准为主要对象,研究总结我国水量量测设备计量检定/校准标准的现状和存在的主要问题,分析了水量量测设备计量检定/校准标准需求,提出20项急需制/修订的水量量测设备计量检定规程/校准规范,为我国水量量测设备计量检定/校准技术标准的近期及中长期发展提供依据。 相似文献
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标准流速仪比测检定是评定“流速仪检定水槽”精度等级的一项重要内容。本文分析了现行的标准流速仪比测检定的方法和数据,着重讨论了在《标准流速仪比测检定平均相对误差表》中存在的两个问题。 相似文献
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声学多普勒流速剖面仪是20世纪80年代初发展起来的一种新型测流设备,目前被广泛用于流速和流量测验。介绍了美国地质调查局(简称USGS)对声学多普勒流速剖面仪的评价方法,并探讨利用国内现有流速仪检定水槽评价多普勒流速剖面仪的方法。通过USGS的大量实践和我国水文工作者的工作,通过设备比测、底跟踪基线比测、断面流量比测、检定水槽等方法可有效评价声学多普勒流速剖面仪的流速性能。 相似文献
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在水文流速仪检定过程中,要求悬挂在流速仪检定车上的被检仪器桨叶始终朝着流向(即正对检定车运动方向),而检定车是在水槽钢轨上往返行驶的。怎样才能使被检仪器在往返过程中始终面朝流向,这就是所谓的流速仪换向。 过去解决流速仪换向问题的方法是由工作人员坐在检定车上操作,换向是靠人工扳动悬杆,这种方法费时费力,操作极不方便。另一种方法是在悬挂仪器的悬杆上安装尾 相似文献
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1 概述 流速仪检定车运行的直线性直接影响着流速仪的检定成果。检定车走偏,一方面使流速仪增加一个附加转速;另一方面使检定车本身产生附加阻力,当附加阴力达到一定值时,就会影响其运行的速度精度。车轮的加工精度、钢轨及车轮的安装精度都是影响检定车走直的直接因素。车轮制造用磨损的 相似文献