滚齿加工中以几何偏心补偿运动偏心的探讨

在旧滚齿机上加工齿轮时，由于工作台分度蜗轮在使用过程中齿面磨损，或工作台下面环形导轨磨损后产生间隙等原因，均会引起工作台转速不均匀，从而产生运动偏心e运，引起切向加工误差。在滚齿加工中，能否人为地引入一个几何偏心e几来对机床造成的运动偏心进行补偿，以提高齿轮的加工精度，即是本文所要探讨的问题。1几何偏心、运动偏心及加工误差的变化规律1．1几何偏心e几在滚齿机上加工齿轮时，由于齿轮安装误差引起齿轮基准轴线与机床工作台回转轴线同轴度误差，因此产生齿轮几何偏心e几。由于e几的存在，在切齿过程中就引起了周期性的…     

用偏心补偿提高齿轮加工精度

本文通过阐述齿轮在雷达产品中的作用及我所齿轮加工现状,在分析了影响齿轮加工精度因素的基础上,提出了利用偏心误差补偿来提高齿轮加工精度的方法。     

几何偏心齿轮动力学仿真分析

在动力伺服刀架中,转位系统的精度是刀架可靠性的重要指标之一。研究的齿轮即为刀架转位系统中的传动齿轮。齿轮的几何学特性直接影响齿轮的传动精度,进而影响刀架转位系统的一次定位精度,因而对齿轮系统进行传动精度分析很有必要。以某动力伺服刀架中齿轮为例分析了其几何偏心对传动精度的影响;阐述了基于NX、ADAMS的误差齿轮分析系统的建模过程;将仿真分析数据与理论计算结果进行对比,验证了基于动力学分析方式分析齿轮运动学特性的可行性,同时验证了传统解析法的正确性;最后编写CMD文件,实现ADAMS多次实验的自动化操作。     

几何偏心齿轮动力学仿真分析

以某动力伺服刀架中齿轮为例,建立几何偏心齿轮动力学模型.根据加工过程中齿轮几何偏心问题建立基于NX的几何偏心齿轮模型.以Hertz理论为基础确定机械系统动力学自动分析(automatic dynamic analysis of mechanical system,简称ADAMS)接触函数中的各参数,通过实验确定ADAMS动力学仿真分析设置.基于ADAMS动力学实验过程编写cmd文件,实现短时间内批量实验.从获得的分析结果中研究几何偏心齿轮的啮合力以及啮合力频率.该研究缩短了批量复杂动力学仿真实验所用时间,提高了实验精度,将有助于系统优化设计.     

机床几何误差和运动误差及其误差补偿技术

文中对机床的几何和运动误差状况和误差补偿技术进行了讨论。对几何和运动误差补偿技术的研究和应用现状、关键技术、应用过程中存在的问题以及将来的发展趋势作了详细的分析和介绍。指出采用误差补偿技术是提高机床加工精度的一个重要发展趋势。     

一种提高齿轮加工精度有效可行的方法

在齿轮加工中,会出现齿坯定位的几何偏心,加之机床床身结构的原因,也会出现齿坯定位的运动偏心,这两种偏心导致齿轮在加工中产生多方面的加工误差。为此提出了在齿坯安装时两种偏心相互抵消、相互补偿的方法,从而提高齿轮的加工精度。     

偏心对摆线齿轮成形磨齿的影响及补偿

从理论上分析了偏心对摆线轮磨齿的影响,通过对偏心进行补偿,可有效提高摆线轮的磨齿精度.在磨床与工件的空间几何关系的基础上,建立磨削误差的几何模型,按照GB/T 10095.1—2008标准,分析了偏心对摆线轮齿距、螺旋线和齿廓误差的影响.基于数控摆线齿轮成形磨齿机磨削原理,提出了一种径向及切向综合补偿法.在国产YK73...     

齿轮运动精度的影响要素分析及测量

根据齿轮啮合原理,分析了影响齿轮运动精度的误差,介绍了几何偏心和运动偏心的测量,有助于加工工艺的改进。     

圆柱齿轮偏心对成形磨齿精度的影响及补偿

圆柱齿轮的偏心会影响着磨齿的精度,会导致齿向、齿距以及齿廓之间都产生误差,影响着啮合。因此需要对偏心现象进行计算,计算其偏心的数值,再对其进行校验和调整,保证磨齿的精度。本文采用了模型分析法,对其偏心现象对成形磨齿精度的影响进行分析,再结合自己的工作经验,以及成形磨齿机磨削原理,提出了相应的补偿方法,来对成形磨齿精度的控制提供参考。     

几何偏心与齿距误差关系分析

本文从几何偏心误差与啮合线增量的关系入手，推导了几何偏心与齿距各误差之关系，对寻求提高滚齿加工精度措施具有一定意义。     

胶印机中共轭凸轮误差补偿方法的研究

共轭凸轮机构是单张纸胶印机上非常重要的机构。本文通过对比分析当前在印刷机中比较常见的共轭凸轮误差补偿方法,同时吸取弹性元件补偿方法和偏心滚子补偿方法的优点,提出了新的改进方案,提高了产品性能。     

浮动镗刀偏心距对被加工孔尺寸精度的影响

分析了浮动镗刀偏心距对被加工孔尺寸精度的影响,指出在设计浮动镗刀的刀杆时,刀方孔偏心距的合理公差.     

西门子840D/810D几何误差补偿研究

通过对数控机床几何误差的有效补偿,可以使原有机床的加工精度显著提高。针对西门子840D/810D数控系统,简单分析了数控机床几何误差,详细介绍了怎样利用西门子系统自带的功能来补偿数控机床的几何误差。并且用实验验证利用西门子系统自带的功能来补偿几何误差的可行性与有效性。最后,介绍了利用西门子提供的功能实施几何误差的特殊用法。对于提高841D/840D数控系统的应用水平以及提高国产数控系统几何误差补偿水平具有重要的工程价值。     

新一代产品几何量技术规范(GPS)中的几何要素

几何要素是构成工件几何特征的点、线和面。研究了新一代产品几何量技术规范(GPS)中几何要素的术语、定义、分类以及它们之间的相互关系,介绍了几何要素的操作与操作算子等数学处理工具,并给出了在产品设计、规范和认证过程中的应用。     

按最佳传动角设计偏置曲柄摇杆机构的闭式解

运用过去研究的成果,导出偏置曲柄摇杆机构最小传动角统一函数式;利用数学知识,证明最小传动角在定义域的开区间内存在最大值的充要条件;最后导出按最佳传动角设计曲柄摇杆机构的闭式解。     

产品几何技术规范(GPS)体系构成及关键技术的解读

结合《GB/Z 20308-2006产品几何技术规范(GPS)总体规划》,介绍了GPS标准体系的特点,分析了通用GPS标准的矩阵结构、标准链组成及分层结构,解读了GPS标准体系中用数字化描述公差信息、用对偶性统一规范设计和检验认证、将不确定度理论拓展到公差设计全过程等关键技术,并用简例说明其应用。     

气浮台质心漂移干扰力矩及最优参数研究

三轴气浮台质心漂移引起的干扰力矩是衡量气浮台工作能力的重要指标。针对航天八院研制中的5 000 kg三轴气浮转台干扰力矩评估与最优设计问题,建立理论分析模型,论述气浮台的质心漂移取决于三个基本变形参数。然后采用数值仿真和理论分析的方法,深入讨论气浮球心最优偏移与气浮台重力干扰力矩之间的关系,基于分析结论建议初始姿态调平后气浮球心相对于气浮台质心适当偏移可以有效抑制干扰力矩。结论还认为微摆0.3°产生的干扰力矩接近零对气浮台结构设计来说并不是困难,追求摆动0~15°范围内重力干扰力矩最小才是气浮台设计所面临的最大挑战。另外,还总结了最优参数的变化趋势,为气浮台的设计、调平提供了有益的建议。     

温固耦合下轴对称推力矢量喷管驱动机构的运动精度分析

基于空间AVEN驱动机构的运动学方程,利用全微分理论建立了该机构运动精度分析的数学模型,研究了输入误差、构件加工误差、运动副间隙对机构输出的矢量角和喷口面积的影响;基于ANSYS软件,分析了主要构件收敛调节片、扩张调节片和拉杆在高温高压下的变形对机构输出的矢量角和喷口面积的影响,最后对各影响因素进行综合分析。得出机构的定位参数误差、A9转向环转动角误差及温固耦合作用是影响AVEN驱动机构运动精度的主要因素。     

齿轮－连杆机构运动分析广义型转化法的实现

对齿轮－连杆机构运动分析的广义型转化法进行了研究，提出了广义型转化法运动分析的具体方法及步骤。实践证明，该方法是一种通用、有效的方法。     

齿轮－连杆机构运动分析广义型转化法的实现

对齿轮－连杆机构运动分析的广义型转化法进行了研究，提出了广义型转化法运动分析的具体方法及步骤。实践证明，该方法是一种通用、有效的方法。