风电齿轮箱轴承产生伪布氏压痕的原因分析及预防措施

齿轮箱是风力发电机组的关键部件之一,而轴承是齿轮箱中的关键部件。风电齿轮箱的长期放置和运输振动过程,容易使轴承产生伪布氏压痕,严重的伪布氏压痕将引起轴承滚动体和套圈应力集中,降低滚动体和轴承套圈的断裂强度,导致轴承损伤,损伤会进一步导致齿轮箱产生噪声,甚至引起齿轮箱剧烈振动,存在使机组产生共振的风险。现通过对风电齿轮箱轴承产生伪布氏压痕的案例进行分析,指出了伪布氏压痕的产生原因,并提供了检测方法和预防措施。     

角接触球轴承外圈锁球高主动测量仪

角接触球轴承外圈锁球高在轴承结构中的作用是保证轴承在装配后内圈组件和外圈不会分离,从而保证钢球在运输和装机过程中不会散落。锁球高尺寸太大,轴承在装配热合时,由于外圈加热变形小,致使外圈锁球高所形成的锁口直径小于钢球与内圈沟道所形成的外复圆直径,这样就产生内圈组件强行压入外圈沟道内,因而挤伤钢球表面,严重地影响轴承噪声和振动值,降低了轴承使用寿命;锁球高太小,则外圈容易与内圈     

变桨轴承微动磨损分析与沟道参数确定

在交变和振动载荷的作用下,风力发电机组变桨轴承的主要失效形式为钢球和沟道之间的微动磨损。分析了变桨轴承微动磨损产生的原因、损伤形式及微动运行模式,为降低变桨轴承的微动磨损,通过试验对其沟道参数的取值进行了研究。结果表明:变桨轴承的沟道曲率半径系数为0.53左右,初始接触角为45°左右时,可提高变桨轴承的抗微动磨损能力,减缓沟道微动磨损损伤。     

轴承加工用可转位沟道刀具

轴承加工用可转位沟道刀具我国的中、小型轴承年产量是相当大的，但低噪音小型轴承的产量却不大。原因之一是套圈沟道加工中沟道两边无例角，使装配时钢球、沟道受到损伤，从而产生噪音。针对这一情况，成都工具研究所开发了可转位沟道成型刀具，使轴承套图沟道Ｒ与倒角一...     

D023测量仪误差分析及修正

分析了D023球轴承内圈沟道测量仪在测量内圈沟道位置时所产生的误差，给出了纠正误差的修正值。使该测量仪能够真实地反映被测球轴承内圈沟道位置，为提高轴承质量创造了有利条件。     

乘用车轮毂轴承单元侧向冲击损伤分析

针对轮毂轴承单元冲击失效占比越来越高的问题,分析了侧向冲击机理,通过设计1/4转、1/2转及全转向3种不同侧向冲击试验,分析了冲击损伤对轮毂轴承振动噪声、沟道塑性变形与沟道接触疲劳寿命的影响,得到抗冲击型轮毂轴承单元的设计判据为:在主机客户要求的冲击工况下,轮毂轴承单元沟道冲击压痕不大于4.5μm,接触应力小于4900...     

某重型电控机械式自动挡变速器传动效率提升研究

为了提升某款“三段式”结构12挡电控机械式自动挡变速器总成的传动效率,对其台架效率试验时出现的圆柱滚子轴承点蚀失效进行原因分析。计算与该轴承相关的尺寸链后发现,与该轴承接触的隔套与二轴存在着干涉的可能,从而导致变速器总成传动效率降低。通过修改相关零件尺寸,保证隔套与二轴为间隙配合,为滚子受热膨胀预留一定间隙。将调整后的台架试验结果与调整前的结果进行对比,结果显示其传动效率得到明显提升。根据推力滚子轴承与推力球轴承的摩擦阻力因数不同,将推力圆柱滚子轴承换为推力球轴承,进行变速器总成传递效率试验,其传动效率得到进一步提升。该研究内容和方法对于后续开展电控机械式自动挡变速器效率相关研究具有参考和借鉴意义。     

高速电主轴旋转精度控制与轴承沟道参数匹配

建立角接触球轴承套圈沟道轮廓圆度误差模型,考虑轴承圆度误差、谐波次数等沟道参数将轴承组与主轴装配,建立高速电主轴动力学仿真模型,分析了轴承沟道参数及预紧对主轴旋转精度的影响以及轴承公差等级与沟道参数的匹配,结果表明：随预紧量增加,主轴轴端径向位移减小;随圆度误差增大,主轴轴端径向位移增大;谐波次数也会对主轴轴端径向位移产生影响。分析了轴承沟道参数与公差等级的关系,以主轴旋转精度不超过4μm为例说明了不同预紧量下轴承沟道参数的匹配选择。并采用BVT-5轴承振动测试仪测量7010AC轴承外圈振动位移,验证了仿真模型的正确性。     

风电变桨轴承工况条件下非均匀接触行为

建立了风力发电机组变桨轴承弹塑性接触系统有限元模型,用于风电机组变桨轴承双列四点接触球轴承接触特性分析。同时,采用解析方法计算分析了最大承载球接触载荷,用于验证有限元接触模型的合理性。在给定设计参数及特定工况下,得到了轴承最大位移量、最大接触应力以及球最大接触载荷,并分析轴承沟道典型制造偏差对球与沟道接触特性的影响,结果表明:风电机组变桨轴承在倾覆力矩、轴向和径向载荷同时存在时,过大的轴承沟道制造偏差将导致球与沟道发生极端非均匀接触现象,同时,随着轴承沟道制造偏差增大,球与沟道总体非均匀接触程度增强。     

微型凸缘轴承外圈沟道形状误差的测量

通过设计辅助定位工装,实现了表面形貌仪对微型凸缘轴承外圈沟道形状误差的测量。实际应用表明,该工装使用简单,测量结果准确可靠。     

电机传动端轴承失效分析

我厂某型高压电机保养更换轴承,运行十天后,现场发现电机传动端轴承异音。电机拆解后发现传动端轴承内圈一侧有大面积剥落现象并伴有不规则点蚀。通过对轴承内、外圈及保持架的表面痕迹分析,结果表明轴承故障由于轴承在安装时出现轴向位移过大且轴承有与轴倾斜现象产生所造成的。     

球环分隔式角接触球轴承游隙与偏差

分析了球环分隔式双列角接触球轴承各零件相关尺寸偏差以及分隔球组和保持环沟道的过盈配合量与轴承游隙的关系,讨论了轴承安装后的内沟道膨胀量和外沟道收缩量对轴承工作游隙和分隔球组外接圆直径的影响,给出了分隔球组外接圆直径偏差与相关零件尺寸偏差的关系。     

螺旋式叶轮及导叶的水力设计及性能试验研究

螺旋式叶轮是立式泵用油润滑大容量推力轴承组件中的关键部件。叶轮运转时,该螺旋叶轮驱动轴承润滑油系统中的润滑油循环流动,为主推力瓦、副推力瓦与推力盘之间提供所需的润滑油,使其形成油膜,避免瓦块与推力盘之间发生干摩擦而损坏轴承,同时带走轴承产生的热量以冷却轴承。本文通过该螺旋叶轮及导叶的设计及试验研究,利用试验装置测试水力性能,并考虑不同温度下因粘度发生变化而对润滑性能产生的影响。经过对试验结果的分析,证明其水力特性满足推力轴承对润滑油系统的要求。     

基于永磁悬推力轴承的磁力泵轴向力平衡方法

针对磁力泵在运行过程中产生的轴向力平衡问题,通过对磁力泵轴向力的分析,提出了采用永磁悬浮推力轴承来替代普通推力轴承的方法,彻底解决了磁力泵工作现场推力轴承磨损与破裂的问题,实现了磁力泵无接触传动,降低了噪声和功率损失,提高了磁力泵的工作效率和使用寿命。     

基于ADORE的陀螺电机主轴承优化设计

基于ADORE建立轴承仿真模型对某型号陀螺电机主轴承进行动力学分析,分析了球数、内外圈沟道曲率半径系数、径向游隙等结构参数对轴承沟道最大接触应力、摩擦力矩、球磨损率、轴承疲劳寿命的影响。结果表明:选取较多的球数有利于改善轴承性能;选取较大的径向游隙有利于减小沟道最大接触应力,提高轴承寿命,降低轴承摩擦力矩和球磨损率;在满足轴承最大接触应力要求时,适当选取较大的内、外圈沟道曲率半径系数有利于降低轴承摩擦力矩和球磨损率。并以轴承摩擦力矩、球磨损率、轴承疲劳寿命为优化目标对轴承结构参数进行多目标优化设计,确定了最佳设计方案。     

核电厂CRF循环水泵推力轴承材料剥落损伤机理研究

核电厂CRF循环水泵选用球面圆锥滚子轴承作为推力轴承,是重要的轴向承载部件,其外圈多次发生材料剥落损伤问题。对损伤的推力轴承开展化学成分、材料硬度、剥落微观形貌、显微组织、应力分布等分析,得出以下结论：推力轴承外滚道在过大载荷作用下会加速产生异常白色组织(“蝴蝶斑”),从而发生材料疲劳剥落。该分析结果为核电厂CRF循环水泵的推力轴承选型和维修优化提供了理论支撑。     

某发动机机匣轴承沟道剥落及铆钉断裂故障分析

针对发动机使用过程中附件机匣轴承沟道剥落及铆钉断裂故障,分析其失效原因为外圈沟道表面损伤产生表面疲劳剥落,继而引起铆钉断裂脱落,并对此提出预防改进措施。     

微型角接触推力球轴承沟道轮廓测量工装设计

针对接触角为60°的微型角接触推力球轴承沟道的特点,设计了一种定位测量工装,解决了二维形貌测量仪测量沟道形状误差时测头无法在沟道的有效工作区间进行数据采集的问题。     

用自制工具拆装推土机最终传动机构

推土机经多年使用后,最终传动半轴外端螺纹经常出现损坏现象,其原因主要如下：最终传动箱内的齿轮轴承磨损严重,游隙过大,造成链轮与半轴的垂直度降低,链轮运转过程中在径向力的作用下会产生一个轴向推力,这个推力通过链轮螺母、浮动油封、支座给轴头螺母施加一个向外的推力,久之导致轴头螺纹损坏。当轴头螺纹严重损坏后,轴头螺母向外退出...     

微小型球轴承不耐拆装原因分析及对策

以空调电机用608—2Z轴承为例，对微小型球轴承不耐拆装问题进行了理论分析和试验研究。结果表明，微小型球轴承拆卸时，施加于外圈端面的轴向载荷会超过轴承的极限轴向载荷，引起沟道边缘压痕损伤，导致振动噪声劣化，不能再装机使用；提出了提高轴承耐拆装能力的措施。