平面交叉口时空一体化设计研究

平面交叉口时空一体化设计是指通过梳理平面交叉口空间资源和时间资源的基本组成,建立二者之间的互为影响关系,最大限度地实现平面交叉口时空资源的充分利用和优化配置。在平面交叉口的规划设计过程中,应将行人与非机动车的过街安全的重要性视在车辆通行之上,妥善处理机动车、非机动车、行人的通行需求。     

基于交通仿真技术的路段人行横道间距研究

运用Vissim软件建立模型,模拟路段上不同人行横道间距以及不同机动车与行人流量比值条件下运行状况,得出机动车车均延误作为人行横道间距评价指标,研究人行横道间距以及机动车与行人交通量比值对车均延误的影响规律。最终结论:机动车交通量较大时,人行横道间距采用275m最佳;机动车流量较小时,人行横道间距可取225m或250m;机动车与行人流量比为6:1时,固定间距人行横道效率最高。     

交叉口处行人过街方式分析及研究

文章介绍了人行二次过街岛在城市道路中的设计理念,分析了各种二次过街岛的优缺点,从道路等级、横断面分布及设置位置等方面,阐述了二次过街岛设计在城市道路中的应用,提高行人过街的安全性。     

浅谈事故多发路段的治理

进入新世纪以来,随着我国市场经济的高速发展,我国的经济规模在不断的扩大,社会的需求也越来越多,与此同时我国的人均购买能力也越来越强,因此这几年来我国机动车的流动量以及小型机动车的保有量都有了剧增的趋势,这就导致了我国交通的各个要素与不断增强的交通需求的矛盾更加突出,所以各类交通事故出现的次数越来越多,给公众的生活和安全带来了极大的安全隐患,并且对我国社会经济的发展也造成了严重的阻碍。因此为了做好交通安全管制工作,最大限度的保证居民的生命和财产安全,就必须认真的研究和分析事故频发点多发交通事故的原因,同时制定合理的治理措施。文章便对事故多发路段的主要集中路段、主要原因以及治理措施三个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的分析了我国交通事故多发路段的治理工作。     

信号交叉口常规合用车道的交通控制方法研究

以典型的十字形交叉口为研究对象,探讨合用车道设置的条件。仿真结果显示,较高机动车交通负荷水平下,当左转交通量达到一定水平时,进口道可以考虑采用一条左转车道、一条直左合用车道的设置模式代替一条左转车道、一条直行车道的设置模式。     

浅谈学校道路与交通规划措施

学校校园道路主干路为机动车单向通行,存在的问题是部分人行道路被非机动车占用,非机动道路被机动车占用,机动车道路被非机动车、行人、机动车共用的混合道路通行现象。针对校园道路交通组织,应有针对性地提高校园道路交通组织的通行能力。     

基于元胞自动机的无信号路口交通流仿真分析

根据无信号路口车辆和行人相互影响的特点,定义元胞划分规则、车辆行驶规则、行人演化规则以及行人对车辆的干扰规则,建立基于元胞自动机的无信号路口交通流仿真分析模型。通过对4种典型的城市路段无信号路口的仿真参数设定,分析行人对车辆正常通行的影响。     

钢箱梁天桥结构设计要点

随着城市化进程的不断深入,城市人口的不断增加,给城市的交通带来了一定的难度。人行天桥作为一种人行过街的设施,能够有效地提高城市路网的通行能力、确保行人过街的安全方便,在城市建设中得到广泛的应用。钢箱梁天桥因其施工快捷,钢结构可先加工再运到桥址,进行现场拼接、组合,能有效地缩短施工工期,对交通影响小,作为现阶段发展的趋势。同时,钢构件断面小、自重轻,钢材的塑性和韧性好,使得钢箱梁桥的抗震性能好。在我国钢箱梁桥的应用越来越普遍,如何设计好钢箱梁桥就显得十分重要了。本文就结合某钢箱梁型天桥,对这种桥的设计进行了简要的分析。     

HOV车道在重庆主城区的实施研究

针对重庆市机动车保有量逐年升高,人均占有道路资源较高的问题,文章引入HOV车道设计理念,在分析重庆市交通特点的基础上,选取连接核心区和拓展区的4条主要道路,形成HOV车道概念方案;利用交通仿真模型进行评估分析得出:HOV车道能有效提升交通运行效率。     

高速公路养护维修路段交通流量分析

高速公路的养护维修往往需要将相关车道进行封闭处理,养护维修会对高速公路的通行能力产生很大的影响,甚至会引起交通堵塞和一些交通事故,严重危害交通安全,因此对高速公路养护维修时进行流量分析十分必要。文章通过对高速公路养护路段交通流量影响因素、通行能力量化分析,以期为后续公路养护期路段交通组织提供技术参考。     

城市道路交通事故统计分析

为有效治理城市道路交通事故多发点,保障市民的出行安全,基于宁波工程学院自主开发的道路交通事故采集平台,利用手机定位技术和数理统计方法,对鄞州区的道路交通事故进行统计分析。结果发现:时间特征方面,周五发生交通事故的比例最高,8:00-9:00时间段事故量最集中;空间特征方面,城市道路交通事故多发于路段处;事故发生环境方面,晴天发生事故比例最高;事故类型方面,机动车与机动车的事故比例最高。最后,基于统计结果,提出了道路交通事故整改方案和预防措施。     

机动车安全技术检验要点及方法

机动车数量逐渐增多,人们在享受出行方便的同时,机动车的安全问题屡见不鲜,各种因“问题”车辆上路导致的交通事故时有发生。机动车安全技术检验是提高机动车安全性能和减少道路交通事故的重要环节,需引起足够的重视,为降低机动车故障率和事故率,该文就安全技术检验的要点与方法进行分析,找出关键问题及解决方法,保证机动车安全运行,保障道路交通安全。     

浅析影响机动车安全制动性能检测结果的因素

机动车的制动性能是使车辆安全行驶的重要屏障,所以对机动车的制动性能监测成为车辆安全检测的一个重要环节。根据调查发现,在发生机动车事故中最为严重的因素就是机动车的制动性能差,只有保证机动车拥有良好的制动性能,才能确保机动车安全的行驶。所以,我们要重视机动车的制动性能,经常的对制动系统进行安全检测。在对制动性能进行安全检测的过程中会有很多的因素影响到安全检测的结果,文章将通过检测设备、车辆的本身、进行检测的环境和引车员四个方面进行分析影响安全检测结果的因素,研究出现这些影响因素的原因,提出了一些有效的建议。     

机动车行车安全的综合分析与研究

文章根据机动车的发展、车辆状况和交通情况等几个方面进行详细地阐述,提出人为因素、车辆的技术状况、道路及环境等几个因素对于机动车行车安全的影响,进行了保障机动车行车安全的综合分析与研究。文章研究成果将对保护人身安全、交通安全、社会安全起到一定的参考作用。     

汽车-行人碰撞多体动力学仿真与抛距模型研究

汽车与行人碰撞是我国道路交通事故的主要类型之一,该类事故在所有事故中致死率最高且与人们的安全出行密切相关,受到民众的广泛关注.然而传统的事故分析方法在此类事故的处理上存在较大困难.文章以多体动力学理论为基础,以PC-CRASH为平台,建立了多刚体数字化行人模型,通过设定代表身体各部分的属性(外形、质量、刚度、摩擦系数等)来定义行人特征.并将模型与国外某实车碰撞试验对比验证其可靠性.通过对仿真结果的回归分析得出了车速-抛距模型,为该类交通事故处理提供了数据参考.     

百年修炼 炉火纯青──记“王麻子”在现代厨房中的创新

崇文门内大街行人过街天桥的东边,有一家小小的铺面,走进去,看到的竟是个刀剪大世界。货架上、柜台中各式各样的刀剪,应有尽有,品种愈千。进进出出的顾客,或是出了店铺几步之遥的邻居,或是远涉重洋、天南地北归来的游子。他们在柜台外,左看右看、东问西问、挑挑检捡。这里的商品选材精良、制作讲究,每一件产品从造型到一个小小的配饰、包装都体现出设计人员的良苦用心,难怪顾客挑来抢去拿不定主意。不过不管您买不买,成交的数量多还是少,售货员都一概谦详和气地加以介绍、讲解透彻、热情地接待您。 小小的店铺,何以如此充满生…     

基于样本比对法的车辆前方运动行人检测系统设计

在交通事故中,行人是交通环境的一部分,往往也是受害者,如何在交通运行过程中有效地保护行人成为国内外研究的焦点和热点。本文通过构建运动行人检测系统模型,当检测到车辆周围的行人时,通过行人所处的位置及运动轨迹,判断是否需要及时警告驾驶员,避免车辆与行人发生碰撞或刮擦。该系统将为我国道路行驶安全技术的研发提供必要的技术支持。     

高速公路智慧长隧系统提升改造及应用

我国是世界上公路隧道里程最长、规模最大、发展最快的国家。据统计,隧道路段事故率是普通路段的5.17倍,事故总数、受伤人数、死亡人数和造成的经济损失远高于普通路段。为加强高速公路长隧道运营安全管理,提升隧道运营风险预警预报,文章以京台高速公路长隧道群智慧运行和安全应急能力提升重大科技专项研究工程为例,阐述高速公路智慧长隧系统的功能并通过数据验证系统预警效果。     

人行道车让人信号提示系统设计与实现

文章设计制作的人行道车让人信号提示系统,以红外对管作为主要传感设备检测行人位置,预先编辑对应逻辑关系,通过编程控制单片机借助5V继电器驱动灯盘按预先设定的控制逻辑提供合理、及时的道路通行指示信息,同时,语音系统会适时的向行人提供合理的道路通行指示信息,以规范行人的道路交通行为。     

车辆号牌网印制作与3M管理解决方案

机动车号牌一方面具有识别机动车身份的重要功能,另一方面也是机动车辆管理手段之一。它不仅与交通执法、行车安全、税收息息相关,也会影响到车辆自身形象,甚至代表着地方乃至国家的文化特色。