电气化铁路变电所地面自动过分相装置

交流电气化铁路每隔50～60km即设置一处牵引变电所,为解决现有车载断电过分相和地面切换过分相方式通过此处分相区时存在的各种问题,文章提出了一种基于大功率电力电子技术的变电所地面自动过分相装置设计方案,介绍了系统构成和主要部件的功能,探讨了正向行车和反向行车的控制方案和工作时序,并对晶闸管阀的安全设计以及在不同接线型式牵引变压器条件下的额定电压设计和切换死区时间进行了分析。通过现场高压运行试验,验证了系统设计及控制策略的可行性和安全性。装置能够根据系统情况进行参数自整定,适应性强,保障电力机车不降速、平滑无感知地通过变电所分相区,增加线路运输能力。     

地面自动过分相装置继电保护研究

随着我国电气化铁路的快速发展,地面自动过分相装置已获批量应用。为全面保障地面自动过分相装置和牵引供电系统的安全运行,文章对于地面自动过分相装置继电保护方案进行了较为深入的研究。通过功能需求分析,基于单板功能独立和模块化设计理念,设计了全面符合数字化变电站标准、可便捷配置和扩展的地面自动过分相装置继电保护系统硬件架构,同时,根据过分相特殊工况需求并考虑与牵引变电所馈线保护配置的协同,制定了差异化保护策略,能够充分保证地面自动过分相装置的可靠性、可用性和安全性,保障电力机车及牵引供电系统的安全运行。目前,该继保系统已在现场长期应用至今,经受牵引供电系统过流、速断、自动重合闸等各种复杂工况检验,保护功能完善、选择性好、可靠性高。     

10KV变配电所采用交流操作系统的实践与探讨

对于工矿企业等部门新建的变配电所,采用交流操作系统具有经济性和实用性的特点。本文从电源配置、交流回路、控制信号回路、综保自动化系统等方面阐述了10kV变电所采用交流操作系统时,如何提供稳定可靠的电源,如何进行综合自动化保护、二次接线设计,在变电所的综合自动化保护采用交流操作系统实践的基础上进行了进一步的深入探讨。     

煤矿电气设备与供电系统的保护应用

作为煤矿安全系统的重要组成部分——煤矿电气设备与供电系统,对于煤矿业的安全生产起着十分重要的作用。文章分析了煤矿供电设备电气保护的应用现状及地面变电所自动化系统中保护测控装置的电气保护技术,对适应于工矿变配电系统的智能化综合保护装置的研究开发和推广应用提出了相关建议。     

2M切换技术在电力通信系统中的应用

为进一步提升电力通信系统的通道运行可靠性,提高电力系统核心业务2M通道的业务稳定性,在保护业务、安稳系统等部分核心生产控制业务通道中使用了2M无损切换装置。文章介绍了2M无损切换装置的工作原理,对比了业务在有无2M切换装置的情况下的运行稳定性,并介绍了通道应用情况,最后给出了2M无损切换装置运行中的注意问题。     

变电站继电保护交直流电源串扰成因及解决对策分析

变电站一直是政府保障人民生活安全的重点关注区域,但是在有的时候,由于受到一些因素的影响,变电所的电气设备会发生一定程度的故障,导致继电保护装置产生交直流电源串扰,使得装置产生保护误动,进而威胁到整个电网的运行,因此在继电保护装置交直流电源串扰方面,文章进行了一定的探讨与研究,将它的成因进行了分析,并提出可一些有效地解决办法,希望能为提高整个电力系统的稳定性和可靠性提供一些帮助。     

分段式同相供电系统机车自动过分相研究

通过对分段式同相供电系统接触网电分相处运行方式的研究,提出了一种分段式同相供电系统机车自动过分相的方法,可实现正常情况下按分段或贯通方式运行,在事故情况下需要异相供电时按电分相方式运行,并分析了此系统对牵引变电所亭继电保护的影响。     

自动过分相控制系统记录板设计

针对目前电力机车自动过分相控制系统不具备相应记录功能以致无法获知在运用中系统工作数据的不足的问题,研制了自动过分相控制系统记录器。以DSP芯片为主控制器来实现采集和储存,采用地面分析软件对记录数据进行分析。从实际运行效果看,其性能稳定可靠并已大规模运用。     

关于配电变压器的继电保护的探讨

本文通过对配电变压器过负荷电流保护和电流速断保护动作电流整定计算的比较,探讨了继电保护对电源变电站和用户变电所正常运行的重要性。     

电力机车试验线平衡供电系统

电力机车为大功率单相负载,其试验线25kV供电电源经由10kV单相变升压获取,试验时经常造成10kV三相进线侧严重不平衡,导致过流保护跳闸。文章提出了一种用于电力试验线的平衡供电系统方案,介绍了系统拓扑结构和工作原理,探讨了系统控制及保护逻辑,并通过仿真,验证了系统方案及控制策略的可行性和优越性。该平衡供电系统构成简洁,控制策略新型,性能优良,能够实现10kV进线侧三相平衡,显著减小线路电流幅值,充分保障试验线路供电可靠性。