专用机床加工曲轴斜油孔

专用机床加工曲轴斜油孔丹东汽车制造厂孟德全丹东五一八内燃机配件总厂孙明彦，崔红霞，张文德，姚广鹰１前言曲轴直径上φ６斜油孔不仅孔长，而且在空间还有一定的角度见图１，加工比较困难。通常采用摇臂钻加工斜油孔，效率低，钻头还容易折断，满足不了生产的需要。本...     

6160A柴油机曲轴主轴颈跳动与冷校试验

<正> 1 前言曲轴各主轴颈对其公共轴线的圆跳动这一指标是加工精度中十分不容易控制好的项目,多缸机曲轴挠性大,加工影响因素多,即使操作仔细认真,其圆跳动量也很难保持稳定。适用于汽车拖拉机、工程机械、小型船舶及电站等柴油机的农机标准 NJ24-86《曲轴技术条件》规定,当整体曲轴两端最外的主轴颈     

枪钻加工曲轴油孔方法探讨

分析船用柴油机曲轴油孔的特点和使用雾化装置、枪钻加工的优越性。结合公司现状在旧机床上改造时逐步暴露出的技术难点,着重阐述了遇到的问题及解决措施。通过对此新技术、新工艺方法的试验、试制,证实了枪钻的优越性。     

清除曲轴油孔口边毛刺的光整工艺

为了解决曲轴油孔口边毛刺的刮瓦问题，对油孔倒角去毛刺工艺进行了试验研究，提出倒角工序只能去锐边、不能消除毛刺，只有实施光整加工才能清除毛刺。并介绍了两种特别适用于孔口毛刺光整加工的工具，为机械及内燃机制造行业解决同类问题提供了实用经验。     

曲轴斜油孔加工的规范化工艺计算

主要介绍在加工发动机曲轴斜油孔时 ,用解析法计算曲轴装夹时所倾斜的角度。     

小型单缸柴油机曲轴中心孔加工工艺的改进

中心孔是曲轴加工最原始、最重要的工艺基准,其尺寸精度、位置精度以及表面质量对整个曲轴的加工起着非常重要的作用。１９９７年,我厂为了进一步提高曲轴的加工质量,对原有的曲轴中心孔加工工艺进行了改进,取得了良好的效果。下面以我厂１７５Ｆ－１型柴油机曲轴为例...     

小型柴油机曲轴加工工艺探讨

柴油机曲轴作为重要运动部件，设计要求高，在长时间、高速度运转下，容易过早地出现失效或断裂现象；本文对曲轴表面强化处理、轴向尺寸控制、工艺流程制定、车间布置、键槽位置公差及轴颈平行度保证等生产技术问题的解决，强化曲轴生产过程的稳定性和一致性，提高了曲轴制造质量。     

质量中心孔和几何中心孔在曲轴加工中的优化

曲轴动平衡质量直接影响发动机的震动、噪声等机械性能和使用寿命,在大批量、自动化生产过程中,合理选用曲轴中心孔形式对减少初始不平衡量、去重量、加工节拍、料废率和剩余不平衡量至关重要,文章介绍了中心孔选用的基本原则。结合1.8L和1.5L曲轴不同类型中心孔的实际优化过程,介绍了中心孔优化的一般流程、方法及优化过程中必须考虑钻中心孔与动平衡的相位问题,在投产初期采用分模号优化中心孔是快速提高动平衡合格率的有效方法。     

内燃机曲轴轴承轴心轨迹研究的现状及展望

从试验研究和计算分析两方面论述了内燃机曲轴轴承轴心轨迹研究的现状和进展,以及影响曲轴轴承轴心轨迹的因素。     

船用柴油机主轴承盖对轴承油膜润滑的影响研究

基于AVL Excite PU软件,采用弹性流体动力学耦合有限元法对某20V船用柴油机主轴承油膜进行了仿真分析。研究了不同材料、不同结构的主轴承盖对油膜润滑工作状态的影响。结果表明:同样结构的主轴承盖,采用铁材料比钢材料对轴承润滑更加有利;主轴承盖承压面两侧挖槽,在保证刚度的前提下,可以有效降低主轴承边缘压力峰值和平均热载峰值。     

600MW汽轮机主油泵和油涡轮国产化及性能试验

介绍了600MW汽轮机主油泵、油涡轮国产化的背景及过程。并对国产化后的主油泵、油涡轮性能进行了详细的试验研究。     

某种气缸盖零件的加工工艺性设计

针对某气缸盖加工工艺流程、零件试制以及小批量生产等情况进行加工工艺性设计,着重介绍了气缸盖数控加工单元与柔性生产线的配置方案,并对其关键设备、工艺布局等方面进行了分析和设计。实际应用表明:通过不断的工艺优化与调整,有效降低了加工成本,提高了加工效率。     

某型柴油机摇臂夹具设计与加工工艺研究

针对某型柴油机摇臂结构复杂、加工精度要求高的特点,在充分分析加工难点的基础上对加工工艺进行研究。设计了专用夹具并制定了合理的加工工艺。实际应用表明:产品加工质量满足技术要求,且生产效率大幅提高,制造成本降低。现已投入了批量生产阶段。     

滑动轴承非线性动态油膜力及稳定性的研究

在对有限长滑动轴承非线性压力分布函数及油膜力分析的基础上,定义了4个轴承流固耦合作用特征系数,同时根据轴承流固耦合运动能量转化的载荷平衡方程,提出了油膜-转子系统中轴承运行失稳的判据方程,解释了油膜力的作用机理,根据实例给出了轴承失稳的动力学特征。图6参6     

某型柴油机薄壁冷却水套加工工艺研究

针对某型柴油机薄壁冷却水套结构复杂、加工精度要求高的特点,在分析了其加工工艺难点的基础上对加工工艺进行优化。在多次工艺验证的基础上总结出适合的加工工艺,满足了该型柴油机薄壁冷却水套的设计加工要求,并进入小批量生产阶段。     

多软件环境下主油泵集成设计系统研究

鉴于汽轮机油系统中主油泵的自主设计需求,在流动分析与结构分析理论的基础上,编制了低比转速离心泵水力设计软件,与基于ANSYS WORKBENCH软件平台的水力性能预测模型和结构强度分析模型相结合,构建了主油泵集成设计系统,并以60 Hz-300 MW机组主油泵的全新设计作为设计实例,验证了主油泵集成设计系统的有效性和可行性。     

汽轮机主油泵损毁事故分析及处理

主油泵同时向润滑油系统、调节保安系统以及发电机密封油系统等提供用油,其运行必须安全可靠。以一起主油泵副推力瓦磨损以及油泵损坏的事故为例,详细阐述了整个事件分析及处理过程。事故的主要原因是主油泵长期运行导致入口密封环磨损加剧,调速端轴向推力增大,非工作推力瓦过载。针对检查中发现的问题,采取了调整汽轮机推力瓦挡油环间隙、盘车油挡间隙、主油泵密封圈和推力瓦尺寸等处理措施。研究成果可为采用类似形式主油泵的电力企业提供参考。     

国产300MW机组主油泵推力瓦磨损的原因分析及处理

对国产300MW汽轮机主油泵推力瓦磨损的原因进行了较深入的分析,并提出了解决该问题的方案。