储能式有轨电车工程供电网络组成方法研究

近年来,国内城市建设现代有轨电车工程越来越多,部分工程采用储能式有轨电车。基于储能式有轨电车提出一种简单、适当、造价低的供电网络组成方法,对供电网络技术方案进行了说明,详细分析了组网方式。最后对储能式有轨电车工程供电网络的应用进行了归纳总结。     

广州海珠有轨电车磨碟沙停车场设计特点

广州有轨电车磨碟沙停车场设计时,国内尚无储能式有轨电车停车场项目,缺乏相关设计经验与设计规范。文章针对广州有轨电车的磨碟沙停车场设计时遇到的用地面积受限、环境要求较高等因素的情况,进行了分析。推荐在线路较短、检修列位较少的情况下,采用紧凑式总平面布局,采用多线整合的工艺检修方案,采用环境友好的建筑形式。可为有轨电车停车场选址、布置、建筑方案提供参考。     

城市轨道交通工程供配电节能措施分析

城市化的不断推进和城市人口的剧烈增长造成了严重的环境污染、交通堵塞等问题,发展公共交通,坚持可持续发展的城市轨道交通是解决这些问题的有效措施。城市轨道交通的运营需要消耗大量的电能,对轨道交通工程节能措施的研究势在必行。文章针对城市轨道交通工程的供配电节能措施进行了详细的分析。     

现代有轨电车在老城区的适应性分析——以渝中区为例

近年来,随着城市交通问题的日益凸显,现代有轨电车在传统电车基础上改革升级后又重新进入了人们的视线,并以其特有的优势迅速在国内外城市取得了发展。就我国发展现代有轨电车的城市而言,许多线路都布设在城市新区,收到的效益并不理想,并没有达到其缓解城市拥堵,倡导公交出行的本质目的。文章在对现代有轨电车进行了特征介绍后,分析了城市新区现代有轨电车面临的问题以及老城区发展现代有轨电车的必要性,最后以重庆市渝中区为例进行了适应性分析,并规划了初步线网方案,达到了良好的效果。     

十堰东风专用线客运改造工程车辆选型方案研究

既有十堰东风专用线目前仅开行货运列车,线路能力利用率较低。东风专用线客运改造工程研究改造既有东风专用线,盘活既有铁路资源,开行客运列车。该文依托东风专用线客运改造工程,研究车辆选型方案。首先根据运输组织和客流特点,综合考虑环境友好性、车辆性能、运营便利性和工程投资等因素,选定客运车辆系统制式为有轨电车制式。其次对比乘客舒适度、旅游观光需求和车辆可靠性,选定高地板有轨电车。最后从供电方式、安全性和运营维护工作量等角度综合比较接触网供电、车载储能供电和地面供电3种供电方式,推荐供电制式采用车载储能装置+局部接触网组合方式。     

有轨电车专有信号灯的设计与控制方法探析

随着城市交通问题的加剧,有轨电车以其优势被很多城市列入规划议案。相比法国等欧洲国家,我国有轨电车的工程设计尚处于起步阶段。文章从设置有轨电车专有信号灯的必要性展开分析。重点分析了有轨电车专有信号灯灯组的设计方法,基本功能,控制原理与方法,为有轨电车的工程设计提供了一定的参考。     

现代有轨电车轨道工程关键部件选型分析

近年来,国内城市建设现代有轨电车工程越来越多,这些工程都采用了槽型轨道铺设。以南京麒麟有轨电车工程为例简述了工程现状,对轨道工程设计标准进行了说明,详细分析了轨道工程关键部件(钢轨、道岔、扣件)的选型。最后对现代有轨电车轨道工程关键部件的应用进行了归纳总结。     

现代有轨电车车站下部结构施工工艺及注意事项

现代有轨电车是一种沿城镇街道敷设既能满足人们出行的便利也能满足人们观光要求的城镇交通工具。现代有轨电车车站结构结合了城市地铁车站和公交车站的特点,由于城镇道路内施工场地狭窄干扰大,施工技术专业性强难度较大。文章主要介绍现代有轨电车车站下部结构土建工程主要施工工艺及其注意事项,希望有类似的项目可供参考。     

有轨电车的牵引供电方式探讨

现在很多城市均采用了有轨电车交通方式,此种交通方式与传统交通相比,不但提高了市民乘车的便利性,并且美化了市容。有轨电车施工与安装都比较简单灵活,工程建设成本与周期都比较低,与汽车等交通工具相比,其在能耗与运输效率上都更具优势。供电系统是影响有轨电车运行效率的主要因素,为提高其运行稳定性与安全性,必须要做好对其供电方式的研究。文章对有轨电车的供电方式进行了概述,并重点研究了牵引供电方式。     

环网供电技术在地铁供电系统中的应用

随着城市发展速度加快、城市人口激增,交通堵塞现象越来越严重,而地铁的出现有效地缓解了这一局面。为保证地铁的正常运行,我们使用环网供电这一先进技术来保障地铁供电系统的安全与稳定。     

我国现代有轨电车发展趋势思考

城市交通系统压力所带来的轨道交通生态化研究成为全球未来所关注的重点,发展除地铁以外更具可持续性的轨道交通工具是城市增强城市运营能力的核心。有轨电车迎来发展契机,结合城市应用、技术革新、配套等方面也将呈现出完全不同的发展模式和发展趋势。     

电热储能式粮食干燥热风炉的示范建设

重点介绍了我国第一台电热储能式粮食干燥热风炉的建设,分析了电热储能式粮食干燥热风炉的技术创新,提出了粮食干燥领域热源研究的新思路。     

多功能储能式发光材料替代隧道中照明灯具的节能分析

在公路隧道运营中,照明系统是能耗最大,与行车安全关联最为直接的部分,在满足隧道行车环境的安全性与舒适性的前提下,如何节能已成为公路隧道照明研究的重点。文章分析了用多功能储能式发光材料替代照明灯具的节能效果,初步估算利用多功能储能式发光涂料辅助照明至少可节约20%的原照明设计负荷功率,多功能储能式发光涂料与普通涂料相比,平均增光率为30.878%,同时,在隧道断电时,多功能储能式发光材料具有的长余辉特性能起到辅助照明的作用。     

电热储能式粮食干燥热风炉使用测试分析

将电热储能技术应用于粮食干燥领域,成功研制了电热储能式粮食干燥热风炉。通过对电热储能式粮食干燥热风炉的现场测试,总结归纳了测试过程中出现的问题和解决的方法,并通过测试数据的记录及整理,证明了电热储能式粮食干燥热风炉作为粮食干燥新热源代替传统的燃煤热风炉是可行的,具有广泛的应用推广前景。     

基于zigbee网络的智能交通灯系统研究

zigbee网络为现代短距离无线通信技术的代表之作,此技术已在工业、农业、商业、家居、医疗等领域得到广泛应用。针对目前各城市中普遍存在的交通堵塞、车辆通告缓慢等问题,提出了基于zigbee网络的智能交通灯系统。通过实时对十字路口四条道路车流量通行情况检测,利用zigbee节点将数据传输至zigbee协调器进行处理,经过处理后的数据再由zigbee协调器传输至交通灯的zigbee节点对道路进行优化防堵。此系统可大幅度减少十字路口交通堵塞情况,具有广阔的应用前景。     

基于混动汽车能量回收的二级飞轮储能系统

在传统飞轮储能模式结构的基础上,提出一套新型的二级式飞轮储能系统。通过比亚迪秦车型的制动能量回收计算,证明二级飞轮储能系统在储能及质量上均优于传统飞轮能量回收系统。并且基于计算结果,使用ANSYS软件对二级飞轮系统进行模态分析。     

浅谈城市规划方法中的生态规划

近年来,随着城镇化发展建设的逐渐加快,生态危机、环境污染已经成为制约经济建设可持续发展、人们生活水平逐渐提高的＂瓶颈＂。在城市未来发展建设中,如何有效的维护广大人们的最根本利益成为了当今社会发展亟需解决的重要问题之一。各城市在大力推进城市发展建设的同时不得不面临着生态环境污染防治的问题。只有扎扎实实做好生态环境污染治理工作,才能确保广大人们的根本利益不被损害,文章主要从生态规划在城市发展中的重要作用进行简要的分析与总结,针对其存在的问题提出合理化的建议,仅供参考。     

电热储能式粮食干燥热风炉经济效益分析

对电热储能式粮食干燥热风炉及同等供热能力的燃煤型热风炉使用性能、特点及投资概算与运行成本进行对比分析,结果表明:电热储能式粮食干燥热风炉作为新一代粮食干燥机热源运行成本低、安全稳定、有效减少燃煤污染物排放,具有较大的推广应用前景及价值。     

基于VISSIM的有轨电车交叉路口信号优先策略研究

建立基于VISSIM仿真系统的有轨电车线路交叉路口信号优先仿真模型,通过比较不同信号优先策略下的有轨电车运行效果、以及对冲突相位车辆通行的影响,分析不同交通条件下所适用的有轨电车信号优先策略。     

小城镇交通噪声探究

城市市区道路中的交通噪声是城市环境污染的重要来源之一。通过对老边区交通噪声监测及分析,对小城镇交通噪声提出了相应的治理对策。