基于有限元的叉车车架模态分析及优化

叉车车架的动力学特性直接影响着整车的性能,因此叉车车架设计在整车设计工作中占有重要地位,应用有限元方法研究了车架的动态特性,并结合发动机及路面的激励频率对车架结构进行了低频动态特性的优化,优化结果表明车架固有频率避开了上述激励频率。因此避免了叉车在怠速及路面行驶中可能产生的共振问题。图8表4参13     

加碘盐小包装塑料袋开裂原因初探

本文通过分析造成加碘盐小包装塑料袋开裂的原因，探讨了提高袋子强度，增加封口牢固性，减少开裂的方法。     

加碘盐小包塑料袋开裂原因初探

本文通过分析造成加碘盐小包装塑料袋开裂的原因，探讨了提高袋子强度增加封口牢固性，减少开裂的方法。     

浅析不锈钢波纹管补偿器腐蚀开裂原因

波纹管补偿器的失效主要有腐蚀泄漏和失稳两种形式.通过一生产实例对高氯离子工作环境下不锈钢波纹管补偿器的腐蚀开裂原因进行分析,并提出了改进措施,确保了波管补偿器工作的安全可靠性.     

双程列管换热器开裂原因分析与修复

我公司制浆车间的双程列管换热器管壳膨胀节，在165℃、0．9MPa的蒸汽作用下运行近3年后，在碟形膨胀圈的圆转角部位出现周向开裂。在短期内无法更换、生产又不可停顿的情况下，被迫对裂纹进行现场焊补，并采取调整工艺参数、降压运行（＜0．2MPa），3天后裂纹扩展，在低压运行条件下蒸汽外喷。如更新一台列管换热器除需花费近20万元的直接费用外，由于订货周期长，还将对生产造成极大的损失。因此，必须采取节省时间和费用的现场修复措施。本文对裂纹产生的原因及修复方法介绍如下。1双程列管换热器的基本结构参数换热器结构为普通列管式…     

实木拼板与集成材翘曲和开裂的主要原因及解决办法

文中叙述了实木拼板和集成材的生产工艺，分析了实木拼板和集成材生产中拼接出现翘曲和开裂的主要原因。根据生产实际的经验，提出了如何避免实木拼板和集成材生产中出现翘曲和开裂的解决方法。     

储油罐开裂原因分析及修复

东北地区某油库储存600吨豆油的钢制储油罐,於1989年冬季突然开裂,豆油喷出数米远,损失很大。经过调查、无损检测分析出开裂原因是碳钢的焊缝有冷脆性,焊接质量低,在冬季寒流的低温环境,焊缝沿缺陷开裂。 修复时把裂缝尖端钻孔消除应力集中,双面补焊钢极,其他有缺陷的焊缝都用砂轮切去重新焊接。     

客车车架模态及瞬态响应分析

应用Pro／E软件建立少林客车车架的三维模型，通过Ansys的专用接口导入Ansys软件中以生成有限元分析模型，并对车架进行模态分析和瞬态响应分析，求得车架的前7阶模态．在此基础上对结构进行改进，改进后的一阶固有频率为32．271Hz，介于非簧载质量的固有频率和怠速运转频率之间．假设汽车前轮突然受到路面一冲击载荷F0=200kN，持续时间td=1s的作用，对改进后的车架结构进行瞬态响应分析，得到位移响应的最大值为0．125mm．     

车架的扭转试验及有限元模拟研究

以EQ6590KS1型车架为研究对象,在车架扭转工况下,通过应变电测方法在车架的关键部位贴应变片,测试其静态扭转工况应力分布规律;通过有限元方法建立车架的计算模型,研究车架在扭转工况下的静态特性,并与试验结果进行比较,结果两者分布规律一致,有限元模拟最大应力为343 MPa.在此基础上,对车架结构作了改进,并进行模态分析,得到EQ6590KS1型车架在动态特性下的前七阶固有频率和相应的谐响应特性.     

纸杯加工过程杯口开裂问题的探讨

纸杯原纸在生产加工过程中主要会产生开裂的弊病，经过我们多次生产试验，认为从造纸方面考虑主要的影响因素是成纸水分和成纸强度，要想保证纸杯在加工过程中不产生工裂，就必须考虑使成纸保持一个适宜的水分值以及一定的针叶木浆用量来提高成纸的强度。     

履带式拖拉机车架刚度CAD研究

本文提出了履带式拖拉机底盘刚度CAD研究方法,研制了可在微机上运行的车架刚度CAD通用程序,分析了车架的刚度,并以东方红-802履带式拖拉机车架为实例,验证了计算结果与实验结果是吻合的。     

馒头蒸制时表皮开裂原因浅析

冬天,面粉在制作馒头时,有时出现表皮开裂,对此现象很多人都很不理解,认为面粉质量出了问题。笔者认为,主要有以下几个因素：     

φ700mm压力管道对接焊缝开裂原因分析

本文通过理论计算重点分析了φ700mm压力管道对接焊缝开裂原因，并提出了具体的解决方法和措施。     

摩托车车架结构轻量化设计研究

作为摩托车的重要组成部分,车架除了承载发动机、塑胶件、电装部分外,还连接着整车的前后悬吊系统及传动系统,并在行驶时承受外部激励,所以它对摩托车的整体性能至关重要。为了降低摩托车企业的生产成本,提高企业的竞争力,对摩托车的车架结构进行研究,因此轻量化其结构设计就变得尤为重要。     

镁合金自行车车架应用进展

详细介绍了镁合金适用于自行车架的性能、镁合金的加工性能及镁合金车架的制造工艺、国内外自行车架的镁合金使用状况,并对镁合金应用于自行车架的前景作了展望。     

57B线材拉拔后压扁开裂原因分析

针对 5 7B线材生产针布钢丝出现拉拔后钢丝压扁开裂的现象 ,应用理化检验手段 ,对线材、钢丝的化学成分、表面情况、金相组织等进行分析。认为造成钢丝压扁开裂的主要原因是线材表面缺陷及钢丝组织不均匀     

骠骑重卡——MAZ537G后期型及半挂车

1960年投产的MAZ537拖车,初期由明斯克制造,后转往MAZ-535的生产地库尔干生产。它是一辆拥有在当时非常惊人的525马力,可以拖挂超过50吨总量的车辆。在该车漫长的生产过程中,主要有1960年初的初期型号、上世纪60年代中期改进的中期型号、上世纪70年代的后期型号以及上世纪80年代研制的最后期型。从车头、散热器翼子板上都可以比较明确地判断出这些不同的型号。该车底盘为8×8结构,最大行驶速度60公里/小时,行程650公里。其重达22.3吨,车长接近9米,宽高都接近3米,它绝对是个卡车巨人。     

BL3棒材热镦开裂原因分析

某厂使用BL3钢Ф22mm棒材进行热镦生产螺帽，批号为15920，15919的棒材热镦时出现开裂现象，开裂位于螺帽的外表面。为了分析开裂的原因，取两段上述批号的棒材制品进行化学成分、力学性能分析，取镦裂螺帽作金相分析。