大型汽轮机快速冷却技术的应用

大型汽轮机在运行一段时间后,高温现象容易导致汽轮机的震动,进而影响整个机组的使用。所以实行大型汽轮机的快速冷却,是提高汽轮机使用质量的一个途径。本文不仅列举了主要的冷却技术,还论述了相应的注意事项和调整举措,以供相关人士参考和借鉴。     

国产300MW汽轮机润滑油系统进水事故分析处理

随着科学技术的不断进步,国产汽轮机也越来越受到人们的关注。汽轮机的应用范围十分广泛,使相关行业得到了很好的发展,但是在实际应用过程中经常会出现一些问题,特别是汽轮机的润滑油系统经常出现进水现象,导致机组无法正常工作。通过大量的实践经验发现,造成这一事故的发生有很多影响因素,文章主要通过因素分析法对国产300MW汽轮机各个环节进行分析和研究,希望能够找到相关解决措施避免这一现象的产生。     

200MW汽轮机夹层、法兰加热装置运行应用及优化

汽轮机高压缸设置汽缸夹层及法兰加热装置是为缩短机组启动时间、减小汽机内外缸、上下缸温差、高压缸差胀以及停机时使汽缸温度降至最低。夹层和法兰加热装置在机组启停以及运行中具有较大的作用,但也要运用适当。而茂名热电厂200MW机组投入运行以来,机组存在启动时间比厂家给出的参考启动时间长,且在滑参数停机时高压内缸温度比主汽温度高30～40℃左右。为此,文章主要阐述茂名热电厂200MW机组在经过了多次启停过程中投退夹层及法兰加热装置的操作步骤进行分析和总结,不断完善操作方法,大大缩短了机组启动时间及停机时使高压缸的缸温更接近主蒸汽温度或比主汽温度低,并对容易发生的运行异常进行了分析。对同类型机组汽缸夹层及法兰加热装置运行有一定的指导意义。     

黔北300MW机组汽轮机节能潜力分析

针对黔北电厂300MW机组通流改造后运行情况,全面分析当前影响节能经济运行的问题,采取可行的对策措施,确保机组安全经济运行。     

660MW汽轮机ETS保护系统优化与完善

文章阐述了ETS保护控制系统的原理和特点。针对漳电同华电厂660MW机组ETS控制系统存在的安全问题,提出了详实的优化改造方案。实际投运结果表明,改造后保证了汽轮机长期安全稳定运行。     

分布式能源站燃气轮机余热制冷进气冷却系统经济性分析

介绍了分布式能源系统中回收烟气余热制取热源水,驱动热水型溴化锂制冷机组制取冷媒水,利用换热设备降低燃机空气进口温度的进气冷却系统,同时对余热制冷进气冷却系统的经济性进行了分析,以期为燃气轮机余热制冷进气冷却系统的改造提供参考。     

火力发电厂600MW汽轮机安装技术

随着经济建设的迅速发展,各行各业需要愈来愈多的电力,对电力供应的可靠性也愈来愈高。目前我国电力工业的技术装备水平得到了较大的提高,大功率发电机组较快增长,600MW发电机组具有容量大、参数高、能耗低、可靠性高、对环境污染小等特点,已成为主力机组投入电网运行,全面地掌握大功率发电机组的性能,保证汽轮机工作系统能正常、协调的运行,才能建设好、管理好大型电厂。     

火电厂600MW汽轮机组节能改造措施分析

目前在电力领域内,其所使用的汽轮机开始向高参数及大容量的方向发展,特别是当前电厂中600MW汽轮机应用越来越广泛,而且一些新技术和新工艺开始在大型汽轮机设计和制造中进行应用,这有效的确保了气缸效率的提升,确保了节能降耗目标的实现。所以需要对火电厂600MW汽轮机进行节能改造,确保其效率的提升。文章从我国火力发电厂汽轮机的运行现状入手,分析了国产600MW超临界汽轮机组存在的问题,同时还对直接空冷汽轮机组存在的问题及对策进行阐述,并进一步对电厂汽轮机机组节能改造措施进行了具体的阐述。     

探析600MW超临界汽轮机组节能技术方法

节能降耗是火力发电厂的一项重要任务,目前已投运的600MW超临界机组中,有相当一部分汽轮机组热耗率偏高,与设计值存在一定的差距,存在较大的节能空间。文章以某600MW超临界汽轮机组为例进行了研究,并提出了相应的节能优化措施。     

6MW汽轮机转子轴颈处裂纹分析及处理

针对某6MW背压式汽轮机转子轴颈上出现裂纹,进行超声波探伤,确定了裂纹的长度及深度,通过对汽轮机转子进行寿命评估,依据转子的设计、制造、机组的运行里程及历次检修检查结果,对转子危险部位进行了应力分析和裂纹车削前和车削后的疲劳寿命评估,确定裂纹的解决方案。     

中温、中压25MW汽轮机的技术改造

提出一种处理汽机转子断叶片的方案。方案认为要完全解决断叶片问题,必须更换新型叶片,全三维弯扭叶片可以这种满足要求。     

300MW汽轮机高压加热器疏水调节

在实际运行过程中,高压加热器水位常常会由于浮子式疏水器出现卡涩而失去控制,这样一来,高压加热器在一半以上时间都长期处于无水位运行状态,使得疏水大量带汽,这样一来,也大幅度降低了300MW汽轮机机组运行的经济性。本文首先分析了浮子式疏水器运行中出现卡涩的原因,其次,结合笔者的实际工作经验,就300MW汽轮机高压加热器疏水调节改进措施展开了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。     

600MW超临界机组汽轮机进水和进冷气防止措施

文章以某台600MW超临界机组为例,分析讲述了汽轮机的进水特点以及具体的要素,简述了反措等的规定,论述了进水之后的应对方法等。     

330MW汽轮机惰走时间严重缩短原因分析及对策

汽轮机惰走时间是停机时候的重要监视参数,文章以湛江电力有限公司2号机组为例,分析了汽轮机惰走时间严重缩短的原因,介绍了解决汽轮机惰走时间短的措施及结果。     

600MW汽轮机导气管垫片泄漏原因分析及改进措施

文章对600MW超临界汽轮机高中压导汽管法兰漏汽原因进行了分析,提出了消除漏汽的解决方案及改进措施。对有导汽管采用法兰连接的机组有很好的借鉴意义。由于高压导气管垫片承压较大,泄漏较多,本文重点对高压导气管法兰垫片进行分析。     

浅析300MW汽轮机流通性能的优化

汽轮机作为电厂非常重要的生产设备,其在运行过程中具有较大的负荷,对能源消耗较大。同时汽轮机流通性能的好坏又直接关系到电厂生产效率,所以需要对汽轮机流通性能进行优化,提高汽轮机运行的经济性,确保其运行过程中节能降耗目标的实现。文章从300MW汽轮机流通性能的改进与优化入手,分析了300MW机组汽轮机流通改造采用的相关技术,并进一步对300MW汽轮机流通性能优化的效果进行了具体的阐述。     

600MW汽轮机上下缸温差大的原因分析及处理研究

汽轮机组上下缸温差大将会加大转子偏心变化幅度,导致缸体内部摩擦增大,为汽轮机组安全运行带来一定隐患。文章以某600MW汽轮机组为例,分析了造成汽轮机上下缸温差大的主要原因,围绕加强启动停运管控、改造疏水系统两个层面,探讨了针对汽轮机上下缸温差大问题的处理对策,以供参考。     

300MW机组汽轮机水冲击原因及预防措施探讨

近年来,随着经济的快速发展,我国的电力行业取得了较大的进步,电厂作为电能输出的动力厂,其运行的稳定性直接关系着国民经济能否正常运转。电厂内的机组是确保电厂正常运行的基础,一旦大中型机组在运行中出现事故,则会使整个机组的运行状况受到较大的影响。文章从300MW机组汽轮机水冲击的危害入手,对汽轮机水冲击原因进行了分析,并进一步对汽轮机水冲击的预防措施和发生水冲击时的处理措施进行了具体的阐述。     

某50 MW工业驱动汽轮机厂内空负荷试车方案分析

工业驱动汽轮机通常按照API标准体系进行设计和生产,在工厂内进行空负荷机械运转试验是制造过程中的重要验收节点,在进行空负荷机械运转试验之前,必须对试车方案的可靠性进行分析和研究。文章介绍了某50 MW汽轮机在厂内的试车方案和试验情况,该试车方案应采用滑参数的启动方式减少了机组的寿命消耗、提高了机组的机动性,采取了合适的调整方法来控制启动过程中零部件最大允许温差值等主要指标,制定了正确的启动程序,确保了厂内空负荷试车的成功。根据该50 MW汽轮机厂内试验成功的经验,研究并制定了某工业驱动汽轮机按照API-612标准的要求进行厂内空负荷试车的实施方案。