基于UG数控铣加工质量控制要点

航空发动机是飞机的核心,其设计难度大、材料要求高、制造精度极高从而为航空发动机的机械加工制造带来了较大的难度。航空发动机叶片是航空发动机中的关键性零部件,其加工制造的成本及加工制造的难度约占整个航空发动机加工制造量的1/3左右。做好航空发动机叶片的机械加工对于确保航空发动机的加工制造质量有着极为重要的意义。航空发动机叶片属于典型的薄壁零部件,在机械加工的过程中由于受到力的作用从而使得航空发动机叶片在机械加工的过程中极易变形从而影响航空发动机叶片的加工制造质量。因此,提高航空发动机叶片的机械加工精度关键是要控制好航空发动机叶片机械加工过程中的变形量,通过在航空发动机叶片机械加工中编制合理的加工工艺对航空发动机叶片机械加工过程中的变形量进行控制与补偿,以提高航空发动机叶片的机械加工精度。     

数控加工中叶片零件特征及切削刀具的选择研究

叶片作为航空发动机、汽轮机等动力机械中重要的工作零件,叶片零件的加工质量直接影响动力装置的使用寿命和性能。在实际加工过程中,叶片零件的结构形状差异较大,种类多,加工工艺复杂,对加工质量和加工精度要求高等特点,直接增加了数控加工的难度。根据叶片零件加工特点,在数控铣削加工中选择适合的刀具,既能够降低加工成本,又可提高加工效率和质量。对此,文章首先从叶片结构和材料方面阐述了数控加工中叶片零件的特征,然后分析了叶片零件的数控加工特点,说明叶片零件加工的特殊性,明确在叶片加工中刀具选择的重要性,最后针对叶片零件特征对数控加工中如何选择刀具种类进行论述,主要从刀具的结构、材料和几何参数进行分析。选择适宜的加工刀具,满足叶片零件的加工需求,在保证加工效率的同时,提升加工精度。     

航空发动机叶片工时定额测算方法分析

航空发动机是一个国家工业发展水平的重要体现。对比于一般的机械加工制造,航空零部件对机械加工的精度要求更高,避免因加工质量缺陷而影响航空发动机的使用质量和使用寿命。在航空发动机机械零部件的加工中尤其是在对叶片进行加工时为避免加工工序出现偏差,需要对发动机叶片的加工工序进行严格的测算。文章在分析工时定额特性的基础上提出了基于SLFM神经网络模型的航空发动机叶片工时定额计算新方法,从而实现对于航空发动机叶片工时定额的快速估算.     

航空发动机叶片加工变形因素分析及控制研究

叶片是航空发动机中的重要零件,其加工质量直接影响航空发动机的综合性能。但在叶片实际加工过程中,在多种加工因素的影响下,很容易出现加工精确度难以达到预设要求的现象,这种问题势必会影响发动机的性能,削弱现实价值,严重时会影响发动机的使用安全。鉴于此,文章结合航空发动机叶片加工现状及诱发加工变形因素的基础上,对相关控制措施作出研究与分析,以期与同行分享实践经验。     

航空发动机涡轮叶片精密成形技术分析

航空发动机技术复杂、制造难度高,世界上仅有少数几个国家能够完成航空发动机的设计制造。我国对于航空发动机的设计制造一直在不断推进,提升自身制造水平。空心涡轮叶片是高性能航空发动机中的主要零部件之一,由于其制造难度大长期困扰着我国的制造企业。文章在分析空心涡轮叶片结构特性的基础上就空心涡轮叶片的精密成形技术进行了分析阐述。     

提高四联动加工中心上叶片加工效率的研究和实现

叶片是典型的透平机械零件,广泛地应用于航空、发电、船舶等行业。叶片加工的方法常见有精密锻造、数控铣加工等,其中数控加工方法人力成本低、生产周期短和良好的加工质量等优点而成为首选方法。叶片型面的质量则直接影响叶片的工作效果,由于叶片的型面是复杂的三维曲面,所以一直是叶片加工中的重点,文章CAM的设计使这种复杂型面的加工变得相对容易。文章通过对某型叶片的造型及数控编程,使大家对叶片类零件的数控加工过程有一个整体的了解。     

数控加工技术在模具制造中的应用研究

数控加工技术是一种基于计算机控制系统的精密加工方法,其能够根据具体产品的设计要求,通过预先编程的程序控制加工设备进行高精度、高效率的加工工作。数控加工技术能够实现复杂几何形状的加工,可以满足模具制造中各种复杂形状和曲线的要求。数控加工技术具有较高的加工精度和重复性,可以提供高质量的零件和模具。在过去的几十年中,数控加工技术在模具制造领域得到了广泛的应用和发展。在精密模具的制造中,数控加工技术能够实现高精度、高质量的零部件加工,从而提高整体模具的精度和质量。数控加工技术还可以应用于模具设计和优化过程中,通过优化加工路径和工艺参数,提高加工效率和降低生产成本。因此,数控加工技术在模具制造中的应用具有重要的意义和广阔的前景。基于此,文章分析了数控加工技术在模具制造中应用的现存问题,并针对问题提出了有效的解决策略,以供参考。     

航空发动机零部件精密制造技术

航空发动机关键零部件的精密制造技术一直是我国高性能航空发动机研制的瓶颈。文章深入分析了航空发动机关键零部件的典型制造技术,对精密制坯、高效切削、抗疲劳制造、特种加工以及复合材料构件加工技术进行了总结,并给出了其发展方向。     

数控加工及数控机床的维护

随着科学技术的发展,对机械产品提出了精度、复杂性的要求,这对机床设备不仅提出了精度和效率的要求,而且也对其提出了通用性和灵活性的要求。机械加工现在已越来越倾向使用数控加工。数控加工主要有以下两个优点:(1)精度高,(2)操作简单,现代数控加工技术只需机床操作人员在加工前输入相应的数控程序,机床就会严格按照数控程序进行加工。文章从数控加工工艺分析,分析零件经过数控加工,确定合理工艺方案,保证工件的精度和工艺设计要求,以达到配合要求,最终完成的零件的加工。同时由于数控机床是一种价格昂贵的精密设备,维护更是不容忽视。     

发动机导管的柔性工装的设计制造

航空发动机是工业技术的结晶,尤其是现代航空发动机正在向着大推力、低油耗的方向发展,从而使得航空发动机的结构更加复杂、加工的难度也更大。如果将航空发动机比作一个"人"的话,航空发动机内部的管路就可以看作"人"体中的各类血管,航空发动机管路主要完成液压油和燃油的输送,由于空间结构的限制航空发动机管路多为异型件,焊接加工制造的难度极大。为优化加工工艺,在航空发动机管路加工中设计了柔性工装标准模块,在确保质量的基础上有效的提高了加工效率。     

航空发动机关键制造技术分析与应用

航空发动机是飞机的动力之源,同时也是一个国家制造水平、军事实力的综合体现。随着科学技术的不断进步,航空发动机向着超高速、大推力、长航时的方向发展,世界各国都先后投入了大量的资金用于研制新一代高性能航空发动机。新一代的航空发动机为了获得较强的工作性能采用了大量新材料和复杂的结构设计从,而对航空发动机的加工制造带来了大的困难。文章将在分析先进航空发动机特点的基础上对航空发动机关键部件的制造技术进行了分析阐述。     

浅谈薄壁焊接机匣车削技术研究

多年来,航空发动机的性能及设计结构在不断改进、不断提高。随之而来,发动机上机匣的材料、结构也发生了很大变化,越来越多的难加工材料和复合材料被采用,机匣设计结构也越来越先进、精巧,单一机匣所具有的功能也越来越多。因此机匣件的制造难度也越来越大,前轴承机匣是一个结构复杂、技术含量高、加工难度大的精密薄壁焊接整体机匣,尺寸公差与技术条件要求严格,属于整体焊接机匣类零件中最难加工的典型零件,其车削加工尺寸很难一次合格。本文着重介绍前轴承机匣车削型面的加工技术改进过程,利用合金刀具及改变各型面先后加工顺序来保证尺寸和精度。对采用的刀具和切削参数的优化进行了详细的分析,并对加工中所遇到的问题和所采用的对策进行较为详细的阐述。     

球接头的数控加工

目前数控加工是解决具有复杂结构及高精度要求零件的最有效加工方法。球接头结构复杂且精度要求高,是油路及气路连接的关键部件,也是较难加工的零件,宜采用数控加工。文章所述球接头的数控加工包括零件图的结构分析、数控加工工艺的确定、装夹方案及夹具的选择和零件编程等方面。通过全面分析,在数控车铣床上可完成球接头的加工。     

面向第四代航空发动机的数控加工发展趋势分析

从分析第四代航空发动机的典型结构特点入手,详细阐述了第四代航空发动机零件特点对数控加工中心的需求,并指明了满足第四代航空发动机制造的数控加工中心发展方向。     

航空发动机叶片加工变形控制方法

航空发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平,进行叶片加工方法研究有助于提高该类零件的加工精度和效率。随着数控技术的发展,目前较大数量的叶片采用数控铣削工艺进行加工,但铣削加工过程中易引起叶片的加工应力变形,影响加工精度。文章分析了叶片加工过程中产生变形的主要原因,并提出了叶片装夹方法优化、加工参数优化、叶片加工变形补偿以及调整加工方法等方法进行改进。     

浅谈风扇叶片阻尼台型面检测的设计

叶片是航空发动机的重要组成部分,发动机的性能与它密切相关。本设计主要解决带有阻尼台的风扇叶片型面检测设计的难题,满足叶片生产需要,从而保证风扇叶片在发动机中的装配质量和性能要求。它非常适用于风扇叶片加工生产现场的质量控制,该测具设计结构简单、便于操作,装夹、方便快捷,位置检测准确、精度高。     

高效雄鹰放电加工机床及其应用

从雄鹰放电加工机床的放电加工技术、机械结构等方面介绍由巨轮股份有限公司引进、消化吸收、再创新研制的具有自主知识产权的G450C龙门式高精密数控电火花成型机床的特性,并通过典型加工案例介绍该机床的应用领域,进而说明高精密数控电火花成型机床是高精度复杂模具及零件加工的关键设备之一。     

叶片扭转和偏斜型面测具

航空发动机叶片生产过程中,叶片型面质量对发动机的燃油消耗起着较大的影响,叶片型面的检测具有十分重要意义。文章介绍主要用于检测压气机叶片叶身型面测具,确定其是否符合设计图纸要求,非常适用于叶片加工生产现场,是一种结构简单,操作方便的检测工具。     

航空发动机中介轴承断裂分析与预防措施

航空发动机是现代航空业发展的基石,也是一个国家工业实力的重要体现。现代中国航空产业进入了高速发展期,航空产业的快速发展急需大量的航空发动机。航空发动机结构复杂、制造难度大,在航空发动机的结构中广泛采用双转子与中介轴承所组成的结构方案,用以实现提高航空发动机推重比并降低航空发动机自重。这一结构方案将使得中介轴承的运行环境更加恶劣、复杂。为保障中介轴承更好地发挥其功用,应当对航空发动机中介轴承在应用中所产生的失效原因进行分析并采取针对性的措施,来加以改进、预防,从而使得航空发动机中介轴承能够最大限度的发挥其功用,提高航空发动机的使用效果与使用寿命。     

航空发动机机械加工工艺规程现状及改进

传统工艺在发动机的零件设计方面已经非常滞后,不能满足当前对于更高生产能力和生产质量的要求,对于数控加工工作来说更为落后,所以,积极找到新的办法,推进新方法新工艺的实现是十分有必要的,也是目前工艺加工人员应当积极思索的问题。本文阐述了航空发动机机械加工工艺规程现状及改进。