CRTSⅠ型水泥乳化沥青砂浆的施工质量控制

正CRTSⅠ型板式无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底板、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。水泥乳化沥青砂浆是无砟轨道系统轨道板与底座板之间的充填材料,厚度一般为40～60mm,主要起支撑、调节、减振等作用[1-2]。水泥乳化沥青砂浆的性能和灌注质量直接影响到无砟轨道结构的耐久性和平顺性。在开始上道施工后,水泥沥青砂浆充填层灌注施工中主要出现3个问题:灌     

津秦客专水泥乳化沥青砂浆施工及质量控制技术

以津秦客专CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的工程实践经验为基础,总结了水泥乳化沥青砂浆的质量标准、施工及质量控制技术,尤其通过对板腔润湿、砂浆状态控制、砂浆配合比调整、灌注工艺等关键工序工艺的固化与控制以及对灌注、封边、泵送等相关重要工艺工器具的创新与改进,有效解决了水泥乳化沥青砂浆施工中易出现的浮浆、夹层等质量问题,进一步推进了无砟轨道的规范化、标准化施工,确保了津秦客专水泥乳化沥青砂浆的施工质量.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆浇筑施工技术

主要阐述了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工技术,介绍了灌注前准备工作,其中包括原材料的储存与管理、轨道板精调完成后的压紧、封边施工和排气孔设置、底座板预湿等,以及水泥乳化沥青砂浆的配制、灌注及养护工艺,以进一步完善水泥乳化沥青砂浆施工工艺。     

水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)在高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道充填层的应用

介绍水泥乳化沥青砂浆原材料技术要求,工艺性试验以及现场灌板施工工艺,确保在满足《客运专线铁路CRTSⅡ型轨道板水泥乳化沥青暂行技术条件》前提下选择原材料,通过工艺试验选择适合不同温度条件下水泥乳化沥青砂浆的施工工艺,     

高速铁路CRTSⅡ型水泥乳化沥青砂浆灌注质量影响因素分析

水泥乳化沥青砂浆灌注在CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的施工中有着举足轻重的作用,其灌注质量对高速铁路的平顺性与稳定性以及耐久性起着至关重要的作用。由于灌注质量受到水泥乳化沥青砂浆的性能、灌注速度、预湿状况、封边工艺以及环境温湿度等各种因素的影响,灌注质量往往难以得到保证。该文在总结京沪高铁线外水泥乳化沥青砂浆灌注揭板试验的基础上,探讨了高速铁路CRTSⅡ型板灌注的关键工序,对常见的水泥乳化沥青砂浆灌注质量问题进行了分析,探索出确保水泥乳化沥青砂浆灌注质量的技术方法。     

水泥乳化沥青砂浆施工在高铁无砟轨道的应用

通过水泥乳化沥青砂浆在沪杭客运专线HHZQ-4标段工程CRTSⅡ型板式无砟轨道的应用,从轨道板精调、定位和压紧、封边施工、底座预湿或封闭处理、水泥乳化沥青砂浆的灌注及养护等施工要点研讨了水泥乳化沥青砂浆施工过程中的质量控制,为水泥乳化沥青砂浆的推广应用奠定基础。     

水泥乳化沥青砂浆与CRTS II轨道板间离缝的原因及预防措施

在CRTSII型板式无砟轨道施工中,水泥乳化沥青砂浆作为桥梁底座板（或路基支承层）与CRTSII型轨道板（以下简称轨道板）之间的调整层,在砂浆灌注完成硬化后,水泥乳化沥青砂浆与轨道板之间产生的离缝缺陷,严重影响水泥乳化沥青砂浆与轨道板的粘接程度,缩短了砂浆的使用年限,对将来铁路的运营存在着严重的质量与安全隐患。本文通过对水泥沥青砂浆离缝产生的原因进行分析,提出了防止离缝产生的预防措施,以确保施工质量。     

乳化沥青砂浆施工关键设备与工艺

高速铁路高性能乳化沥青砂浆灌注施工是高铁轨道板施工中的主要工序,而砂浆车又是沥青砂浆施工中的关键设备,因此掌握砂浆车的使用和乳化沥青灌注施工工艺是施工重点。本文主要对沥青砂浆车主要结构和乳化沥青砂浆灌注工艺进行介绍。     

浅谈CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层冬季灌注施工质量控制要点

水泥乳化沥青砂浆充填层质量直接影响无砟轨道性能,结合中铁十八局石武客专八标段CRTSⅡ型板式无砟轨道冬季进行水泥乳化沥青砂浆灌注施工,须加强施工前、施工中和施工后各项温度控制和试验检测是水泥乳化沥青砂浆灌注施工质量控制要点。     

京沪高铁CRSTⅡ型轨道板水泥沥青砂浆灌注施工工艺

京沪高铁已经全线铺通,并且创造了每小时486km的世界铁路运营最高速度。京沪全线采用CRSTⅡ型板式无砟轨道,这种轨道形式具有高平顺性、高平稳性和高舒适性。水泥沥青砂浆灌注做为CRSTⅡ型板式无砟轨道核心技术,通过京沪高铁项目施工,对水泥沥青砂浆灌注工艺流程、操作要点和相应的工艺标准进行总结和分析,为指导,规范以后CRSTⅡ型轨道板水泥沥青砂浆灌注提供帮助。     

CRTSⅡ型水泥乳化沥青砂浆搅拌工艺试验研究

首先对砂浆配合比进行室内验证,然后对水泥乳化沥青砂浆的搅拌制备、性能测试和试灌揭板等过程进行试验研究,结果表明:砂浆配合比满足现场施工需要,新研制的Ⅰ/Ⅱ-S-L-800型通用型搅拌车满足CRTSⅡ型水泥乳化沥青砂浆搅拌工艺要求。     

泵送施工对水泥乳化沥青砂浆性能影响的试验研究

通过测试经不同距离泵送后的水泥乳化沥青砂浆与未经泵送砂浆间流动度、扩展度、含气量、容量、温度、膨胀率、分离度、强度、弹性模量与抗冻性、抗疲劳性等指标的差异以及对比施工现场经泵送后砂浆的灌揭板效果,研究了泵送施工对高敏感性水泥乳化沥青砂浆性能的影响.结果表明,采用该泵送技术,水泥乳化沥青砂浆经300m以上的长距离泵送后,...     

CRTSⅡ型板式无砟轨道乳化沥青砂浆灌注封边施工工艺

针对以前封边方法所存在的诸多不足,基于水泥乳化沥青砂浆灌注施工对封边材料及工艺的要求,介绍一种适宜于CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆大规模施工的方便、快捷、实用、经济的封边材料及封边工艺。     

铁路客运专线CRTSⅡ型轨道板水泥乳化沥青砂浆灌注施工质量控制要点简述

重点讲述设计时速为350km的新建石家庄至武汉铁路客运专线CRTSⅡ轨道板水泥乳化沥青砂浆灌注施工过程中的一些质量控制要点,以便在今后相同工序作业中作为参考采用,达到预期的质量控制目的.     

一机多能的中联水泥沥青砂浆搅拌车

中联重科Ⅰ，Ⅱs／d-L-800水泥沥青砂浆搅拌车是根据我国高速铁路施工工艺要求开发的最新产品。采用间隙式搅拌工艺，在一定的条件下，将乳化沥青、水、砂、水泥和稳定剂等准确计量后，再均匀搅拌成流动性较好的一种弹性路基材料——水泥沥青砂浆，然后将其灌注到铁路支撑层和轨道板之间的间隙，起到稳定和缓冲作用。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术

水泥乳化沥青砂浆作为轨道板和底座之间的调整层,其主要的功能有施工调整、缓冲协调、阻断裂纹、提供弹性.水泥乳化沥膏砂浆的性能直接影响到轨道结构的平顺性、列车运行的舒适性及安全性、轨道结构耐久性和运营维护成本,是CRTS Ⅰ板式无砟轨道的关键工程材料之一.如何控制水泥乳化沥青砂浆的施工质量,是整个无砟轨道施工的关键.本文主要针对低弹模B配方的水泥乳化罚青砂浆的施工技术做简要介绍,与大家共同学习.     

高速铁路无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注试验总结

本文根据沪昆客专杭长段CRTSⅡ的设计及施工组织方案的要求,为保证沪昆客专杭长段HCTJ—I标段水泥乳化沥青砂浆工艺性试验及正线上水泥乳化沥青砂浆充填层灌注施工质量,从水泥乳化沥青砂浆搅拌车、配合比、砂浆搅拌等关键中,寻找最佳的砂浆灌注状态,现将水泥乳化沥青砂浆试验进行总结,为CRTSⅡ水泥乳化沥青砂浆试验总结经验。     

板式轨道施工中水泥乳化沥青砂浆的承载能力探讨

水泥乳化沥青砂浆最近几年在国内高速铁路板式轨道中得到了广泛的应用,水泥乳化沥青砂浆很好地解决了轨道板与支撑层之间的缓冲作用。针对乳化沥青砂浆的物理特性,国内目前已经有了一些专门规范,但在实际应用中还有一些值得探讨的问题。结合工程实践中所收集的数据,进行了水泥乳化沥青砂浆强度发展规律和机车车辆的荷载分析,对选择合适的铺轨时机具有指导意义。     

水泥乳化沥青砂浆灌注质量及控制要点

本文分析研究发现,对板腔充分润湿、灌注前核算灌注所需砂浆数量、灌注过程采用标准漏斗灌注,可确保水泥乳化沥青砂浆充填层的灌注质量。     

SLC3000水泥乳化沥青砂浆搅拌车设计

SLC3000水泥乳化沥青砂浆搅拌车一次性储料可满足300延米轨道板施工需要;双搅拌机设计,施工效率高,性能稳定,满足多种配方搅拌工艺需要;配有国内首例水泥乳化沥青砂浆泵送系统。是一种集机、电、液、气和自动化控制等技术为一体的无砟轨道施工装备。