我国大城市、特大城市内外交通系统衔接转换问题与对策

以我国主要大城市、特大城市为切入点,从不同层面深入剖析当前在内外交通系统衔接转换方面的问题,包括城市空间布局、路网形态、路网功能、通道及节点等。基于发现的问题,结合上海等城市的相关成功经验,提出推进路网结构调整的解决对策,旨在为我国大城市、特大城市在城市化新阶段中的道路系统规划建设提供理论和策略参考。     

我国大城市、特大城市内外交通系统衔接转换问题与对策

以我国主要大城市、特大城市为切入点,从不同层面深入剖析当前在内外交通系统衔接转换方面的问题,包括城市空间布局、路网形态、路网功能、通道及节点等。基于发现的问题,结合上海等城市的相关成功经验,提出推进路网结构调整的解决对策,旨在为我国大城市、特大城市在城市化新阶段中的道路系统规划建设提供理论和策略参考。     

翔殷路隧道设计方案简介

1 工程概况 翔殷路越江工程是上海市快速路网中的重要节点工程,它东连规划中的五洲大道,西接翔殷路、中环线,是通往外省市高速公路和连接崇明越江通道、沿海大通道的重要交通要道(见图1)。该工程的建设,对完善上海市的路网系统、提高路网的效能、发挥上海市交通枢纽功能具有重要的作用,也是进一步增强和发挥浦东作为我国改革开放和经济发展龙     

阳方口至韩家楼公路改建的必要性

介绍了阳方口—韩家楼公路地理位置及在国民经济与路网中的意义和作用,从路网综合运输能力、煤炭外运量、沿线经济发展、提高运输质量等方面阐述了该项目建设的必要性,从而完善山西省路网结构,促进沿线国民经济发展。     

老城区阻塞通道交通改善基本对策

老城区内经常出现交通堵塞等问题,应从系统优化层面来改善。描述了老城区阻塞通道选取原则以及需考虑的因素,从路网结构与功能、时空资源整合两个层面提出了阻塞通道交通改善基本对策,给出了老城区阻塞通道交通改善的基本流程。最后以广州市中山路老城区阻塞通道改造工程为例,进行了实证分析。结果表明,老城区阻塞通道的改善须借用交通工程的思想,从宏观路网、阻塞通道系统等多个角度来改善交通问题。     

高速公路路网分配模型构建技术及流量分析

针对全国高速公路路网缺失,不能充分挖掘高速公路收费系统中蕴藏丰富信息的问题,本文研究提出了一种基于全国高速公路联网收费数据的路网分配技术,并基于此技术开展实证分析。首先通过采集、调研及设立一定的编码规则,获取了构建高速公路路网的收费站层属性信息和线路层属性信息,建立路网底图;利用全有全无法完成高速公路路网分配,得出全国高速公路路网流量情况和拥挤度情况;最后基于路网开展实证分析。结果表明,全国高速公路路网车流量保持平稳较快增长,京津冀、长三角、珠三角等重点城市群省份车流量拥挤度较高,首都环线高速京沪通道车流量最大、纵向通道车流量较横向通道更大等。     

基于机非分流的大城市自行车路网规划研究

为解决"机非混行"带来的交通问题和保障自行车交通的合理发展,通过对以往规划和实践的反思,基于"机非分流"的思路,提出应用分区分级的规划方法开展大城市自行车路网规划的研究,并对分区的划分和交通策略进行了探讨。通过与传统自行车路网规划方法的比较,提出按功能分类将自行车道路分为四级:市级自行车通道、区级自行车干道、区内自行车集散道和绿色自行车休闲道;重新定位自行车各级道路功能,并分析各级路网上的路权分配、相应的指标设置。在构建独立的自行车路网的同时,重点考虑了自行车路网规划对城市路网规划与老城交通改善的要求。     

邯长增建二线引入长治地区方案研究

邯长线悬钟至长治北段作为全线唯一单线区段,是通道能力的短板,项目的建设能够提升线路能力、优化区域路网格局、提升路网韧性和灵活性,是补强了路网短板,打通能力瓶颈的重要提升工程。根据地区分方向客货运量、客货运流向、机车交路及长治北站布局、既有车站平面布置条件,统筹考虑太焦二线引入,考虑到研究年度长治北站各方向货物列车仍需在车站换挂机车,同时交接场作为货物的煤炭运量的主要来源,畅通其直接接发车通路,有利于优化运输组织,缓解车站到发场能力,经研究分析,推荐采用增二线并行既有邯长线引入长治北站方案。     

北京市海淀区上地地区区域路网评价

针对城市边缘地区区域路网评价提出了对外骨架通道、对外节点和区域内部路网3项新增评价指标,完善了边缘地区区域路网评价体系。以处于城市边缘地区的上地地区为例,根据该区域路网中道路及节点功能属性的不同,对该区域外骨架通道、对外节点和区域内部路网3个方面进行了分析评价。有针对性地提出了解决区域内交通拥堵的措施,对类似边缘地区交通分析评价具有一定的参考价值。     

京珠高速公路（粤境段）复线及相关路线规划研究

根据粤湘两省之间南北通道现状及路网规划,通过对粤湘省际未来过境交通总量及通道分配预测,同时针对京珠高速公路、京珠复线在运营中和区域路网中存在问题进行分析,规划出新的分流线并完善相关路线规划,以改善粤境京珠高速公路及其复线通行能力为总目标,适应粤湘南北通道内迅速增长的交通需求.     

煤制气改天然气输配系统面临的问题和对策

论述了某中型城市由煤制气转换为天然气后,输配系统的现状和面临的主要问题,提出了优化改造输配系统的对策。     

联合脱硫脱硝技术在燃煤集中供热项目上的应用

以5×29MW燃煤锅炉房为实例,介绍并分析联合脱硫脱硝工艺的特点及优势。     

输煤走廊网架结构设计与施工

介绍了网架结构用做输煤走廊结构的一些技术方法 ,实践表明 ,网架结构用做输煤走廊具有造型美观、受力合理、经济节省、工期短、施工期间对走廊下交通影响小等优点 ,值得推广应用     

平姚输煤通道配煤中心地基沉降和位移分析

针对平姚输煤通道配煤中心场地内的不均匀沉降与位移进行了分析,阐述了产生沉降与位移的原因,并提出了相应的处理措施,为今后类似地基的处理提供了宝贵经验。     

GPRS在煤矿瓦斯监测系统中的应用研究

在分析了传统煤矿瓦斯监测系统的组成和存在问题的基础上,提出了应用GPRS技术来解决这些问题的新思路和实现方法,并总结了采用GPRS数据传输技术的煤矿瓦斯监控系统的优势,以供参考。     

某分输站建设用地压覆矿产资源储量估算的研究

以山西省煤层气输气管道某建设用地压覆区为例,通过确定煤层厚度和煤层倾角等参数,对煤层气输气管道分输站内压覆矿产资源估算进行了研究,指出压覆矿产资源储量的估算是煤层气输气管道分输站建设用地不可缺少的,资源储量的估算是合理的,也是必然的。     

煤粉锅炉无油点火技术的研究

对4种煤粉气流无油点火技术的点火机理及其燃烧器进行了研究。等离子体无油点火燃烧器引弧快,燃烧效率高。感应加热无油点火燃烧器可快速加热异型金属通道,满足了煤粉气流的稳燃要求。电加热多级无油直接点火燃烧器系统简单,操作方便,经济性好。激光加热点火技术通过非接触方式来加热煤粉,只加热煤粒本身。     

煤制气改供LPG混空气方案选择及管网改造

就厦门市旧城区原供煤制气区域改供ＬＰＧ空混气可能遇到的一些主要问题加以探讨;针对两种气源不同性质,选择合理的供气方式,以及对输配运行管网、附属设施进行合理的改造。     

输电线路防雷措施的仿真与分析

使用ATP-EMTP电磁暂态分析软件选取了矿区常用的110 kV级的输电线路作为仿真研究对象,根据实际参数模拟了雷电流、输电线路、杆塔、绝缘子串和避雷器,建立了雷击输电线路的仿真模型。本文主要针对110 kV输电线路在遭受雷击时,加装与不加装避雷器情况的比较和接地电阻的变化对雷击过程的影响进行仿真分析。得出:输电线路加装避雷器和降低杆塔的接地电阻可以有效保护输电线路的安全,保证煤矿电网的安全稳定运行。     

离子传输型抗渗涂料对水泥基材料冻融自修复的影响

通过对水泥砂浆的基准样和离子传输型抗渗涂层试样冻融循环后,在不同养护时间和养护条件下抗渗性能和力学性能的测试,并利用SEM对试样微观结构的观察,研究了离子传输型抗渗涂料对水泥基材料冻融自修复作用的影响。结果表明:基准样在冻融循环后,通过养护能够实现一定程度的抗渗性能和力学性能的自修复,但是这种自修复的能力有限,而采用离子传输型抗渗涂料进行表面处理,可使水泥基材料具有很强的自修复能力,从而大大提高水泥基材料的抗渗性能和力学性能。SEM研究表明,离子传输型抗渗涂料主要是通过活性离子传输,在水泥基材料内部空隙和裂缝中反应生成大量针状结晶,堵塞内部孔隙,封闭毛细孔通道,从而提高水泥基材料的抗渗性能和力学性能。