湘潭湘江三大桥主桥上部结构设计

湘潭湘江三大桥斜拉桥主桥为三跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,具有中边跨比大的结构特点,文中详细介绍了大桥上部结构设计思路及要点.     

关于铁路斜拉桥叠合梁竖向刚度的影响因素分析

以某座双塔双索面三跨预应力混凝土梁与钢桁叠合梁斜拉桥为例,对影响双线铁路主跨280m叠合梁斜拉桥竖向刚度的各项因素进行了分析比较.     

基于离架系数法斜拉桥施工索力的确定

基于近些年在工业厂矿区的设计中,随着桥梁技术的不断提升,同时现代化大规模工业厂区会出现跨河流、跨道路等情况,因此总图规划上经常会出现桥梁,并且桥梁跨度不断增大。鉴于此,对斜拉桥索力方面设计进行研究,为将来将斜拉桥引入工业厂区建设做铺垫。基于离架系数法对斜拉桥施工索力进行优化求解,不仅省去了大量提取数据的工作,更解决了施工状态求解中采用倒装分析法和无应力状态法等对此类施工桥梁难以求解出合理索力的问题。     

上海将建世界第一斜拉桥

《东方早报》消息黄浦江上将要兴建第八座大桥闵浦大桥。建成后,该桥将是上海首座双层斜拉桥、黄浦江上规模最大的桥梁,也是世界上跨径最大的双层公路斜拉桥。据悉,大桥位于闵行区,奉浦大桥与徐浦大桥之间,建成后将成为浦东机场高速公路的重要节点。闵浦大桥采用双塔双索面钢桁梁双层斜拉桥,工程全长3610 m,主桥长1212 m,一跨过江的主跨708 m,长度仅次于崇明越江通道中的上海长江大桥。大桥上层为机场高速公路,设双向8车道,设计车速120 km/h,桥面标准宽度达44 m。下层为地方道路,设双向6车道,设计车速60 km/h,标准宽度为26 m。上层桥面由斜…     

不同无索区长度下独塔斜拉桥静力性能的有限元分析

无索区长度对桥梁受力性能的影响显著,适宜的无索区长度能够优化桥梁整体结构的受力,因此长度的选取在桥梁设计中尤为重要。本文以湘西某跨径为(196+101+62)m的独塔斜拉桥为工程背景,利用有限元分析软件Midas civil建立分析模型,对塔根处和梁端处的无索区长度进行单因素分析。结果表明：塔根处及梁端处无索区长度的变化对主跨主梁挠度,边跨主梁挠度等影响显著,而对斜拉索最大拉力的影响较小。本文成果可为斜拉桥总体设计提供一定的借鉴与参考。     

矮塔斜拉桥索塔拉索区局部应力分析

以某采用贯通锚固方式的矮塔斜拉桥为背景工程,为了解该类型矮塔斜拉桥桥塔受力特点,明确桥塔受力中局部危险区域的分布,建立了该斜拉桥桥塔的空间有限元数值模拟分析模型,按照等效简化荷载及边界条件对其进行加载分析。分析表明,该背景工程矮塔斜拉桥索塔拉索区局部应力水平合理。     

改进桥塔形状降低风力影响

概述了日本不同形状的斜拉桥。从美学角度考虑，应用空气动力原理改进斜拉桥塔     

矮塔斜拉桥的施工监控技术研究

针对矮塔斜拉桥的特点，结合实际的工程经验，对矮塔斜拉桥的施工监控技术进行了研究。并对施工监控矮塔斜拉桥的关键技术进行重点介绍，对同类桥梁的施工监控有很大的参考价值。     

苏通长江公路大桥四项世界之最

最大跨径 目前世界上已建最大跨径斜拉桥为主跨890m的日本多多罗大桥，苏通大桥跨径1088m建成后将成为世界最大跨径斜拉桥。     

斜拉桥斜拉索的制作和安装工艺

斜拉索的质量直接关系着斜拉桥施工和运营的安全,其制作和施工工艺具有自身的技术特点.以某斜拉桥的斜拉索为例,介绍了其制作和安装的工艺及技术特点.     

数字矿山及其两大基础平台建设

论述了数字矿山与矿山综合自动化的关系,指出数字矿山与矿山综合自动化从整体概念和要实现的目标上是一致的.明确提出数字矿山的建设应以统一传输网络平台和统一数据仓库平台为基础,这两大基础平台是跨专业的,各专业均应在这两个平台基础上来发挥各自的专业特长.两大基础平台可从网络结构、数据平台、管理决策等各个层面实现矿山统一软、硬件平台,为进一步实现数字矿山的目标打下良好的基础.     

国际铀资源分类方法综述

系统地介绍了世界上2个主要铀资源分类系统。这2个主要的资源分类系统是在不同的理念指导下制定的,两者的制定和完善过程完全不同,所依据的准则、使用的术语和定义有很大的差异,但都是基于2个要素,即地质可靠程度和与生产成本有关的经济性。各产铀国所使用的分类方法或多或少都与这2个系统有着密切的关系,只是在具体的操作或计算方法上因各国的政治经济体制和习惯不同而有所差异。随着世界经济的一体化,这2个分类系统有趋于一致的可能。     

活塞燃烧室形状对柴油机温度场的影响

基于UG和ANSYS软件对某型柴油机燃烧室与2种设计方案即加入限流环、直喷式涡流燃烧室,建立活塞的三维模型并进行温度场的分析。2个设计方案相对原机的表面温度都有较大的提高,其中加入限流环模型的表面温度达到370℃,涡流式燃烧室的表面温度为354℃。它们都有利于提高燃油利用率和燃烧效率,为燃烧室的形状优化提供了依据。     

选煤厂二次控制回路的探讨

说明了设备二次控制回路在选煤厂电气中的重要作用;对选煤厂设备中常见的二次控制回路进行简单探讨,从二次控制回路的可靠性、中间环节、日后管理与维护等方面进行分析,比较各种不同二次控制回路的优点和缺点。     

基于DRNN网络的凿岩钻臂自整定PID控制

凿岩钻臂的自动定位系统是一个耦合的2输入2输出系统,系统存在响应较慢,负荷随机变化及参数快时变的特性.固定参数PID控制难以适应系统控制要求,因此,提出一种基于回归神经网络(DRNN)的2输入2输出PID控制器结构.给出了DRNN神经网络参数学习算法和PID控制器参数自整定算法.计算机仿真结果验证了该控制策略的可行性.     

矿井群冲击地压发生机理与控制技术探讨

大型地质体控制下,相邻矿井开采过程中时常发生冲击地压。为研究大型断层和巨厚砾岩层顶板条件下两个相邻矿井间相邻工作面开采过程中冲击地压的发生机理,以义马矿区跃进矿23070工作面和常村矿21220工作面为实际工程背景,对两工作面回采期间冲击显现特征和微震事件时空演化及能量特征展开现场实测分析,并对井间覆岩结构应力分布开展理论分析和数值模拟。研究结果表明,义马矿区F16逆冲断层的活化运动和巨厚砾岩层的整体控制作用,为冲击地压的孕灾提供了力源条件,井间相邻工作面同时回采期间,采空区上覆岩梁与井间煤岩柱系统构成“非对称T形”结构,21220工作面煤体冲击导致应力转移至井间煤柱和23070工作面,从而诱发23070工作面冲击;井间开采扰动导致应力转移并诱发冲击地压,与滞后开采工作面初始冲击强度及推进长度具有密切关系;基于理论与工程实测结果,提出了以弱化矿井间高应力传递的结构链为核心的井间“弱链增耗”防冲技术。为巨厚砾岩层顶板矿井群开采条件下相邻矿井工作面冲击地压发生机理及控制技术的研究提供理论基础。     

相邻露天矿边帮压煤协调开采技术

为了解决相邻露天矿独立开采时存在的边帮压煤与边坡安全问题,通过理论计算与分析,提出相邻露天矿边帮压煤协调开采技术。分析实施该技术的条件与基础,给出边帮压煤剥采比的概念及计算方法;研究相邻露天矿采剥工程位置的协调衔接,排土空间的合理分配与利用,开拓运输系统的优化布置等关键技术内容。在国电蒙东公司旗下的2个露天煤矿进行了实践,结果表明:此技术能够使相邻露天矿边帮压煤得到安全、经济地回采,有效提高煤炭资源采出率,实现经济效益最大化。     

含两组叠置X型裂隙类岩石材料单轴拉伸破坏特征

含裂隙岩石/类岩石试件在单轴压缩下的破坏特征已有较多研究,但对含X型裂隙试件单轴拉伸下的破坏特征尚无研究结论。对含两组叠置X型裂隙类岩石材料试件进行了单轴拉伸试验,并与对应试件单轴压缩情况的已有实验结果进行了对比,研究了含两组叠置X型裂隙类岩石试件单轴拉伸下的岩桥贯通行为及强度特征。研究结果表明:含两组叠置X型裂隙类岩石材料试件在单轴拉、压作用下的破坏模式及岩桥贯通模式表现不同,在单轴拉伸作用下含两组叠置X型裂隙类岩石试件岩桥处不会出现贯通现象;含两组叠置X型裂隙类岩石材料试件的次裂隙位置影响试件单轴拉伸强度,在主裂隙位置固定情况下,次裂隙角度与最大拉应力方向垂直时试件强度最低,次裂隙角度与最大拉应力方向相同时试件强度最高。     

文档图像自动拼接

提出了一种效率很高的文档图像拼接算法,即利用两幅待拼接的文档图像中的两组投影值得到,来确定两幅文档图像的位置关系;该算法可自动拼接两幅文档图像成一幅文档图像,实验结果验证了算法的有效性。     

两煤层坚硬顶板联动冲击致灾机制

针对宽沟煤矿"3·7"、"3·8"震动事件呈现短时间隔"连锁"效应的现象,采用现场实测方法研究两煤层开采后的岩层结构特征,采用理论分析、微震监测的方法分析了两煤层开采形成的结构形态与失稳演化过程,基于数值模拟方法揭示了两煤层开采坚硬顶板联动效应引起的煤体应力演化过程,提出了两煤层联动冲击致灾机制.研究表明:I01020...