仑头-生物岛隧道沉管段防水施工

结合仑头-生物岛沉管隧道所处的工程环境及施工特点,介绍仑头-生物岛隧道沉管段的防水原则,并详细阐述了仑头-生物岛隧道沉管段所采用的防水形式及其施工工艺,对类似沉管隧道防水具有一定的借鉴作用。     

广州仑头-生物岛沉管隧道抗裂混凝土配合比优化设计研究

本文从影响混凝土开裂的几大因素出发，对混凝土材料本体组分进行了优化设计，并辅以一定的功能阻裂材料，为工程提供了抗裂性能良好的混凝土配合比。     

沉管隧道管段沉放后基槽应力与变形分析

基于海河沉管隧道工程,建立了数值分析模型,对沉管法施工过程中基底回弹规律进行了研究,通过总结管段荷载作用下基槽土体的受力变形情况,提出了控制基底回弹的措施。     

厦门第二东通道沉管隧道基槽开挖回填方案研究

厦门市第二东通道项目起点位于湖里区金尚路,沿枋钟路向东,跨越本岛东部海域,本文就沉管隧道方案中基槽开挖及回填进行专题研究。基槽开挖及回填是沉管施工中的重要工序,根据初步地质资料分析,工程挖槽区域内有强度较高的中风化岩,因工程海区附近为白海豚保护区,不允许炸礁,因此,重点研究坚岩的非炸礁方法的挖槽方案。通过本文的研究,非炸礁方法的挖槽方案是可行的。     

水下隧道工程健康监测浅析

提出了对水底隧道进行健康监测的概念,并以建设中的广州洲头咀隧道为研究对象,根据水底隧道工程的结构特点,对其进行静力和动力分析,建立了水下隧道工程的健康监测模型,并对数据采集方案进行了探讨。     

天津市海河隧道沉管水下对接全部胜利完成

2011年12月30日，海河隧道沉管水下对接全部胜利完成。     

浅谈广州仑头-生物岛沉管隧道工程沉管管节施工

本文着重介绍水下沉管隧道混凝土预制施工方法及防止混凝土裂缝产生所采取的综合技术措施。     

广州洲头咀沉管隧道工程岩土工程问题分析与对策

广州市洲头咀沉管隧道工程穿越珠江约400m。沉管埋深标高在-5．00～-12．50m，水下开挖深度达到7．00～11．00m。依据有关资料，隧道施工将遇到较多岩土工程问题，针对相关问题，文章提出相应措施，以指导隧道施工，并供类似工程应用。     

沉管隧道管节接头专项检测及分析

沉管隧道管节接头作为整个隧道系统中最敏感、最薄弱的部分,其力学特性复杂,可靠性直接关系到整个隧道的运行安全.为规范沉管隧道管节接头检测工作,结合某座沉管隧道管节接头检测和监测数据,阐述了沉管隧道管节接头的检测内容,并对重点病害数据进行了综合分析,明确了管节接头的使用情况,同时提出了沉管隧道管节接头的相关检测和养护重点供...     

沉管隧道基础灌砂的实时无损检测试验研究

灌砂法已成为沉管隧道基础处理的主要施工方法,在灌砂过程中实施监测并对灌砂效果进行评价对确保基础灌砂施工质量显得尤为必要。本文依托南昌红谷隧道工程等比例基础灌砂模型试验,采用冲击映像法和全波场法相结合的无损检测方法,对灌砂前、灌砂后以及灌砂过程中砂积盘的扩散状况进行了监测。通过在不同灌砂工况下波形、时频以及成像剖面的分析,比较平均冲击响应强度的变化,建立起沉管隧道基础灌砂施工的实时无损检测方法。通过定义充盈率指标,实现对灌砂施工效果的定量评价。本试验研究成果将为实际沉管隧道基础灌砂施工的监测提供依据与技术支撑。     

沉管隧道基础注浆效果模拟试验研究

随着城市交通的快速发展,在跨海、跨江等工程中逐渐引入了沉管隧道施工,但也出现了基础不均匀沉降、灌浆不严实等问题。针对海底沉管隧道基础注浆过程,浆液流动特性、注浆充填效果评价等复杂技术问题,以舟山沈家门港海底隧道工程为背景,采用1:10相似模型试验方法系统研究了在设定注浆压力条件下浆液流动特性以及不同垫层粒径、不同垫层坡度和不同淤泥厚度的影响。在此基础上根据相似原理将模型试验结果合理拓展,建立了实际工程条件下基槽灌浆扩散半径、注浆压力与时间的相关关系,以期为沉管隧道工程设计和施工提供依据。     

海底沉管隧道基础注浆扩散规律的试验研究

基础注浆的扩散规律是注浆基础沉管隧道注浆孔设计的重要依据。通过对舟山沈家门海底隧道注浆基础模型试验研究,分别记录了单孔注浆和双孔注浆模式下随注浆试验时间进程的浆液扩散距离和注浆量,分析了注浆浆液扩散距离与时间的关系以及注浆量与时间的关系,总结了注浆扩散的规律。试验结果表明,本文所选用注浆材料和注浆设备在较低注浆压力条件下,扩散半径可达600cm,确保隧道基底空间密实充填,并对注浆孔布置间距提出了建议。其对类似注浆基础沉管隧道工程的注浆扩散半径确定具有借鉴价值。     

上海外环隧道水下最终接头的施工技术

沉管隧道采用水下最终接头,可以大大缩短工期和减少成本,但施工难度较大,而且有一定风险。文章以上海外环隧道工程为例,对沉管隧道水下最终接头的施工工艺中管段轴线精度控制、安装保护罩、间隙间的安全排水和混凝土施工等四大难点进行探讨,并介绍了水密性施工和管内结构施工的具体工艺和步骤。指出其成果对今后类似工程具有较大的参考价值。     

沉管隧道底面涂层对地基处理的影响

沉管隧道工程建设中的隧道管节防水层对砂流法地基处理的影响不容忽视。利用砂流法模型试验,通过在模型板底面打磨、涂抹环氧树脂来研究隧道底面涂层对砂流法地基处理的影响,获得了砂盘半径、模型板底水压力随时间变化的关系曲线。分析表明:环氧树脂涂层条件下的砂流法形成砂盘半径扩展趋势为二次曲线;树脂等光滑涂层对砂盘半径扩展有利,且砂盘半径越大,影响越明显;树脂涂层板底下的水压力瞬时峰值较大。工程实践中应提高管节底面施工平整度并采用摩擦系数小的防水层,如钢板、环氧树脂等涂层。     

供水工程中PCCP管施工的不同基槽处理方式

在平岗泵站成期供水配套工程预应力钢筒混凝土管（PCCP管）施工中,针对不同地质情况采取了不同的沟槽开挖和基础支护方式,泵站路标段处于人工填土层,采用素土夯实或抛石换填后,再进行放坡开挖处理的施工方式;海堤路标段处于沿海软土层,先采用水泥搅拌桩对软基进行加固处理后,再进行钢板桩的施工,然后进行PCCP管的安装。该程从2006年12月通水至今,沿线管道未出现爆管事故,保证了珠澳两地成期的供水安全。     

超深圆形基坑地下连续墙成槽垂直度控制施工措施

结合上海苏州河段深层排水调蓄管道系统试验段工程的圆形基坑特深地下连续墙施工情况,对超深地下连续墙成槽施工垂直度控制达到1/1 000要求的一些技术难点和相应措施进行了深入研究,可为进一步优化超深地下连续墙施工技术,指导后续同类工程的施工提供借鉴。     

浅谈南京长江水底隧道的前期工作

介绍了供高速铁路使用的沉管隧道──南京长江水底隧道的概况、特点，论述了前期工作的必要性并提出了前期工作的主要内容。     

砂流法处理沉管隧道地基的模型试验方法

介绍了针对广州市洲头咀变截面沉管隧道地基砂流法处理而设计的足尺砂流法试验模型,用于验证砂流法施工工艺设计并确定合理的施工参数,详细介绍了该模型、试验方案、试验参数、试验过程以及试验中的水压力和砂盘发展半径的量测方法及其测点布置等,并给出了试验测取的模型板底处的水压力-时程典型曲线、砂盘发展半径-时程典型曲线以及试验后砂...     

施工顺序影响沉管隧道基础灌砂模型试验

基础灌砂是沉管隧道工程施工中常用的基础处理方法。为了解决沉管隧道基础灌砂施工顺序的问题,通过对等比例灌砂模型灌砂实时观测试验,探讨了不同灌砂施工顺序对底板压力及砂积盘扩散的影响。研究表明:不同的灌砂顺序,对于灌砂效果有着明显的影响。先灌砂对后灌砂在特定方向上具有影响;后灌砂时,灌砂效果受先灌砂的影响,灌砂时间大大缩短,后灌砂会造成已灌砂完成的区域底板压力增大。