堤顶沥青混凝土路面平整度控制探讨

’98大水使人们充分认识到防汛交通尤为重要,由于交通问题致使一些险工弱段在汛情来临时无法迅速抢险救灾,造成堤毁人亡、大片良田被淹,损失无法估量。’98大水后国家加强了对防汛路的建设,修建了大量的沥青混凝土防汛路。沥青混凝土防汛路路面平整度是评价路面使用的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量。因此,路面平整度的改善和提高,是沥青混凝土施工中的一项关键技术。沥青混凝土路面平整度的施工控制如下:     

高速公路沥青混凝土路面施工

本文主要介绍高速公路沥青混凝土路面施工工艺流程。     

旧混凝土路面加铺沥青的技术

旧水泥混凝土路面加铺沥青,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一,在公路的改建、扩建中大部分地区已普遍采用。本文主要针对旧水泥混凝土路面加铺沥青的技术进行初步分析。     

真空吸水混凝土路面裂缝初析

水泥混凝土路面具有承载力高、稳定性强、耐久性好、使用寿命长、维修方便等优点。目前许多沥青混凝土路面都改为了水泥混凝土路面，但混凝土路面在使用过程中易出现裂缝。本文结合路面产生裂缝的原因和施工经验以及有关试验资料进行分析探讨。并针对路面裂缝问题，提出了养护管理的要点。     

红星路南延线市政道路沥青混凝土路面施工关键技术

成都市红星路南延线道路工程路面为沥青混凝土结构,施工过程中严格按照事前准备到位、事中严格控制来料温度、压实度、平整度,控制施工接缝,使路面工程质量得到了保证,对后续市政道路工程具有借鉴作用。     

旧水泥混凝土路面碎处治技术在公路路面大修工程中的应用

近年来,旧水泥混凝土路面破碎处治技术成为了旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。该技术是将旧水泥混凝土路面的面板,通过专用设备一次性破碎为柔性块状结构,使其力学模式更趋向于网状骨架结构。这种结构不仅具有一定承载力,而且能有效防止或限制反射裂缝发生、发展。旧水泥混凝土路面的破碎处治技术主要包括打裂压稳、打碎压稳和碎石化。本文根据工程实践,具体介绍了打裂压稳技术在旧水泥混凝土路面大修中的应用。     

沥青混凝土路面面层机械化施工关键设备的选型与配套

本文针对沥青混凝土路面面层的机构化施工，提供了四种关键设备，沥青混凝土搅拌设备，混合料运送车辆，沥青混合料摊铺设备及压实设备的选型和配套方法，并通过实例对关键设备配套后的合理性进行了论述。     

混凝土路面为何发生断板现象？

在交通建设中，采用混凝土作面展的路面，具有许多优点，如刚度大、强度高，板体性好，有较好的承载能力和扩散荷载的能力，同时水稳定性和温度稳定性好，耐久性好．而且它的造价和养护费用比沥青混凝土路面也少．所以混凝土路面有广阔的发展前景．然而混凝土是一种复杂的非匀质的刚性材料，而且混凝土面层属薄壁结构，因各种因素影响容易出现断板这一病害，成为施工中必须解决的问题。那么，混凝土路面为何容易发生断板现象呢？一、原材料达不到要里路面混凝土要求：1、水泥应采用425以上硅酸盐及普通硅酸盐水泥，各项指标须符合国家标准G…     

道路密封材料在市政道路养护中的应用

做好沥青混凝土路面的管理养护,保证路面经常处于良好的技术状态,有助于延长路面的使用寿命。笔者结合郑州市东区沥青路面管养的实际情况,介绍了道路密封材料在市政沥青路面工程养护中的应用。     

非黏结混凝土路面加铺层设计及施工

混凝土路面在经过一段时间的使用后,其路面状况会越来越差,病害越来越严重.若全部挖除重建,则所需的资金多、工期长,对正常交通的干扰也相当严重,若直接做粘结式混凝土加铺层,又需要进行大量的路面病害处治工作,而此时,若选用非粘结混凝土路面铺层,则不失为一种好方法.对非黏结混凝土路面加铺层的优点,设计及施工应注意的问题进行了论述.     

浅谈沥青混凝土路面的平整度

文章分析了影响混凝土路面平整度的原因，及控制办法。     

水泥混凝土路面裂缝成因与预防

文章对水泥混凝土路面产生裂缝各种原因进行了分析，提出只要严格执行设计和施工规范，施工中抓好路基强度、基层强度、混凝土配合比设计、施工工艺、切缝时间和深度以及养护等各个环节，通过改善混凝土的质量和路面结构，水泥混凝土路面的开裂的现象是可以避免的。     

高速公路沥青混凝土路面控制平整度施工技术

正在本文中,笔者对高速公路沥青混凝土路面平整度控制的必要性和危害进行了介绍,并对高速公路沥青混凝土路面平整度施工的影响因素进行了分析,最后针对这些因素提出了施工技术控制要点。一、高速公路沥青混凝土路面平整度控制的必要性作为对路面性能评价的重要指标,路面平整度在高速公路建设中受到了广泛的重视。它能够影响路面行驶质量和高速公路的基本功能发挥。所以在高速公路沥青路面的施工中,对路面的平整度的改善与提升是非常有必要的。     

浅谈万象市2号路沥青混凝土路面施工

介绍老挝万象市2号路沥青混凝土路面施工过程,施工中通过各个环节的严格控制,达到了预期的目标,并于2004年被老挝交通运输邮政建设部评为优良样板工程.     

论沥青混凝土路面施工

文章从选配材料、测试配合比、施工工艺流程、沥青混凝土拌和等 9个方面论述了沥青混凝土路面施工技术。     

沥青路面施工的质量管理

1．1公路路面硬化质量问题沥青混凝土公路路面在实际的施工过程中，常常会有公路路面硬化质量问题的发生。这个问题主要是由于混凝土与沥青的配合比不合理造成的，主要是由于混凝土的含量多、沥青含量少而造成的。纵向路面发生位移，主要包括路面的陷落和鼓胀；表层类，主要包括坑洞、露骨、起皮、二次损坏等。     

城市道路沥青混凝土路面的施工技术

本文对沥青混凝土路面施工中的工序、工艺技术进行了详细阐述,并针对施工中出现的问题提出相应的对策和施工质量控制要点。     

浅谈水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点.多年来,国内外对水泥混凝土路面的修筑技术进行了不懈的研究和总结,使这一技术日臻完善,并得到广泛的应用.特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展,水泥混凝土路面已经成为城市路网建设、高速公路、机场跑道等工程建设中被广泛采用的路面结构型式.目前,我国水泥混凝土路面施工中主要是采用小型施工机具进行施工,现将其主要施工工艺介绍如下.     

汉班托塔机场跑道及场内道路沥青混凝土路面裂缝成因及处理方案

近几年,公路及机场的建设日益增多,沥青混凝土路面因其比单纯的混凝土路面具有诸多优势和特点,而越来越多地被应用到高等级公路及机场建设中,但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。在各种因素的影响下,不可避免地会出现很多影响沥青混凝土使用年限的问题,其中,沥青混     

钟山至马江高速公路用砂岩集料作沥青路面表面层的试验及经济效益分析

文章介绍了在广西钟山至马江高速公路建设中,为探索质硬、耐磨的酸性集料作沥青路面表面层或水泥混凝土+沥青混凝土复合式路面表面层的各项技术性能,利用沿线的富罗汤水山砂岩作沥青混凝土表面层,铺筑了43.52km路面.通过对采用材料进行技术性能试验,结果表明材料各项性能符合规范要求.经过3年多潮湿和高温的行车考验,未发现表面层脱落和出现坑槽等病害,雨过天晴,表面透水迹象也极少,说明集料与沥青粘附性效果是好的.并能较好地降低工程成本,获得好的技术经济效益.