纳米CuO冷冻机油对R134a饱和蒸气压的影响

采用稳态法,实验研究了纳米CuO冷冻机油对R134a制冷剂饱和蒸气压的影响.温度范围为:263～333 k;油浓度范围为:0～7wt%.结果表明:含有矿物纳米冷冻机油的R134a的饱和蒸气压低于相应的含矿物冷冻机油R134a或纯R134a的饱和蒸气压;矿物纳米冷冻机油对R134a饱和蒸气压的影响程度与相应的POE冷冻机油相当.实验结果佐证了纳米CuO粒子改善矿物冷冻机油和R134a的相溶性的假设.     

NiFe2O4纳米冷冻机油的红外光谱分析

采用Nicolet 6700型傅立叶变换红外光谱仪对矿物基3GS纳米NiFe2O4冷冻机油的红外光谱进行采集,逐步分析了矿物基冷冻机油、试样空白纳米冷冻机油及纳米冷冻机油的红外光谱变化情况,并与POE冷冻机油160SZ的红外光谱进行了对比分析.发现促使POE油与R134a相溶的可能因素是脂肪族酸、脂肪族醚和脂肪族伯醇的存在,矿物基3GS纳米NiFe2O4冷冻机油中出现了与POE冷冻机油160SZ相似的吸收峰,使其与R134a的相溶性得到改善.     

R134a取代R12对汽车空调的影响

通过R12与R134a性质的对比，阐明了汽车空调系统的制冷剂替代后所带来影响，以及系统结构，选用材料的改变。     

纳米氧化铜微粒对冷冻机油粘度的影响

面对制冷行业提出的提高制冷系统能效,降低空调用能的要求现对纳米氧化铜微粒对冷冻机油粘度的影响进行了研究,通过降低冷冻机油的粘度来达到提高制冷系统能效的目的.实验通过锥-板粘度计分别对纯油、纯油＋纳米微粒溶胶、纯油＋表面活性剂及纯油＋表面活性剂＋纳米氧化铜溶胶四组流体进行了粘度测量并进行比较,结果发现纯油＋纳米氧化铜微粒不但不能够降低冷冻机油的粘度,反而可能会增加制冷系统的能耗;而纯油＋表面活性＋纳米氧化铜微粒的溶胶稳定性好,又能够降低冷冻机油的粘度,对于降低制冷系统的能耗有一定的参考价值.     

汽车用R134a新型空调制冷系统

将目前国内部分引进车型所用的对大气臭氧层无破坏作用的Ｒ１３４ａ新型空调制冷系统与氟利昂Ｒ１２空调制冷系统进行比较，使用户和读者对Ｒ１３４ａ制冷系统的特性、使用和检修与Ｒ１２制冷系统的差别有一定的了解。     

基于R134a和R152a制冷剂的燃气机热泵系统性能对比

利用燃气机热泵系统实验装置,对使用制冷剂R134a和R152a的燃气机热泵系统的供暖性能进行了实验研究.重点分析了两种制冷剂对燃气机热泵系统的能源消耗、冷凝温度以及一次能源利用率的影响.实验结果表明：在相同冷凝进水温度下,R152a产生的热水温度高于R134a,约为1°C,且压缩机排气压力和燃气消耗量更低;在压缩机排气压力相同时,随着蒸发进水温度的增加,使用R152a的燃气机热泵的热水温度比使用R134a的热水温度约高7°C,燃气消耗量更少,与使用R134a相比,一次能源利用率高2.1%～4.1%;且随着发动机转速的增加,使用R152a的燃气机热泵产生的热水温度比R134a高6°C.     

含有冷冻机油制冷剂的饱和蒸气压实验研究

采用稳态法测量了含油制冷剂的饱和蒸气压．基于Youbi方程,对分别含有矿物基冷冻机油SUNISO3GS和POE冷冻机油160SZPOE的R22和R134a制冷剂饱和蒸气压的实验结果进行了拟合．为了了解影响含油制冷剂饱和蒸气压的主要因素,比较了两种冷冻机油及其不同质量分数对制冷剂饱和蒸气压的影响．结果表明,冷冻机油的质量分数和温度是影响冷冻机油对制冷剂饱和蒸气压作用的重要因素．     

R134a汽车空调能耗系统Simulink仿真模型

基于R134a汽车空调制冷系统特点,利用Matlab中的仿真工具,对R134a汽车空调能耗系统进行Simulink模型仿真,设计了相应的仿真模块和系统框图,通过实测数据验证了仿真模型的可靠性。     

几种润滑油与R134a配对的压缩机性能及寿命试验研究

选用了7种不同牌号的聚酯类合成油与R134a作配对，对压缩机做了性能和寿命试验，结果表明1^#和7^＃润滑油比较适合R134a系统，压缩机的能效比EER分别提高了4．23％和7．83％。     

分散剂对Nano-TiO2矿物基冷冻机油分散稳定性的影响

在制冷工质替代工程中，研究纳米粒子在矿物基冷冻机油中的分散稳定性对于解决氢氟烃（HFC）类工质与矿物基冷冻机油之间的相溶性问题有非常重要的意义．通过3组实验，分析了分散剂对纳米TiO2矿物基冷冻机油分散稳定性的重要作用，并比较了不同种类、不同质量百分含量的分散剂对纳米TiO2矿物基冷冻机油分散稳定性的影响．实验结果表明：当纳米TiO2的质量百分含量为0．1％、选择0．5％～0．7％的Span-80作为分散剂时，制备出的纳米TiO2矿物基冷冻机油的分散稳定性较为理想．     

R134a单级制冷循环性能指标诺模图研制

根据威尔逊(Wilson)等人拟合的Martin—Hou状态方程及辅助方程式导出了R134a的其他热力性质计算方程，用Visual Basic 6．0语言编制了采用R134a的单级制冷循环热力计算程序和绘图程序，并给出了绘图程序绘制的R134a单级制冷循环性能指标变化曲线图和诺模图。     

用饱和蒸汽压计算蒸汽的摩尔体积

本文得到了一种不用状态方程计算饱和蒸汽摩尔体积的新方法。只要输入物质的分子量和不同温度下饱和蒸汽压的实验数据，即可得到蒸汽摩尔体积的计算。     

饱和水蒸汽密度与压力及密度与温度的经验公式推导

利用Ｅｘｃｅｌ软件推导出饱和水蒸汽密度和压力及密度和温度的经验公式,并由此提出了一种回归分析的新方法。     

冷水机组用氟利昂R123与R134a的环保综合评价

针对目前中央空调用冷水机组制冷剂R123与R134a的环境影响问题,结合当前国际、国内对HCFC与HFC的立法、评价和相应政策,综合比较了这两种氟利昂对臭氧层的消耗、全球气候的变暖的潜力值、大气寿命、毒性、可燃性和其他安全及环境性能等因素.认为无论是R123还是R134a都是过渡制冷剂,不能片面强调某类制冷剂是环保制冷剂.同时,指出了减轻冷水机组用R123与R134a对环境不利影响的途径.     

纳米铁酸镍粒子在SUNISO 3GS冷冻机油中的分散稳定性试验研究

纳米粒子在矿物冷冻机油中的分散稳定性是制备纳米冷冻机油的基础．通过沉降观测法,实验考察并确定了纳米铁酸镍粒子在SUNISO 3GS冷冻机油中分散方案,制备出相应的纳米冷冻机油．采用WFZ-26A型紫外可见分光光度计对所制备的纳米铁酸镍冷冻机油的稳定性进行了试验研究．结果表明：适量MH-95等分散剂对纳米铁酸镍粒子在SUNISO 3GS冷冻机油中的分散稳定性具有重要作用．     

饱和磷铵料浆水蒸气平衡分压的研究

用液上气相色谱法测定了不同温度及中和度下饱和磷铵料浆的平衡水蒸汽压,所得数据经回归处理,得到温度及中和度对水蒸气压影响的经验关系式。结果表明,当温度一定时,水蒸气分压随中和度增高而降低,温度越高水蒸气压的降低值越大。