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《道路照明》2004,8(3):20-20
长期以来长沙市路灯实行有线串联控制方式,这种落后的控制方式存在以下弊端:(一)一条回路中只要有一台开关发生故障或该地段停电,后面的开关便不能启动,造成大面积熄灯;(二)前述情况发生后,因路灯所值班人员无法及时掌握,造成大面积长时间黑灯;(三)不能及时发现夜晚黑灯、白天亮灯等故障,要靠维护人员巡视和群众报告后才能得知,并且要到现场反复找查故障原因。同时,桥梁、广场等城市公共夜景照明设施、大楼灯饰的亮灯由各有关管理单位控制,无法实行统一控制。为了迎接第五届全国城市运动会在我市的召开,2003年4月,市委、市政府决定建立长沙城市夜景灯光监控中心,计划设置约800个监控终端,对全市路灯、桥梁、广场、公园及432栋高楼的亮化设施实行统一监控、统一管理,并全权委托长沙电业局建设。 相似文献
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介绍了我国城市夜景灯光建设的基本情况,分析阐述了城市夜景灯光建设应遵循的原则,并提出了夜景照明工程的政策保障措施,以满足人们对夜生活品质的要求。 相似文献
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受天津市建委和红桥区园林局的委托,天津市照明学会承接了红桥文化广场夜景灯光照明工程项目的勘测、设计、安装、调试一条龙技术服务。在红桥区园林局各级领导及现场工程技术人员的大力支持与热情帮助下,我们根据要求全面完成了夜景灯光照明的一系列工作,达到了设计标准和质量要求。经过实际运行,受到了各级领导和广大市民的一致好评。 相似文献
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对于城市建设正处于飞速发展时期的中国,各大中城市都把城市景观建设作为大事来抓,目前有很多城市都在实施“阳光工程”,各地的夜景照明工程方兴未艾。本着美化城市的原则,这一工程本无可厚非,但是一味追求华丽、璀璨,而忽略了城市发展历史和城市性格、单体建筑特征以及城市各片区功能的作法不仅不能美化城市环境,甚至很可能破坏白天城市留给人们的美好记忆。 相似文献
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近年来,随着经济的迅猛发展,全国城市的道路照明及景观照明建设日新月异。然而,笔者与路灯同行们交流时发现,在一些城镇路灯建设中存在着一些有待改进的地方,在此,笔者提出以下几点建议: 相似文献
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一、不断加大投资力度,努力提高城市道路照明设施普及率
为了提高临河城区路灯设施的普及率,解决市民群众反响强烈的夜间出行难问题,美化亮化城市夜景,继2005年实施临河区道路照明改造工程之后,今年我处投资1900余万元启动了临河城市“新亮美”夜景亮化工程和居民巷道亮灯工程。 相似文献
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