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1.
基于CAN总线的锂离子动力电池组管理系统 总被引：3，自引：0，他引：3
本文描述了一种新的动力电池组管理系统,该系统基于CAN总线技术,具有电池组状态监控、均衡充电、电池荷电量评估等功能,可以提高电池组的使用效率及寿命,保证电池组和电动汽车行车的安全. 相似文献
2.
针对锂离子电池检测系统中主从机间通讯不可靠的问题，介绍了CAN总线在锂电池检测系统中的应用，重点论述了通讯协议的制定，软硬件设计。实际应用表明：系统通讯可靠、稳定。 相似文献
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乐浪 《现代制造技术与装备》2005,(5):53-54
针对锂离子电池检测系统中主从机间通讯不可靠的问题,介绍了CAN总线在锂电池检测系统中的应用,重点论述了通讯协议的制定,软硬件设计。实际应用表明:系统通讯可靠、稳定。 相似文献
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机电生产企业的电器元件库中库存元件品种繁多,数量随时在增减,人工管理难度大。该文设计的计算机仓储管理系统,通过上位计算机数据库实现库存元件的管理,通过下位计算机实现了货架的管理,上下位机之间通过CAN总线实现通信。文中详细叙述了下位机的硬件电路设计及上位机的CAN总线功能的实现,另外对上下位机的软件设计也进行了介绍。 相似文献
6.
锂离子动力电池的能量密度较高,且具有长循环寿命特点,因而在电动汽车储能系统中得到了广泛应用。文章以微通道液冷式电池热管理系统为研究对象,深入探讨强化换热和强化结构体力学强度,以不断优化系统整体换热性能和结构强度,合理控制锂离子电池的温度,使电动汽车更具安全性和可靠性。 相似文献
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为实现电动汽车动力电池组的实时监测与管理,采用了带MSCAN、且具有强大功能模块的嵌入式微处理器MC9S12DP512,完成了电动汽车用电池管理系统的硬件设计,并改进了CAN通讯接口电路设计,实现了对电压、电流、温度的实时精确采集.提出了基于Ah累积计量法的SOC复合估算策略.试验表明,该系统能实现对电池组荷电状态十分准确的估算. 相似文献
8.
基于CAN总线的数字式传感器群管理系统 总被引：1，自引：0，他引：1
针对传统模拟传感器群系统布线复杂、成本高、干扰大等缺点,提出了一种基于CAN总线的数字式传感器群的集中管理方法以及系统硬件实现,介绍了新型数字式传感器的原理、性能和接口。并对CAN总线的性能和特点进行了详细的介绍。 相似文献
9.
对锂离子动力电池的电化学特性进行分析,基于其电化学特性在Matlab/Simulink建立了能斯特模型,仿真实验证明了电池模型的准确性,以RC二阶等效电路模型基于最小二乘法进行在线参数辨识,并引入卡尔曼滤波算法进行SOC估算,完成对电池管理系统的初步设计与验证,并在Matlab/Simulink中通过仿真证明了改进模型在纯电工况下的可行性与准确性。 相似文献
10.
基于CAN总线的监控系统设计 总被引：8，自引：0，他引：8
介绍了监控系统的主要硬件构成。给出了基于CAN总线局域网络控制软件的程序说明以及主要调用函数程度。并提出一种实时、可靠的连续执行设计方案。 相似文献
11.
基于CAN总线的工业控制系统 总被引：5，自引：0，他引：5
CAN总线是现场总线（Field BUS)领域很有发展前途的一种通信技术,本文介绍了CAN总线的特点,并详细阐述了一种以CAN总线为基础的烟支激光打孔分布式控制系统的实现方案,包括构建原理、网络硬件与软件设计。 相似文献
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基于CAN总线技术的机舱报警系统 总被引：2，自引：0，他引：2
讨论以CAN总线技术为核心的自动化船舶机舱报警系统,分别从硬件结构和软件功能上描述了采用CAN现场总线技术构成的自动化船舶机舱报警系统及其实现的功能。 相似文献
14.
介绍了基于CAN总线的车窗控制系统的设计与实现,重点论述了系统硬件及软件的设计思路及方案,给出了详细的汽车车窗防夹功能的设计方案。 相似文献
15.
霍淑珍 《机电产品开发与创新》2004,17(4):83-84
传统的温室控制柜通常集温度、湿度、光照、CO2浓度等参数采集,各种开关器件的控制于一体,这样对于温室这样的体积大,面积大的控制对象来说,传统控制会造成线路复杂,走线过长,可扩展性差等缺点。对于这样的控制对象本文采用CAN总线将各个独立的单元有机的结合起来,充分利用CAN总线的实时、可靠、传输距离远的特点构成分布式控制系统,克服传统控制器的上述缺点。 相似文献
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基于CAN总线液压系统通信的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
CAN总线是一种应用广泛且具有强劲的市场竞争力的总线形式.对液压系统通信中以单片机控制SJA1000的CAN总线的硬件、软件设计作一介绍. 相似文献