共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2001年4月下旬,瑞典Volvo富豪轿车工业公司向中国推出了S60轿车;同年年底,Volvo卡车工业公司与上汽合作在中国生产价值70多万~100多万的城市大巴也已顺利下线、与中国重汽集团有限公司合作生产卡车的项目现正在紧锣密鼓的洽谈中。Volvo这三条重磅消息的一经发出,使其成为继德国宝马在华与华晨合作生产轿车后的汽车行业内又一热门话题。 相似文献
2.
《机械工业标准化与质量》2007,(5):F0002-F0002
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”,1953年7月15日破土动工,中国汽车工业从这里起步。50多年来,第一汽车肩负中国汽车工业发展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段,产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地, 相似文献
3.
郭孔辉 《机电产品开发与创新》2000,(2):1-2
一、中国是一个潜力巨大发展最快的轿车市场1 998年世界汽车潜力保有量约为 6亿辆 ,世界平均每 7.8人一辆汽车。美国已接近每人一辆车。轿车占总保有量的 71 % (世界平均每 1 1人一辆轿车 )。我国 1 998年汽车保有量为 1 3 2 0万辆 (其中轿车 5 1万辆 ,约占 3 1 % ) ,平均约每1 0 0人一辆汽车 ,人均汽车密度是世界平均水平的十三分之一 ,约美国的百分之一。平均轿车保有量是 2 5 5人一辆轿车 ,是世界水平的二十三分之一。中国经济在以举世瞩目的速度发展 ,其汽车 (特别是轿车 )的市场潜力 ,令国际各大汽车集团垂诞三尺 ,急不可待地纷纷进军… 相似文献
4.
《机械工人(冷加工)》2010,(6):6-6
日本汽车经销商协会2010年3月1号公布的数据显示,2月,日本汽车(包括轿车、卡车、巴士和迷你汽车)销量为294887辆,同比增长了35%,实现第七次连续增长。受益于日本政府出台的汽车消费补贴政策,日本汽车市场需求自2009年8月以来就呈现上升趋势。据日本汽车制造协会统计,2009年日本政府出台的补贴政策共刺激了60万辆汽车消费,这些政策在今年还将再促进90万辆汽车消费。 相似文献
5.
近两年,汽车企业纷纷扩能改造,圈外企业竞相造车,跨国公司大幅追加投资,宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华车也相继落户中国……与世界汽车市场的不景气相比,中国汽车市场实在是“风景这边独好”。诸侯纷争中,中国车市空间谁主天下?国内最大的轿车生产企业上海大众以出色的表出做出回答。最新数据显示,2003年烟内汽车厂商轿车产销量超过195万辆,上海大众以破记录的39. 6万辆的年销量刷新了中国汽车工业年销量的历史记录。 相似文献
6.
7.
近几年,中国汽车市场的火爆成为摆在国人面前不争的事实,汽车进入家庭让中国普通老百姓圆了几十年的汽车梦,着实让人欢喜。然而,几时欢喜几时忧,当我们站在大街上看着一辆辆洋品牌的轿车从身边驶过的时候,不得不让我们考虑:这是不是一把虚火。如何让这把火烧得更旺、更实,让我们借年会的机会听听来自一汽富澳、德尔福、北汽控股、东软、QAD等企业的老总和贵宾们对汽车行业的基础产业——零部件行业发展的建议。 相似文献
8.
汽车工业是现代工业的重要标志,并已成为推动我国国民经济发展的支柱产业。进入21世纪后,我国汽车工业步入了一个高速发展的轨道,有一组数字可以说明什么是中国汽车的发展速度。2002年,中国汽车产量是325万辆,2003年是440万辆,2004年是520万辆,而2000年时,我们只有200万辆,4年时间我们纯增了300万辆——这就是中国汽车的速度。这表明中国已经成为汽车生产大国,但人们在欣喜之余都明白中国还远非“汽车强国”。 相似文献
9.
如今我国已经成为世界汽车生产和消费大国,截止2012年保有量达1.2亿辆.伴随着汽车需求的高爆发增长,汽车厂商不得不面对来自同行竞争和消费者对品质要求的双重压力,细节竞争越来越突出,防锈防护效果就是影响厂商竞争力的因素之一。2013年,江淮汽车因轿车锈蚀问题,不得不实施锈蚀车辆召回,召回的车辆涉及2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车,数量为117072辆;2013年3月,在新华汽车消费者投诉平台接收到的有关宝马(中国)投诉中.有超过32%的用户投诉内容涉及“车身及配件腐蚀生锈”问题。 相似文献
10.
交通堵塞是每个汽车驾驶员的噩梦:通过后视镜,汽车驾驶员可以看到一辆卡车正在飞速靠近。它还能及时刹车吗?但是,这辆重达40吨的卡车却在一阵刺耳的刹车声后,将车子在一瞬间停住了。这是绝对惊心动魄的一幕。而这场紧急刹车没有酿成惨祸的最主要原因之一就是用于刹车机构中的小小工程塑料轴承。虽然这些工程塑料滑动轴承与传统的金属滑动轴承起到相同的效果,但是它们却具有重量更轻,价格更低的优势。 相似文献
11.
在新世纪里可能设计出一些新型汽车,这些新型汽车与今天的多用途汽车可能完全不同,它们的命名可以是“购物轿车”、“窄巷轿车”、“个人班车”及“城市小轿车”等,这些名词可成为换代汽车术语的一部分。这些命名只表示使用者赋予车辆的特殊含义。在某种意义上,一辆普通小轿车可能不再是一辆标准轿车。观念变化,定义也相应地变化,在21世纪,一般个人小汽车发展趋向如下: 相似文献
12.
2011年4月11日下午,一辆众泰汽车生产的电动出租车在杭州街头营运时发生自燃,接到报警赶来的两辆消防车将火浇灭,但车辆已报废。据悉,这辆电动出租车是杭州市首批投放营运的30辆新能源纯电动力出租车之一。事故中虽没有人员伤亡,一辆轿车价值并不高,可是,在汽车工业 相似文献
13.
14.
牟宗山 《机械工人(热加工)》2007,(3):8-8
进入“十一五”以来,我国的汽车工业得到突飞猛进的发展,每年以百万辆速度递增,特别是随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,轿车和载重货车的发展速度更加迅猛。据资料介绍,2006年一汽集团共销售汽车120万辆,今年预计将销售135万辆,社会总需求近800万辆。 相似文献
15.
正虽然这两年我国乘用车市场处于低速增长期,但是我们判断,到2030年汽车市场仍将处于快速发展区间,增长率相当于GDP增长率的1.5倍,年均大概为13%~15%,速度基本上是前高后低的。这个判断主要是根据我们对汽车先导国家汽车发展历史的实证分析得出来的结论,这些国家自身汽车市场的发展都要经历两个高速增长期。第一个高速发展期,是千人保有量达到5辆,我们国家第一个时期经历了8年;第二个高速增长期是从千人20辆发展到千人130辆。我们国家大概在2030年能达到这个水 相似文献
16.
本文针对国家将二汽30万辆轿车总装厂定点武汉这一机遇,结合专家咨询意见,比较全面、具体地分析了武汉市汽车工业发展策略。 相似文献
17.
<正>2013年,我国汽车市场呈现平稳增长态势,我国全年累计生产汽车2211.68万辆,同比增长14.76%,销售汽车2198.41万辆,同比增长13.87%。而2001年,我国的汽车产销量分别仅有233.4万辆和236.475辆.我们仅用了短短十年的时间,我国汽车产销量平均增长率超过25%。面对如此高速的汽车产业发展速度,如此势不可挡的汽车产业发展势头,我们不禁会问:汽车产业的真正赢利点在哪?很多人会有这样一个答案,在整个汽车产业中,汽车销售肯定是收回投 相似文献
18.
正如今我国已经成为世界汽车生产和消费大国,截止2012年保有量达1.2亿辆,伴随着汽车需求的高爆发增长,汽车厂商不得不面对来自同行竞争和消费者对品质要求的双重压力,细节竞争越来越突出,防锈防护效果就是影响厂商竞争力的因素之一。2013年,江淮汽车因轿车锈蚀问题,不得不实施锈蚀车辆召回,召回的车辆涉及2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车,数量为117072辆:2013年3月,在新华汽车消费者投诉平 相似文献
19.
20.
2007年8月23日,南京李先生,我们本次案例当中的主人公,在南京大明路某汽车服务有限公司购得尔风雪铁龙凯旋轿车一辆,当天他就高高兴兴的把这辆新车开回了家。在那以后的两个月中,这辆车不仪没有给他出行提供快捷方便,相反却给他带来了许多烦恼和麻烦。 相似文献