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相似文献
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圆锥滚子轴承的力矩   总被引:2,自引:0,他引:2  
Zhou  RS 杜汉 《国外轴承》1992,(3):57-59
  相似文献   

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本文介绍了圆锥滚子轴承的结构特点,在选择材料、制造、设计等方面的改善与创新.圆锥滚子轴承现在可以在高速和高精度的场合下广泛使用,并且轴承尺寸减小,承受负荷能力增大。  相似文献   

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县鹏宇 《轴承》2011,(11):4-5
介绍了圆锥滚子轴承的滚子借用设计,滚子可以借用的前提条件是两轴承的回转中心距和公称接触角应当相近,然后利用借用滚子的基本参数对轴承内圈和保持架进行结构设计,如果各结构参数均满足约束条件,则可以进行滚子的借用。  相似文献   

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先进的设计技术与改进的轴承加工工艺相结合,可提高产品性能,减小辆承尺寸,同时节省材料。  相似文献   

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圆锥滚子轴承凸度设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐浩  汤勇  王大力 《轴承》2003,(9):6-8
利用仿真软件及有限元分析,以JRM3939/JRM3968XD轴承为例,对圆锥滚子轴承滚子和滚道的凸度进行设计,选定合适的滚子素线,确定滚子与滚道的接触状态及凸度匹配关系,并计算接触应力,为轴承的改进设计提供依据。  相似文献   

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应用Pro/E与ADAMS软件对圆锥滚子轴承进行联合仿真分析,利用接触碰撞理论模拟轴承实际工作状态,得到滚子与套圈以及滚子与保持架的接触载荷变化情况,获得了圆锥滚子轴承的动态特性,提高了计算效率,并为圆锥滚子轴承的动态设计提供理论依据。  相似文献   

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介绍轧机工作辊用四列圆锥滚子轴承的选用要点及使用维护方法,以期提高其使用寿命。  相似文献   

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滚子偏斜对高速滚子轴承的寿命有显著影响。文中分析了在直母线和对数修形母线两种母线形式下,GCr15圆锥滚子和Si3N4圆锥滚子无偏斜、向小端偏斜及向大端偏斜三种情况时与GCr15滚道接触的应力分布情况。结果表明,对GCr15滚子或Si3N4滚子,一旦出现滚子偏斜,其接触应力和Mises应力值将显著增加,疲劳寿命大大降低,但修形后偏斜时的应力值要小于修形前。由于Si3N4的弹性模量大于GCr15的弹性模量,同时泊松比小于GCr15的泊松比,修形前后Si3N4滚子的应力值都高于GCr15滚子的应力值,疲劳源的深度也比GCr15滚子的大。  相似文献   

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利用相对熵原理对30204圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的试验数据进行分析,找出了对轴承振动速度有效值影响较大的参数。并参考灰关联分析结果,对相对熵分析结果进行比较。  相似文献   

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周海军  刘小辉 《轴承》2012,(4):11-13
研制开发了高精度高刚度推力向心组合圆锥滚子轴承,其采用的圆锥滚子和分离型结构能够承受轴向、径向及偏载产生的复合载荷,详细介绍了其具有的无间隙安装、高刚性、大承载能力、长寿命和较高旋转精度等特性。  相似文献   

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李凤军 《装备制造技术》2012,(6):151-152,165
在参阅大量文献和实际研究实践的基础上,对汽车驱动后桥减速器小齿轮支承圆锥滚子轴承应用现状进行了综述,讨论了当前应用圆锥滚子轴承支承结构存在的不足和今后结构改进的方向。  相似文献   

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彭朋  高本金 《机械工程师》2011,(12):110-111
基于有限元法在接触问题中的应用,对垂直轴风机顶部双列圆锥滚子轴承进行非线性分析.以轴承外圈的内表面和内圈的外表面为目标面,以滚子为接触面创建接触对。得到轴承Mises应力趋势及接触应力的变化规律,最大应力值出现在距外载最近的滚子上。对最大承载滚子环向接触应力的路径分析表明,应力分布曲线呈抛物线状,符合赫兹弹性体接触理论的分布规律。  相似文献   

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通过数值求解研究两圆锥滚子间的热弹流润滑问题,分析弹流润滑区内压力、膜厚和温度的分布曲线,讨论热效应和滑滚比对接触区弹流润滑性能的影响。结果表明:在圆锥滚子弹流润滑中,热效应降低了滚子副的润滑性能。由于圆锥滚子几何形状的特点,沿着y轴的截面,压力、膜厚和温度的分布曲面出现斜度。滚子副的端泄使得两端润滑性能较中间恶劣,但是对滚子进行的端部修形,又使得端部和中部的差异不十分剧烈。随着滑滚比的增大,滚子副的润滑性能降低,热效应的影响增大;在纯滚动的情况下,热效应可以忽略不计。  相似文献   

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分析了HED-21S型数控实验测试装置的主要技术指标,阐述实验装置的工作内容,作了性能分析.数控系统采用了模块化和柔性化的设计,掌握数控综合实验测试系统控制原理、电气设计、工艺布局、安装调试及维护等方法,则能够模拟工业化生产过程,达到生产车间现场同样的实训效果.  相似文献   

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基于现代弹流理论和弹性力学理论建立了圆柱滚子轴承等温稳态、非等温时变及其接触面粗糙的热弹流分析模型和应力分析模型,用数值分析方法对模型进行了求解,并对圆柱滚子轴承弹流动态性能和滚动体接触应力进行了仿真。仿真结果表明,轴承速度、载荷、粗糙度是影响轴承弹流性能的主要因素;在不考虑其它因素情况下,接触区内中部的接触应力最高。  相似文献   

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