轴封蒸汽压力调节阀流量特性改进

文章对轴封蒸汽压力调节阀在系统中的配合参数进行了分析和研究，通过试验取得数据，提出改进意见。改进后的调节阀流量特性完全能够满足系统的要求，解决了该系统长期不能投自动的问题。     

基于dq坐标变换的畸变电流矢量检测法

非线性负荷电流谐波抑制及无功补偿的一个重要手段是采用有源电力滤波器，其中关键环节在于实时准确地检测出谐波和无功电流。提出了基于dq坐标变换畸变电流的矢量检测法，其基本原理是对基于dqo坐标系下广义瞬时无功理论和检测方法进行简化，运用单矢量和双矢量投影的方法，检测出负荷电流的基波正序分量。该方法在系统电压对称或畸变的情况下，均可准确快速地检测出负荷电流畸变量，从而使装置对荷电流谐波及无功进行有效补偿，还运用软件PSCAD／EMTDC进行仿真，结果表明该检测方法是准确可行的。     

火力发电厂减温喷水调节阀流量特性的探讨

针对现有火电厂调节阀工作流量特性呈快开宽饱和型的非线性特性而影响自控系统的投运与控制品质的问题,在确定的压降比下以系统所需要的阀工作特性设计阀的新固有流量特性,或采用智能补偿器校正补偿现有阀的流量特性,是一有效方法。改进调节阀的流量特性会显著提高电力生产过程中的自控水平,并产生可观经济效益。     

用调节阀流量特性综合补偿技术降低给水泵电耗

介绍了一种在不降低调节品质的前提下，通过降低锅炉给水调节间节流损失来节约给水泵电耗的技术，以及在工程实践中应用的情况。     

基于减温水调节阀门流量特性补偿的汽温控制系统优化

蒸汽温度控制回路的调节品质对火电机组的安全、经济运行至关重要,而执行机构的流量特性直接影响控制系统调节品质。通过分析常用的线性阀门、等百分比阀门和抛物线阀门流量静态特性,并结合控制系统和控制参数的整定分析方法,指出了选用线性调节阀可使控制系统在不同阀门开度下系统调节性能不变,对提高调节系统稳定性最为有利。为了提高实际运行过程阀门开度与流量的线性度,给出了调节阀门流量特性的补偿原理和阀门流量特性补偿函数的求取方法。以某660 MW亚临界机组为例,利用历史数据求取了两侧调节阀门流量修正函数,并对控制回路进行了流量补偿优化。运行实践表明,锅炉过热汽温调节回路经过流量补偿优化后,过热汽温调节品质有了明显的改善。最后,指出了对阀门流量特性进行补偿校正应作为设备检修、维护的定期工作之一。     

抗冲蚀调节阀流量特性分析与测试

为提高汽轮机调节阀的抗冲蚀性能,同时使其满足调节特性需求,提出对调节阀进行分段设计,并采用了鼠笼式多级降压结构。对调节阀的流量特性进行了计算,分析了滑阀间隙对流量特性的影响,修正了流量特性曲线。通过调节阀流量特性的测试,分析了小开度下产生误差的主要原因。结果表明:计算值与试验值能较好地吻合。     

闸门型减温喷水调节阀流量特性的研究

闸门型调节阀是火力发电机组使用的一种常见的减温喷水调节阀。它的工作流量特性严重偏离其理论流量特性,显著影响过热蒸汽温度控制系统的运行和控制质量。在火电生产中,这是一个普遍存在的问题。采用新的阀流量特性的设计原理,改进了现有闸门型调节阀流量特性,满足了要求,提高了过热蒸汽温度的控制品质。在火电生产中,这是可普遍实施的技术。     

汽轮机调节阀中蒸汽流量的计算

获得汽轮机各调节阀中主蒸汽流量是进行汽轮机变工况分析的关键。在准确表征主蒸汽流量的基础上,结合流量与喷嘴出口压力呈椭圆关系这一规律,建立了汽轮机各调节阀中蒸汽流量计算模型,实现了汽轮机调节阀中蒸汽流量的计算。以一台300 MW汽轮机为例,验证了该方法的有效性。     

核电厂主给水泵再循环流量调节阀控制策略优化

结合昌江核电厂现场实际运行情况,对其电动主给水泵再循环流量调节阀控制逻辑进行改造,以改善设备运行状况,降低蒸汽发生器水位波动风险,保障机组安全稳定运行。     

燃气轮机燃料调节阀的温度-阀口压差补偿理论

该文首先讨论了温度变化对燃气轮机燃料调节阀的质量流量的影响，针对带机械液压式补偿器的燃料调节阀提出了温度 阀口压差补偿理论及工程实现方法     

锅炉给水最小流量调节阀抖动的控制

珠海发电厂2 号机组2 台汽动给水泵的最小流量阀,在调节过程中有抖动现象,特别是在370～400 MW 负荷时,当开度指令为8 %～11 %的情况下,抖动极明显。通过该阀可能产生抖动的原因分析,得出最小流量阀的特性不好、控制回滞线较窄及在小开度指令下阀门会发生抖动。可采用增加控制指令曲线回滞线的宽度、避开最小流量阀在小开度范围内工作、更换为特性好的阀门、更换阀门的执行机构、改变控制曲线等方法消除给水最小流量调节阀的抖动。改进控制指令曲线后,运行1 年中,最小流量阀未发生抖动现象。     

电流互感器铁心饱和引起二次电流畸变的补偿研究

电流互感器（TA）铁心饱和将引起二次电流发生畸变，对此，该文提出一种新的补偿方法。新方法采用TA二次绕组感应电压和二次电流波形的奇异性特征检测饱和的开始和结束，并通过适当延时检测结果来确定铁心不饱和时段。在铁心不饱和时段，通过定义新的目标函数并引入实时最小二乘算法来估计一次电流参数；在铁心饱和时段和铁心饱和状态发生变化的过渡时段，则以参数估计结果求取二次电流的补偿值。该方法具有补偿精度高、便于实时实现等特点。仿真分析表明，该方法适用范围广，能够在含有噪声的环境下正常工作。实验结果进一步验证了该方法的实用性。     

大型汽轮机流量特性试验

通过汽轮机流量特性试验可以整定其配汽函数,从而提高汽轮机控制精度;而要精确计算主蒸汽流量除考虑调节级压力外,还必须考虑调节级温度。提出了调节阀综合开度的概念,以配汽机构整体为对象设计了汽轮机流量特性试验方法,以一台600MW亚临界机组为例验证了该方法的有效性。     

PWM逆变器死区效应的系统补偿方案

分析了PWM电压型逆变器的死区效应及补偿方法，并提出一种简便．实用，有效的补偿方案，仿真和实验结果证明了其可行性和有效性。     

石灰窑混合煤气流量检测的在线补偿

在分析孔板流量计测量混合煤气流量主要误差来源的基础上,提出以超声波流量计为基准,检测总管煤气流量进而实现对支管煤气流量检测的在线密度补偿方案,并推导出密度补偿算法,以解决现有孔板流量计测量煤气流量精度低的问题。在此基础上构建出混合煤气流量在线补偿检测系统,并阐述了其软硬件实现过程及工程应用实例。     

蒸汽流量测量中的温度压力补偿

介绍了利用孔板进行蒸汽流量测量的基本原理,以及在测量中对蒸汽温度、压力进行补偿的必要性,提出工业汽轮机装置中最常用的过热蒸汽流量测量的多种不同补偿计算方法,并通过实例计算评估不同补偿方法对流量测量偏差的影响;根据具体工程蒸汽流量测量的精度要求及系统所具备的软件模块功能,可选择一种合适方法进行流量测量的温度、压力补偿。     

用热量补偿义表测量磨煤机煤粉流量

介绍一种在意大利研究的测量方法，即利用“智能”传感器监视磨煤机输送到锅炉的煤粉流量，并补偿实际热能释放所造成的影响。