鸿展圆舞曲DT3音箱

鸿展DT3是整体三分频设计的2. 1音箱，卫星音箱使用2.5英寸全频带扬声器加1英寸球顶高音扬声器的组合，低音音箱使用5英寸扬声器和双倒相孔设计。     

多功能遥控2.1——现代HY-270

点评：200元内的音箱．提供了USB/SD卡播放功能,并且带遥控功能．在相同价位的音箱中显得功能非常齐全。4英寸低音扬声器搭配3英寸全频带扬声器,音质表现不错,使得这款多功能音箱的性价比非常高。     

麦博B-73 2．0音箱——高性价比的2．0书架音箱

B-73是麦博针对主流用户推出的一款2．0音箱,外观颇具时尚气息。箱体采用的是15ms厚的中高密度板材质,扬声器单元则分别选用了1英寸PV膜软球顶高音和4英寸陶瓷纸盆低音单元。考虑到4英寸低音单元的能力,显然不能在低频的量感和深度上要求太多。该音箱在中低频的处理上表现也中规中矩,声音较为厚实。     

驾驭艺术 途锐音响改装摩雷意蕾旗舰版603

途锐原车音响相较于大部分车型来说是不错的,原车有功放搭配,主机光纤输出到功放,门板两分频喇叭,高音喇叭搭配上8英寸的低音喇叭,整体上的低频效果非常不错,但是也正因为如此,中频方面和中高频方面却略显单薄。对音响效果有要求,做一个整体的改装是必然的。     

遥控书架箱 麦博FC230

麦博FC230是一款具有遥控功能的音箱，音量调节被设计在背面，平时的音量、高音、低音调节功能通过遥控器来实现。主箱正而右下角是遥控器的红外线接收窗，里面除了红外接收头外，还有两个数码管用于显示音量数字。其高音单元采用了高端的FC260、FC280一样的T9高音单元，中低音扬声器是新设计的4英寸PP盆单元，     

驾驭艺术 途锐音响改装摩雷意蕾旗舰版603

正途锐原车音响相较于大部分车型来说是不错的,原车有功放搭配,主机光纤输出到功放,门板两分频喇叭,高音喇叭搭配上8英寸的低音喇叭,整体上的低频效果非常不错,但是也正因为如此,中频方面和中高频方面却略显单薄。对音响效果有要求,做一个整体的改装是必然的。     

绝对震撼 爵士家庭影院级音箱

爵士这套JS-9940B5.1声道多媒体音箱是笔者见到的有史以来体积最庞大,功能最接近家庭影院,音质最具震撼力的多媒体音箱。前置的音箱足足有一米三高,落地式设计,每个音箱采用两个3英寸全音域扬声器和一个1英寸球顶高音。当然下半部分只是起到支架作用,全高的设计是典型传统音箱做法,只不过传统家庭影院音箱会在下半部分安置低音扬声器,而我们的9940B低音部分是独立的。低音音箱硕大的体积和超常的重量让我们惊叹不以,它整整有41cm高,相比之下平时见过的各种低音音箱都成了小个子。当然,整套音箱的功率放大部分是做在低音音箱里面的,而且这…     

为LCD而生 麦博梵高FC361 2．1多媒体音箱

LCD的热销让多媒体音箱厂也动起了脑筋,继成功推 出FC360之后,麦博推出了专为LCD设计的梵高系列多 媒体音箱FC361。我们此次得到的测试样品颜色是月光银, 此外还有玫瑰红版本。 FC361最大的特色在于卫星音箱的外型设计上,为了 和LCD的轻薄外观相配合,FC361采用了流线型立柱式 设计,卫星音箱的高度和17英寸LCD显示器差不多,与 LCD显示器摆在一起非常协调。卫星箱单元依旧采用了 Peter Larsen设计的代号为V12的2．5英寸全频扬声器。 FC361采用了麦博一惯倡导的外置功放设计,也就是 把功放电路从低音单元中独立出来,外置功放面板上有高、 低音调节旋钮和音量调节旋钮以及电源开关。FC361低音 单元采用了5．25英寸重低音扬声器,还在低音单元箱体内 部添加了吸音棉。     

来自外太空的动感——奥迪A6改摩雷音响

配置清单前声场:以色列摩雷优特声603三分频套装1套后声场:以色列摩雷听宝6两分频套装1套超低音:以色列摩雷翩舞低音1只功放:意大利武士刚柔ONE 120.4 1台改善原车音响的基本原则,就是更换更高品质的音响器材,音响的改装升级,可根据个人的预算,进行有效合理的搭配,车主改装的要求就是一切从简,前声场的喇叭大幅度提升,增加出来声音的清晰度、细节表现力,增加超低音,让低频包裹整个车厢,功放是难免的。摩雷不仅仅倚赖行销策略赢得市场,使其迅速成功的重要因素还是在凭借自身拥有的强势技术团队上,多项扬声器制造技术获得世界专利权。如:蜂巢式音圈线、内磁式混合磁石、气流阻尼控制器、3英寸超大音     

玩法多样的音箱组合

目前市面上所售音箱多以二分频方式为主,其原因是高低音部容易结合,小口径长冲程低音单元已可满足宽频带及中低音兼顾的要求,其制作成本也较低。但要让一个小口径喇叭低音劲爆,中音通透,实在勉为其难,因此一个好的中低音小口径喇叭造价动辄上千元这对于经济不宽裕的发烧友难以做到。更何况采用6.5英寸以下扬声器制作的音箱其低端频响很难在40Hz以下,为重放超低音,不少发烧友采用10英寸以上大口径低音喇叭,构成三分频音箱,以营造出回肠荡气的神韵。下面将要介绍的组合音箱具有如下特点: 1.全频带音箱采用金字塔结构,既可避免箱体共振,又可利用后倾的面板结构使高音单元发声点与中低单元的发声点趋于     

华丽的蜕变 起亚索兰托音改案例赏析

随着起亚在中国的产品线中增多,起亚的影响力也日益增大,中高端车型索兰托进入市场之后,为起亚在中高端SUV市场树立良好的口碑奠定了坚实的基础。即便是这样,原车的纸质扬声器还是配不上高端的称呼,依旧是难以入耳,中音将就、低音不足,没有层次感,所以热爱音乐的车主认为改装汽车音响刻不容缓。选择芬朗绅士宝总裁签名版三分频扬声器UT-6.3做为索兰托新的前声场,更加凸显了索兰托的高贵、大气。     

靓声出炉新朗逸音响升级

大众新朗逸原车四车门中低音扬声器外网的纹理采用了动态平衡理念,四个高音四个中低音单元。但听惯了家中另一台宝马X3的音响的车主,相比之下,发现二者的音质效果还是有一定的差距。寻觅顶级名器进行音响升级,车主熟谙摩雷顶级器材,了解鸿达品牌老店,技术娴熟,于是将爱车开到怀化鸿达专业汽车音响店进行音响升级。     

创舰C-320音箱上市

创舰C－320是一款传统的2．0书架箱，音箱箱体采用木质板材，保证了箱体的结构强度，最大限度杜绝谐振和音染。黄棕色PVC木纹贴皮层纹络精致，古色古香，显得底蕴十足。4英寸复合纤维盆中低音扬声器，音色温润甜美，低音丰满、富有弹性。1英寸球顶丝膜高音单元，听感细腻柔和。     

2.0上乘之作：创舰C-320

创舰C-320作为一款传统的2．O书架箱，醇厚又不失灵活，黄棕色PVC木纹贴皮下是厚实的木质板材，其表层纹络精致，古色古香，显得底蕴十足。4英寸复合纤维盆中低音扬声器，音色温润甜美，低音丰满、富有弹性。     

端庄秀丽,音色迷人——麦蓝M-820音箱测试

麦兰在全塑胶多媒体音箱领域具有强大的实力,最近又推出一款2.1架构的多媒体音箱-M-820,这是一款面向中低档用户的2.1多媒体音箱。M-620由两个卫星箱和一低音炮组成,共采用了三只Microlab独立研制的喇叭单元,左、右两只卫星箱采用的是3英寸全频防磁扬声器,低音所用的是Microlab 5.25英寸长冲程大功率扬声器     

有源音箱——选购一瞥

平时市面上所见到的普通音箱大多在低音方面表现很差,声音单薄,立体声效果也不好。给人带来震撼效果的往往是在重低音效果上。这里就着重谈谈低音扬声器的情况。 低音扬声器是为在低频段重放而设计的低音性能很好的扬声器,这种扬声器几乎全是纸盆形扬声器,其重放带下限应尽量低些,振膜(纸盆)的震动幅度容许     

华丽的蜕变 起亚索兰托音改案例赏析

正随着起亚在中国的产品线中增多,起亚的影响力也日益增大,中高端车型索兰托进入市场之后,为起亚在中高端SUV市场树立良好的口碑奠定了坚实的基础。即便是这样,原车的纸质扬声器还是配不上高端的称呼,依旧是难以入耳,中音将就、低音不足,没有层次感,所以热爱音乐的车主认为改装汽车音响刻不容缓。选择芬朗绅士宝总裁签名版三分频扬声器UT-6.3做为索兰托新的前声场,更加凸显了索兰托的高贵、大气。绅士宝在     

冲击波推出两款音箱

最近,东方力讯公司推出了两款新产品,冲击波1000SⅡ和2.1系统冲击波CB-41多媒体有源音箱。 冲击波1000SⅡ采用4英寸防弹布低音,高音单元为3/4英寸丝膜球顶扬声器,冲击波CB-41采用了     

低音技术要点

在某特定音箱中,低音扬声器可按Q。/f。的比例来选择：密闭式音箱f。/Q。=40--80Hz倒箱式音箱f。/Q。=80--120Hz如若扬声器不能满足上述条件,就得不到满意的低音重放,而本身与扬声器的质量无关。一般来说,低音扬声器或普通扬声器的盆架开有四个大孔,扬声器工作时,纸盆前后的空气疏密变化是相反的：当纸盆向前推动时,将其前面的空气压缩,同时其后面的空气变疏,这样就使纸盆前后的声波相位相反。当声波的半波波长大于纸盆半径时,后面的声波会绕到前面来干涉前面的声波,使低频声波被抵消,低音减小。为了改善扬声器的效率,通常将其装在音箱里以减少前后声波的抵消作用。     

麦博x-13多媒体音箱

麦博这款X-13音箱的外观非常时尚,家居味道十足。该音箱的低音炮设计很有特点：低音炮的面板上有液晶显示屏,可以显示当前的状态。X-13的低音单元用的是6．5英寸双锶铁磁路系统重低音扬声器,这在2．1音箱中还是少见的。麦博还宣称其采用了eAirBass技术,使得用户能够感受到无失真且充满力量的低音效果。