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石材既是古老的建筑材料,又是近代越来越流行的高档装饰材料,已普遍成为星级宾馆及楼堂所等的重要装饰材料,装饰效果十分理想,能呈现出既高贵典雅又富有艺术气息的独特风格。然而,如何将装饰用的石材与建筑主体紧密联接,却成为建筑业的一个难题。北京东方环蔚科技有限公司研制的光固化石材胶就解决了这个重要问题。其研发的“光固化胶及其在石材上的加工工艺和产品”、“光固化石材胶及其应用”已申报中国发明专利。光固化是使用高强度的紫外线,凝固一种以纳米为单位的粘合材料的处理过程。这种粘合材料通称光固化胶,光固化胶一般为高分子聚… 相似文献
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介绍了电梯用鼓式制动器、全盘式制动器和点盘式制动器这3种机械摩擦式制动器的上闸结构,通过对这3种制动器进行受力分析,分别推导了它们的制动力矩的计算方法。 相似文献
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基于"有效膨胀窗口"模型和混凝土制品早强、脆性大和易开裂特点,研发了一种以C4A3S、Ca SO4和Ca O为主要矿相,以水化产物钙矾石、氢氧化钙为核心抗裂组分,以钙矾石为增强关键组分的制品用化学自应力抗裂增强材料。它具有化学自应力、膨胀能大、限制膨胀率与制品早强相匹配、抗裂、早强和增强等优点,水中7d限制膨胀率0.062%,1d抗压强度比134.6%,28d抗压强度比101.9%。 相似文献
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制动器摩擦片的摩擦性能直接影响轮式装载机的制动性能.目前,制动器摩擦片执行的GB5763、JB/T 8817标准对摩擦系数和磨损率的要求较低,不能适应轮式装载机恶劣、复杂的作业工况.符合标准的制动摩擦片,在实际使用中并不一定具有良好的制动效果;而制动性能较好的摩擦片,其摩擦性能要求更为严格、精确.根据GB 8532-1987关于制动距离和行车制动性能的要求,以LG953型装载机为例,通过计算所需制动距离、坡道上停车制动力矩、按附着系数校核总制动力矩,确定了制动时制动器所受的最大制动力矩.通过对制动器的受力分析和计算,得到了合理的制动器摩擦片的理论摩擦系数.通过委托检验,对两种制动器摩擦片的摩擦性能进行了检测.对检测数据进行了分析,通过试用对制动器摩擦性能的计算和研究进行了验证.根据计算和测试结果,总结和提出了更为科学、准确的制动器摩擦片的摩擦性能参数,并纳入企业技术标准中,作为制动器摩擦片产品设计、生产和检验的主要依据,从而显著提高了制动器及摩擦片的使用寿命. 相似文献
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利用有限元软件对电梯的制动器在紧急制动时制动轮毂和制动闸瓦之间的摩擦生热问题进行了模拟仿真分析,以验证其在防爆方面的性能。 相似文献
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CO_2捕获与封存技术因其有效降低温室气体排放而备受关注。文章总结了近期在CO_2养护混凝土、CO_2表面处理砂浆和CO_2强化再生骨料等方面的研究工作。CO_2养护混凝土是基于在有水环境中CO_2可与水泥颗粒之间发生一系列化学反应。利用CO_2技术制备绿色建筑混凝土制品,具有养护周期短,力学性能和耐久性能优异等特点。CO_2养护混凝土的力学性能与蒸养相当,且具有更优异的体积稳定性。CO_2表面处理有效提高了砂浆1d的抗压强度,并降低砂浆吸水率和氯离子系数。与未经强化再生骨料制备的砂浆相比,CO_2强化处理改善了再生骨料物理性能,提高了再生骨料砂浆的抗压强度,降低了再生骨料砂浆的吸水率和氯离子系数。 相似文献
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<正> 一项关于水泥复合材料特性的研究显示,在通常的水泥中掺入最佳量的硅灰和占其重量11.5%的天然硅灰石微纤维后可容易地获得超过28MPa(480PSi)的抗折强度。系统的试验表明,通过添加天然硅灰石微纤维对抗折强度和水化水泥及水泥硅灰基体中微结构所进 相似文献
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发泡剂种类对泡沫混凝土浇筑稳定性具有重要影响。通过掺入缓凝组分(PHA)解决了磷石膏粉作胶凝材料在制备浆体时出现的结粒、分散不均匀问题,制备的石膏基泡沫混凝土干密度为275kg/m3,28d抗压强度0.17MPa,导热系数为0.0620W/(m.K),符合设计要求。采用纯P.O42.5水泥做胶凝材料时浆体出现塌模,通过掺入5%的早强组分(ZQ)和15%II级粉煤灰取代水泥,0.5%早强型FDN减水剂,制备的水泥基泡沫混凝土干密度为245kg/m3,28d抗压强度0.18MPa,导热系数为0.0645W/(m.K),符合设计要求。 相似文献
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