PDS脱硫脱氰催化剂的现状

提出定向合成超活性的PDS和PDS的助催化剂问题，对脱HCN和对含HCN废水的处理也有一定的说明。     

氨合成催化剂的发展动向和我们应采取的对策

本文以含钴熔铁催化剂，新型熔融催化剂，负载钌催化剂为重点论述了国内外氨合成催化剂的发展概况，提出我们应采取的对策和努力方向。     

碳酸二甲酯和苯酚合成碳酸二苯酯的催化剂研究

讨论了国内外在碳酸二甲酯(DMC)和苯酚酯交换合成碳酸二苯酯催化剂方面的研究以及未来可能的发展方向。     

MoO2Br2体系催化合成1,2—聚丁二烯—催化活性和聚合物分子量

催化体系活性的高低与主助催化剂(Mo与AL)及单体(D真)的加料方式有关,以Bd-Al-Mo的加料顺序为最佳。在固定Mo/Bd=7.0×10~(-5),与MoCl_4、MoCl_6和MoO_2Br_2体系相比,MoO_2Br_2体系催化活性最高,催化体系中Br代Cl真后,Mn和[η]的时间变化率,△Mn/△t和△[η]/△t,增大约1.5倍,Mn较其他钼系高约2倍,1,2—键节含量约98％,亦高于含Cl帽体系。     

F—T合成化学催化技术的进展和方向

本文论述F-T(Fischer-Tropsch)合成化学中催化技术的若干新进展和新研究方向。主要内容包括:1)F-T合成化学与催化剂的作用;2)F-T合成化学的新近进展:3)F-T合成化学中催化作用的新研究方向。论述的重点在于那些将导致煤间接液化重要改进的新催化概念和那些可能导致新研究方向的研究结果。目的在于为探讨改善合成燃料经济性的研究提供科学技术基础。因此,作者希望,本文的论述将有助于寻找新研究方向的机会和有助于估计改进合成燃料过程的潜力。     

新型相转移催化剂的合成

为寻找更好的相转移催化剂，合成了含有乙氧基的季铵盐，并对其催化剂性能进行了初步测试。结果证明，该催化剂的合成反应属二级反应，其速度常数k值随EO数的不同和有无溶剂存在，均在0.045～0.095之间。通过二氯卡宾对己烯加成反应中的应用，证明该催化剂的性能优于普通季铵化合物催化剂。     

合成二氧化氯的催化剂和方法及该催化剂的制备

使用一种失活速率降低的催化剂用亚氯酸钠的水溶液合成二氧化氮。催化剂最好为钯，钯与其它钯系金属的混合物（如Ｐｂ＋Ｐｔ）或者是钯与第１副族金属的混合物（Ｐｂ＋Ａｕ），所用的载体为可用第１主族金属的硕酸盐如（Ｋ２ＣＯ３）、第２主族金属的碳酸盐（如ＣａＣＯ３）或者是可转化成ＭｇＯ的镁盐改性的物质，载体还可以是第１主族金属的碳酸盐（如Ｋ２ＣＯ３）或者是可转化成ＭｇＯ的镁盐改性的物质，载体还可以是第１主族金属     

脱羰基金属、脱氯、脱氨和脱油技术及其在甲醇工业中的应用（下）

2氯及氯的化合物 2．1氯对甲醇催化剂的中毒作用 氯有未成键孤对电子，并有很大的电子亲和力，易与金属离子反应，氯离子还具有很高的迁移性，常随工艺气向下游迁移，对氯中毒催化剂分析表明，上下床层氯含量几乎无浓度梯度，中毒是不分层的，其造成催化剂中毒往往是全床层性的。表4是几例失活甲醇催化剂中氯含量。     

同步合成过氧化氢和过氧乙酸

研究了同步合成过氧化氢与过氧乙酸的方法,讨论了磷酸、溴离子质量分数和溶剂配比对合成反应的影响。过低或过高的磷酸或溴离子质量分数对生成目标产物均是不利的。在Pd催化剂存在下,氢与氧反应生成过氧化氢,同时,氢、氧与乙酸生成过氧乙酸。在特定条件下,催化剂活性(反应氢总量)达123.1 mol(/kg.h),催化剂选择性达95.5%,过氧化氢质量分数达15.5%,过氧乙酸质量分数达4.1%,氢气转化率达69%。     

制备氨基乙酸新工艺和新催化剂的研究

提出了一条氨基乙酸合成新工艺——多元混合溶剂循环合成法，并采用新催化剂活性胺，与现行工艺比较，产品得率由７０％～８０％提高至９０．５％，催化剂耗用量由２５０ｇ／ｋｇ成品降至７０ｇ／ｋｇ成品，操作工艺简化，三废减少，成本下降。此工艺适合工业化生产。     

氨合成催化剂的使用和维护

1催化剂的装填催化剂装填质量将直接影响催化剂性能的发挥和生产的正常进行。催化剂装填原则是应注重"紧密性"和"均匀性"。如果装填中出现架桥现象或颗粒效应,势必会导致气流短路或沟流,造成床层各部位合成反应的差异,严重时会使工况恶化、不能维持正常生产,甚至损坏设备。装填催化剂前,必须对合成塔的催化剂支撑     

高强度A110-5Q型氨合成球形催化剂物理化学性能的研究

本文报道了高强度A110-5Q型氨合成球形催化剂的各种密度、抗压强度、比表面、孔结构、催化活性、动力学参数以及穆斯堡尔谱对物相的研究等.结果表明高强度球形催化剂的氧化态结构紧密,孔隙细小,堆密度和颗粒密度提高10—12%.还原态平均孔半径和最可几孔径增大,出现三个微孔体系,比表面仍在9m~2/g以上.实现了抗压强度提高约一倍、保持了高活性低阻力等优良性能.动力学参数指前因子K.和活化能E均有增大,K_o和E遵从补偿效应关系.K_o增大两个数量级与孔结构变化有关.     

氨合成催化剂的衰老,失活及防护

氨合成催化剂活性下降的主要原因是热烧结和毒物中毒。本文阐述了这两种情况下氨合成催化剂失活的规律性及其防护方法。     

高效载体催化剂用于合成超高分子量聚乙烯

本高效载体催化剂用于合成超高分子量聚乙烯具有催化剂活性高,粒度细、匀,所得树脂堆密度较高等特点。本文研究了各种聚合因素对催化剂效率、树脂性能的影响;以及聚合反应动力学行为和聚合物分子量随聚合时间而增大的变化。     

HG—1稀土氨合成催化剂应用小结

在相同设备和生产条件之下，中型氮肥厂使用ＨＧ－１稀土氨合成催化剂，与同类型产品相比，具有增产，节电，省煤以及使用寿命长等优点。     

生产甲醇要重视精脱净化

由于国家洁净能源政策的出台 ,能源结构出现调整和改变 ,除天然气、低硫煤外 ,甲醇、乙醇等洁净燃料技术和生产相应迅速发展。化工行业内的甲醇生产受到多方面的影响 ,市场起伏较大 ,特别是甲醇成本在市场价格中所占比重较大 ,致使企业常因亏损而无法维持正常生产。甲醇催化剂使用寿命过短是增加甲醇成本的关键因素。甲醇催化剂的使用寿命一般一、二个月 ,长则四、五个月。更换催化剂到恢复系统正常需 1 0天 ,假若联醇还要影响合成氨和氮肥的正常生产。另外 ,购置新的甲醇催化剂 ,如中石化南化公司的联醇催化剂Ｃ2 0 7(或Ｃ2 0 8) ,每吨 3 …