自渝500kV送电线路设计风速取值分析

此文通过对四川盆地南部地区大风灾情况的调查分析，说明了四川并非小风区，曾出现过多次４０ｍ／ｓ的大风灾。因此在确定送电线路设计风速时，除应收集线路沿线气象站历年最大风速的统计数据外，还应对气象站的代表性进行综合分析。     

9615号台风造成杆塔倒塌原因初探

分析１９９６年１５号台风对湛江电网造成破坏的原因，提出湛江电网设计基准风速值，如何考虑最大阵风风速或瞬时最大风速对杆塔的影响等。     

设计最大风速计算中资料的选取

本文结合实例，说明风速资料选取对设计最大风速成果的影响，并提出消除这种影响可采取的若干措施。     

Design of the Efficient Megnetoelectric Aerogenerator

】　介绍一种新型永磁风力发电机。在转速变化时，可保持输出电压恒定不变，从而保证在低风速时既可向负载供电，而在风速变大时，又可保证用电设备与蓄电池的安全，且具有效率高、体积小、重量轻、结构工艺简单等优点。     

新疆红雁池二电厂设计风速的定值

通过对无气象观测资料的厂区，进行短期风速观测及与邻近气象站的对比分析计算确定电厂的设计风速值。     

架空输电线路设计风速取值分析

风荷载是架空线路设计的关键参数之一,设计风速取值直接关系到线路工程的安全性、经济性以及适用性,设计风速的合理取值有着非常重要的现实意义。本文从设计风速计算密切相关的风压系数取值、地貌类型影响、山区风速以及设计风速新标准几个方面入手,对线路设计风速取值进行了初步探讨。     

设计风速中高度换算的探讨

本文结合工程实践，对风速高度换算的对数型和指数型两种公式进行分析比较，探讨气象站在周围地面环境变化增况下，风速高度换算时风速仪有效高度和地面粗糙度合理选取的方法     

山东地区输电线路设计风速的取值问题

2008南方冰灾后发布了新的输电线路规范,对新旧规范在风速取值方面的要求进行了对比,对新的风速取值对杆塔的影响进行了分析,并针对山东地区的的风速取值、杆塔规划系列进行了分析探讨。     

750kV乌鲁木齐～哈密输电线路设计风速分析计算

新疆750kV乌鲁木齐～哈密输电线路利用沿线气象站和铁路测风站的实测风速数据,分析了本研究区内的10min平均风速、月平均风速、各风向频率及最大瞬时风速、大风危害,并建立了10min平均最大风速与瞬时最大风速的回归方程,求得铁路的测风站的最大风速,考虑到线路的走向、地形和微地貌等因素对线路设计风速的影响,对新疆750kV乌鲁木齐～哈密输电线路的设计风速提出了建议,供设计参考。     

江苏省输电线路设计风速误差分析及订正

本文通过对最大风速受平台观测的影响、城市化发展影响、杨树林生长影响等方面进行研究,提出了最大风速平台影响订正、城市化影响订正、杨树林影响订正的计算方法,为最大风速受环境影响研究出了一套完整的订正方法,减小了江苏省输电线路设计风速误差。     

基于可靠性理论的特高压送电线路杆塔设计风速确定方法

特高压送电线路杆塔设计中,设计风速的合理取值关乎其结构安全。参照现行110～500kV送电线路风速取值及设计方法,提出了基于可靠性理论确定特高压送电线路杆塔设计风速的方法。首先确定目标可靠指标,然后确定设计风速相关参数,综合考虑可靠指标及经济指标后,确定设计风速最优参数。2条特高压送电线路杆塔设计风速的应用实例验证了该方法的有效性。     

山区架空输电线路设计风速计算分析

设计风速是架空输电线路设计中重要的气象要素之一,设计风速的合理取值直接关系到工程的安全与经济。绝大多数地处山区的输电线路无专门的气象观测站,在确定线路设计风速时,可通过代表性气象参证站风速资料进行频率计算以及利用基本风压反算的方法先计算设计风速,再将该设计风速按照调整公式计算出山区风速,通过大风调查以及结合附近已有线路的运行经验,综上对山区架空输电线路设计风速进行分析和取值。根据现行新的《建筑结构荷载规范》和《电力工程气象勘测技术规程》,为山区架空输电线路设计风速的计算和确定提供了分析思路和方法。     

白城地区基本设计风速的研究

针对白城地区220 kV及500 kV输电线路工程需要,以该地区气象部门记录的历年最大风速值为原始条件,通过对原始资料的分析论证取得了有效的可靠数据,对这些数据进行统计计算,得出了白城地区建设输电线路应采用的基本设计风速值:500 kV输电线路(重现期50年,距地10 m高基本风速)的基本设计风速为31.0 m/s,220kV线路(重现期30年,距地10 m高基本风速)的基本设计风速为29.0 m/s,从而进一步保证了白城地区线路设计的安全性、合理性及经济性。     

特高压输电线路设计风速取值的探讨

输电线路杆塔主要荷载为风荷载,设计风速的取值直接影响线路的工程造价和线路的安全运行。文章针对1 000 kV交流特高压及±800 kV直流特高压输电线路的特点,与国际通用标准IEC进行了对比,对设计风速合理取值和风速基本高度进行了探讨。     

某送电线路风灾 杆塔处实时风速分析

受台风"山竹"影响,国内某送电线路山区段共五基杆塔发生了倾倒事故。本文根据事故杆塔附近区域SRTM系统DEM数据建立地面模型,使用山下平原气象站实测风速作为计算边界条件,采用数值模拟方法计算山顶各事故塔位处离地10m高风速值,对比事故塔位处设计风速与计算风速值,分析本次风灾事故中风速对塔位的影响。     

750 kV 金昌-安西送电线路工程玉门段设计风速的计算分析

利用玉门镇气象站1955—2007 年风的基本资料,分析了750 kV 金昌—安西送电线路工程玉门镇段的平均风速、最大风速、大风日数、各风向频率及最大风速、大风危害等风的基本特征。建立了玉门镇气象站1955—2007 年的逐年最大风速序列,通过对序列资料的一致性审查,发现从1990 年开始气象站风速明显减小。通过与线路较近的未受城市化影响的风电场测风塔的风速资料的比较,采用线性回归法求出了两者的相关关系,用此关系对玉门镇1990 年后的风速资料进行了修正,构成了53 年完整的相当于空旷地上的年最大风速序列。根据建筑设计规范采用极值I 型曲线,用修正的序列推算出玉门镇气象站不同重现期（100,50,30 年）10 m 高处10 min 平均年最大风速（基本风速）分别为33.1,31.5,30.3 m/s。     

南方电网沿海地区输电线路设计风速分析

由于早期和近期的线路设计所依据的规程不同,设计经验和线路运行经验不同,需要对不同风速的时距、高度和重现期进行合理的修正。为全面了解南方电网沿海地区输电线路的设计风速,以输送容量大且维护相对困难的500 kV和220 kV交流输电线路为主要对象,对设计风速及其地域分布特点进行了计算分析。结果表明：广东、广西沿海线路离海岸距离与设计风速成反比关系,海南省为抵御强台风,其输电线路均采用较高的设计风速。     

风力发电系统最大风能追踪的非线性控制策略

为了最大化捕获风能和减小随机风引起的疲劳载荷,设计了基于耗散系统理论框架的L2范数优化鲁棒速度控制器,有效克服系统参数变化和风速波动的不确定性的影响,实现了风速跟踪控制。以1.5 MW直驱永磁风电机组作为研究对象,进行了仿真和实验研究,结果表明该控制策略可以实现快速风速跟踪,且对于风速波动等未知干扰具有较强的鲁棒性。     

风电场风速概率分布参数计算方法的研究

风电场风速概率分布体现了风能资源统计特性的重要指标。在认为风速服从两参数Weibuu分布前提下，提出了应用极大似然法根据实测的风速数据求解风速概率分布参数，由此估算出能直接体现风能资源状况的风能特征指标值。通过比较由风速概率分布推算出风能特征指标的估计值与由历史风速数据序列获得的实测值，说明极大似然法计算精度高，Weibuu分布作为风电场风速统计模型能准确地拟合风能的实际情况，具有实用价值，为风电场规划设计提供重要参考。     

500kV功果桥水电站送出线路设计风速取值分析

风荷载是送电线路的两大基本自然荷裁之一.设计风速取值直接关系到线路工程的安全性、经济性以及适用性,设计风速的合理取值有着非常重要的现实意义.本文从设计风速计算密切相关的气象站实测长序列资料计算和地区基本风压反推的设计风速,并结合地貌类型影响、山区风速以及2008年冰灾之后的新规范风荷载等几个方面入手,分析线路设计风速取值,并提出了一些值得进一步研究的问题.