共查询到19条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
近年来,电动汽车和插电式电动汽车(Plug-in electric vehicles, PEVs)的销量稳步增长,充电桩数量急剧增加,这一现象可能会给电网和当地配电电路和变压器造成负担,而且可能会导致电力公司的成本增加。文中介绍了智能电网系统的设计和实现逻辑,使电动汽车、PEV与电网之间能够实现动态交互。这种智能和动态的交互能够减轻电网负荷,从而最大限度地减少成本,避免负载过大造成的损害。本文以开发算法为重点,提出了完整的系统设计,该系统充电速度快、效率高,可以成功地用于减轻电网的负担。 相似文献
2.
3.
4.
电动汽车接入电网(V2G)将电动汽车与智能电网相结合,既解决了电动汽车大规模发展带来的充电压力问题,又可将电动汽车作为移动的、分布式储能单元接入电网。宽带无线和无线结合有线通信为V2G进行双向、实时和大容量数据信息交互提供了技术保障,安全可靠的通信技术是V2G发展的前提,是保障智能电网稳定运行的基础。本文首先讨论了V2G的通信技术,通过分析 4种通信技术在V2G中的应用比较,得出无线通信和无线结合有线通信将可以很好地解决V2G的通信问题。本文分析了V2G通信中所面临的安全威胁与安全需求,并给出V2G的通信安全框架,分析了各层次的安全目标,最后给出初步的安全实施策略。 相似文献
5.
6.
全球经济的低碳化发展,对汽车行业和电力行业都提出了新的要求,在汽车行业的变革就是新能源汽车,而电力行业的变革则是智能电网,随着信息产业的快速发展,今后的电动汽车和智能电网将会实现高度的信息化、网络化、互动化,两者有机的结合将会给人们带来一种新的能源消费方式。 相似文献
7.
电动汽车与电网互动可以实现削峰填谷、参与调频、提供备用等作用,对于电网的安全经济运行和提高新能源发电消纳能力具有重要意义。围绕电动汽车与电网互动的调控技术、市场机制和基础设施这3方面的关键问题进行分析。首先,对电动汽车与电网互动的层次与目标进行了梳理;其次,对电动汽车与电网互动的集中式控制、分布式控制、分层控制策略进行了分析;再次,对电动汽车与电网互动的成本-效益、商业模式与市场机制的研究进行了总结并提出了建议;进一步讨论了电动汽车与电网互动的设施与通信技术标准的发展现状;最后,对电动汽车与电网互动的研究和应用进行了展望。 相似文献
8.
9.
分析了在智能电网环境下电动汽车的基本行为状态,针对其充馈电实现及其管理和计量进行了设计,阐述了所设计的电动汽车参与智能电网建设的方案。依据电动汽车在智能电网用户端的逻辑构架情形,提出构建电动汽车馈电控制策略。介绍了电动汽车电池的充馈电方法、充馈电时智能表计的电能计量、能量服务接口及HAN网关对电动汽车的接入方案设计以及客户EMS对电动汽车的管理。 相似文献
10.
大规模电动汽车并网充电是我国智能电网发展与建设的一次机遇和挑战。本文以智能电网高效的通信能力为依托,建立了智能电网环境下电动汽车与新能源协同交易模式,该模式从用户追逐自身利益最大化的角度着手,通过基于动态电价的电动汽车智能充电模式为每个用户安排充电费用最优的充电计划,以基于负荷水平的实时电价体系为引导手段,最终达到引导大规模电动汽车有序充电、削峰填谷和消纳新能源的目的。利用北京地区的典型日负荷数据进行场景分析验证了该模式的有效性。 相似文献
11.
2011年国际供电会议系列报道:电动汽车和智能电网的标准化工作 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了2011年国际供电会议技术讲座4———智能电网和电动汽车的标准化工作,包括德国智能电网的发展情况以及国际电工委员会(IEC)关于光伏发电、风电、智能电表和电动汽车充电设施方面的标准编制情况。介绍了会议第一专业组———电网设备组的主要专题和论文,涉及的方面包括资产管理,分布式电源和电动汽车接入方面的研究,新材料在变压器、电缆、架空线路上的应用,新型电力电子装置等新型电网设备。 相似文献
12.
我国电动汽车发展现状的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对国内外电动汽车发展近况进行分析,并在此基础上总结目前我国电动汽车发展存在的优势和不足,结合智能电网发展,提出促进未来电动汽车发展的一些建议。 相似文献
13.
汽车充电站的接入给电网的电能质量等方面带来诸多问.分析了汽车充电站并网方式产生的电能质量问题及目前提出的解决方法,探讨了汽车充电调度和有序充电的控制策.最后对充电汽车随智能电网的发展进行了展. 相似文献
14.
电动汽车充电对配电网的影响及对策 总被引:6,自引:0,他引:6
电动汽车的大规模使用将会对配电网产生直接影响。以某市一条10kV生活线路为对象,考虑了多种渗透率场景,从负荷、电网损耗和电压等几个方面分析了电动汽车充电对配电网的影响。分析结果表明当电动汽车渗透率较高时,车主的无控制充电行为将会对电网造成巨大的压力,而合理的电动汽车接入电网充电将有助于电网的经济运行。提出了电动汽车智能充电方法,该方法可在满足电动汽车充电需求的情况下,根据短期负荷趋势,对各时段可充电功率进行优化,达到平稳负荷、降低电能损耗和提高电压质量的目标。 相似文献
15.
16.
智能电网与智能能源网 总被引:1,自引:3,他引:1
当前,智能电网的研发和实施出现了向相关行业延伸互动的新动向,我国将为此建立高一层次的智能能源网。在阐述智能电网理念的基础上,对国内外智能电网的研发路线、国外向相关行业延伸互动和国内筹建智能能源网的发展进行了分析讨论,提出一些智能电网和智能能源网相互整合时值得关注的几个问题。 相似文献
17.
智能配电网研发路线探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
充分体现智能电网特征的智能配电网,已成为当前是否优先研发的一个关注话题。在阐述智能配电网研发特点的基础上,将智能配电网的研发分为支撑系统、各种应用和智能设备三个层次展开分析讨论,试图寻求一条既充分发挥当代电网作用又跟踪技术创新实现跨越式发展的研发路线。最后,就我国搭建智能配电网提出了建议。 相似文献
18.