共查询到18条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
从曲轴探伤原理、复合磁化技术、磁化检测介质、探伤检测设备等方面研究曲轴磁粉探伤的工艺技术要求,结合实际曲轴裂纹故障研究其应用.通过金相组织分析、硬度梯度检测、能谱分析等分析裂纹产生原因,确定硫化物等非金属夹杂物超标是造成曲轴裂纹的根本原因;提出改进措施并通过实际应用进行验证.结果表明改进措施切实有效,对发动机曲轴产品开... 相似文献
2.
针对机车曲轴存在探伤标准过严、实际无法执行的情况,分类统计了曲轴的使用状况,分析了现行标准存在的问题,提出可操作性的执行方案,并对《内燃机车曲轴磁粉探伤技术条件(试行)》提出了修改意见。 相似文献
3.
4.
5.
通过发动机台架对相同结构尺寸的球墨铸铁曲轴和钢曲轴进行振动和轴系扭振测试,分析球墨铸铁曲轴与钢曲轴对整机振动和轴系扭振的影响,测试结果表明球墨铸铁曲轴重量减轻9.35%对振动性能不会产生影响,为设计人员选用球墨铸铁曲轴提供参考依据。 相似文献
6.
7.
计及曲轴强度的曲轴轴承优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以某4冲程4缸内燃机曲轴一轴承系统为研究对象,在计及曲轴强度下进行曲轴轴承优化设计,研究轴承优化设计中考虑曲轴强度的必要性.在建立轴承优化设计模型中,将曲轴强度作为约束条件之一,采用粒子群算法进行优化计算.结果表明,相比于原机轴承设计,在满足曲轴强度要求的情况下,通过曲轴轴承优化设计轴承总平均摩擦功耗降低了14.21%.同时进行了不考虑对曲轴影响的曲轴轴承优化设计计算,此时虽然轴承总平均摩擦功耗有明显降低,但曲轴强度已不能满足使用要求.因此,合理的曲轴轴承优化设计应从曲轴-轴承系统整体出发,计及对曲轴强度的影响,以获得满足系统要求的最优解. 相似文献
8.
基于Ansys的6110柴油机曲轴有限元分析 总被引:7,自引:0,他引:7
对6110柴油机整体曲轴运用Pro/e建立了符合实际情况的三维模型,导入Ansys对其进行了有限元分析,分析了整体曲轴的受力,并且对曲轴单拐有限元模型的应力状态进行了研究.最后对整体曲轴进行了自由模态分析,为曲轴的优化设计提供一定的参考依据. 相似文献
9.
10.
11.
曲轴疲劳强度可靠性设计双堤坝模型 总被引:3,自引:0,他引:3
作者提出了曲轴可靠性设计双堤坝模型,外堤坝代表曲轴疲劳强度,内堤坝代表汽车发动机曲轴在多工况下应力变化情况。双堤坝模型从曲轴强度和工作应力之间的关系显示了曲轴的工作状况。采用条件可靠性等效寿命理论计算曲轴的可靠性。 相似文献
12.
某高速机曲轴结构复杂、长径比较大;轴中心油孔在曲轴中心线上,长度贯穿整个曲轴,直径小;油孔全长直线度要求及表面粗糙度要求高。经对曲轴油孔技术要求及加工难点的分析并结合现有设备能力,制定了合理的加工工艺方案,并设计了专用找正钻模和专用镗头,实现了普通深孔钻镗床的曲轴深孔加工。 相似文献
13.
介绍了将6缸280机车柴油机曲轴应用到船舶领域后轴系扭振出现的一些问题,并为之进行了相关的分析、计算,最终确定了设计方案。重新设计的6缸280ZC/D船机曲轴无论在结构和性能上均能满足船机规范要求,达到了整机轴系扭振的要求。 相似文献
14.
发动机曲轴的激光冲击复合处理工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了激光冲击强化和修复曲轴的新方法,并与其它曲轴处理方法进行了比较。实践表明选择合适的工艺参数,可在零件表面得到搭接均匀,表面硬度大于600 HV和厚度达到1.0 mm的硬化层,冲击区表层残余应力达到-495 MPa,而绝对磨损体积下降了133%以上。对磨损曲轴,可以先采用激光熔覆处理,然后对修补区进行激光冲击处理。激光冲击强化复合处理具有表面硬度高、零件变形小和不影响曲轴轴心部性能等优点,可以使性能超过无损伤曲轴,能实现曲轴的再循环利用,大幅度降低了生产成本。 相似文献
15.
16.
17.