普利司通与印度合资生产减震制品

据美国《橡胶世界》报道，日前，日本普利司通与印度桑达姆（Sundaram）工业公司组建一家合资企业，生产汽车发动机和汽车底盘用减震橡胶制品，用于降低汽车行驶中的噪声和振动，提高乘坐舒适度。     

普利司通在华建立减震制品厂

美国《橡胶和塑料新闻》2003年6月30日9页报道：     

普利司通在印度设立轮胎合资公司

普利司通在印度设立轮胎合资公司日本《轮胎月刊》１９９６年２８卷１期４１页报道：普利司通将与印度ＡＣＣ公司建立轮胎合资公司，现在正在进行企业调查及协商有关事宜。两家公司都希望能够尽快达成最终协议。ＡＣＣ公司位于印度孟买市，是印度最大的水泥制造公司，１９...     

斯太尔汽车橡胶密封及减震制品综述

阐述了目前国内斯太尔汽车橡胶密封制品和减震制品的分类情况，企业现状，存在问题及发展方向。     

Sigma Vibracoustic公司在印度建立第三家橡胶减震件厂

Sigma Vibracoustic印度有限公司是由德国Vibracoustic公司与印度Sigma公司各自出资50％组建的合资企业。该公司最近在印度建立了第三家工厂,生产汽车工业用橡胶减震件,产品主要出口欧洲。新工厂占地12500m^2,投资额为1360万欧元。     

日东海橡胶公司研发出高性能减震新材料

<正> 日本东海橡胶工业公司最近开发成功一种用于制造汽车减震橡胶制品的新型橡胶材料,据称该材料减震、降低噪音效果好,可使乘车舒适度提高20％以上。 该种新材料是根据形态学(morpholopy)理论和该公司的独家技术,将数种橡胶材料实行复合化的结果。主要是将高衰减性能橡胶(岛相)很好地分布于低动弹簧常数橡胶(海相)中,通过控制岛相比例和形状,把以往难于实     

东海橡胶印度减震橡胶制品厂投产

正日本东海橡胶工业公司宣布,其在印度新德里新建的汽车减震橡胶制品工厂竣工投产。新厂将由其子公司东海橡胶汽车零部件(印度)私营公司运营。该厂将成为日本东海橡胶公司在印度的第2个汽车减震橡胶制品生产基地,为云集于印度北部的汽车生产基地供应汽车减震橡胶制品。新德里工厂     

普利司通公司在印度生产TBR轮胎

日本普利司通集团下属的普利司通印度公司宣布,鉴于印度市场需求的增长,该公司将扩建现有的印多尔（Indore）轮胎厂．生产卡车和公共汽车子午线（TBR）轮胎。项目总投资约为33亿日元（2290万美元）,将于2011年上半年投产。预计到2012年的下半年,该厂TBR轮胎的日产能力将达400条。该轮胎厂自1998年3月开始运营以来．一直只生产轿车轮胎和轻型商用车轮胎,目前可日产轮胎1．25万条。     

泰国与日本合资生产天然橡胶和轮胎

<正>据美国《轮胎评论》报道,泰国东方集团(TEG)与日本住友橡胶工业公司在泰国组建两家合资企业:一家从事天然橡胶的种植与加工,另一家从事轮胎生产。据说,这家合资轮胎工厂将生产     

汽车用橡胶减震制品市场分析

汽车的NVH（Noise,Vibration and Harshenss,即噪音、振动和不平顺性）特性决定了必须使用具有良好的减震效果的橡胶减震器。从产品的具体规格看,橡胶减震元件有10多个品种,10000多个规格。在整车配套市场中,每辆汽车中NVH橡胶减震元件的个数平均在30个左右,其中轿车中的用量一般在50个以上。按2006年的物价水平,一辆汽车使用的NVH橡胶减震元件价格平均为600元左右,其中轿车中使用的NVH橡胶减震元件平均价格在800元左右。按使用套数（一套是指汽车中所有的NVH橡胶减震元件的总称）计算,在每年的配套市场中,NVH橡胶减震元件的市场需求及增长情况如表1中所示。     

橡胶减震制品的开发与应用(Ⅰ)

橡胶在动态变形时的滞后及阻尼性质是其减震作用的优异特性。本文综述了建筑物、铁路、桥梁、码头、设备和汽车、船舶等橡胶减震支座及减震制品的开发与应用     

橡胶减震制品的开发与应用(Ⅱ)

橡胶在动态变形时的滞后及阻尼性质是其减震作用的优异特性。本文综述了建筑物、铁路、桥梁、码头、设备和汽车、船舶等橡胶减震支座及减震制品的开发与应用     

聚氨酯在密封和减震制品中的应用概况

概述聚氨酯(PU)的加工工艺,对比PU与常用橡胶的性能,介绍PU在往复运动密封圈、采煤综合机械设备密封件、煤矿用立柱和千斤顶密封圈以及钢板复合材料、枕木、船舶护舷减震制品中的应用。     

海外消息俄罗斯Sibur公司在印度合资生产丁基橡胶

据美国《橡胶世界》报道,由于印度汽车和轮胎需求快速增长,俄罗斯最大的石油化工企业Sibur公司与印度最大的私营企业信诚（Reliance）工业公司签署了一份谅解备忘录,在印度合资组建一家生产合成橡胶的企业。     

关于发展我国汽车橡胶制品生产的思考

汽车用橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品而言。主要包括各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、圈垫等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶产品。一辆汽车上用的橡胶配     

普利司通今年第一季度营收增长18％

据美国《橡胶塑料新闻》5月9日消息,日本普利司通公司Et前报告称,第一季度营业收入增长18．1％,至8．069亿美元。销售额增长9．4％至86．2亿美元,净收入增长2．1％,至4．676亿美元。     

东海橡胶在印度建设高压胶管工厂

日前,日本东海橡胶工业公司在印度尼姆罗纳（Neemrana）工业园新建的高压橡胶软管项目举行了奠基仪式。这是东海橡胶在海外的第3个液压胶管生产基地,到2018年雇员总数可达340人。2012年4月,东海橡胶在这个基地内建设了1家橡胶减震制品厂。     

轨道交通发展对橡胶减震制品的需求展望

在减震及密封领域,橡胶材料起着非常重要的作用。随着中国铁路向高速、重载方向快速、健康发展,人们对橡胶材料提出了更高的要求。本文围绕着橡胶材料在工务工程、机车及车辆方面的应用,简要介绍了铁路用橡胶制品的一些新的动态、新的发展方向。     

东海橡胶将在印度新建减震橡胶制品厂

日本东海橡胶工业公司宣布将投资约14亿日元(约合1700万美元),在印度新德里新建汽车减震橡胶制品工厂。项目于2012年4月下旬破土动工,2013年11月建成投产,希望提高公司在印度减震橡胶制品市场的份额。新工厂为东海橡胶公司在印度的第3家生产基地,距离新德里市中心约120km,位于拉贾斯坦邦的一个工业园区。东海橡胶公司计划到     

轮胎巨商普利司通在沪设中国总部

世界三大著名轮胎生产商之一的日本普利司通公司中国总部最近在上海成立。在未来8年中，普利司通希望其产品在中国的市场占有率将从目前的11％上升到20％。