南京站斜拉索锚固节点模型试验

较详细地介绍了南京站主站房斜拉索锚固节点的试验过程 ,包括有限元计算、试验装置设计、试验结果分析等。本次试验工作分为两部分 ,即设计索力试验和 2倍的设计索力试验。通过对试验过程和试验结果的分析 ,研究了这种斜拉索锚固节点的受力特性和可行性 ,为类似节点的设计与试验提供参考和依据。     

索穹顶新型节点设计及有限元分析

在分析索穹顶结构节点设计要求的基础上，针对索穹顶这种特殊的结构，介绍了适用于索穹顶结构的新型节点形式，并对其进行有限元弹塑性分析，分析结果表明节点整体受力性能较好。     

叠合板锚固筋与结构钢筋的节点处理

随着建筑产业化步伐的不断加快,住宅工程叠合板结构体系的运用也越来越广泛。本人通过对辽宁其仕郡项目1~#楼高层住宅叠合板施工的监管,发现叠合板常规施工过程中,在体现其优势的同时,也存在一些不足,现针对其中突出的问题进行分析研究,并根据分析情况提出一些改进措施,以期解决问题,为今后同类工程施工提供借鉴。     

浙江省黄龙体育中心主体育场斜拉索锚固节点模型试验研究

本文概要介绍了浙江省黄龙体育中心主体育场斜拉索锚固节点模型试验的全过程,包括模型的设计、制作、加载、量测等方面。本次试验工作分为两部分：设计强度试验和极限承载能力试验。通过对试验过程和试验结果的分析,研究了这种斜拉索锚固节点的受力特性和可行性,为类似节点的设计提供了参考和依据。     

钢索锚固节点的试验及其力学性能研究

索结构中的节点施工复杂、造价昂贵,本设计了一种采用简单冷压锚固形成的新型节点,并对10组节点进行了试验研究．试验结果表明,该节点传力路线明确合理。受力性能较好．根据试验结果,提出了有限元分析模型,并得到了节点的平均粘结-摩擦系数、临界锚固长度简化计算公式以及最大锚固长度．     

四节点索单元的悬索结构非线性有限元分析

针对柔性悬索结构几何非线性的特点,提出了一种四节点等参曲线索单元有限元模型,并采用三次多项式作为位移插值函数及单元初形状函数,基于修正的Lagrangian坐标描述法,从虚功原理出发推导出单元基本方程和单元切线刚度矩阵,集成后利用Newton-Raphson法求解并编制了程序进行实例计算。结果表明,本文方法精度很高且收敛速度快,可供悬索及索网等张拉结构分析、设计时采用。     

建筑索结构销轴耳板连接节点承载力试验研究和有限元分析

建筑结构中的拉索常采用热铸锚具,通过单耳式或叉耳式连接件与结构耳板销轴连接。而索节点破坏将造成拉索失效,甚至结构连续性倒塌。目前,各国标准中关于销轴连接耳板承载力的计算存在较大差异,中国标准主要参照欧洲标准,但内容尚不完善。为研究若干关键尺寸对耳板承载力的影响,对销接耳板进行单轴拉伸试验,并采用CEN双折线法求得试件承载力;采用弹塑性实体模型进行有限元分析,得到耳板应力分布基本规律。结果表明:耳板端距和中截面单宽与耳板承载力正相关;加焊贴板能有效增强耳板承载能力;耳板应力分布较不均匀,当耳板破坏时远离销孔的材料强度并未得到充分利用。与试验结果对比所得,中国标准的销接耳板承载力计算较为保守,因此在净截面受拉承载力和端部抗劈拉承载力的计算式中提出了有效宽度和有效端距的建议值,并考虑了增焊贴板的作用。     

混凝土梁柱节点带锚固板钢筋锚固性能试验研究

为研究混凝土梁柱节点带锚固板钢筋锚固性能,共设计33个满足现行规范构造要求的拟梁柱节点试件,通过静载试验分析混凝土强度、锚固长度、锚固板尺寸、箍筋间距等参数对带锚固板钢筋锚固承载力的影响; 通过拟合试验数据得到带锚固板钢筋锚固力经验公式,提出带锚固板钢筋锚固长度设计建议,并基于试验数据库对建议公式以及中国规范公式进行了统计分析。结果表明:混凝土强度、钢筋锚固长度和锚固板面积对带锚固板钢筋锚固承载力有较大的影响,而承载力对箍筋间距不是很敏感; 锚固板分担的锚固力占总锚固力的70%以上,中国规范对锚固板分担占比的规定偏小,对锚固长度的规定偏于不安全; 建议现浇框架中间层梁柱角节点带锚固板钢筋的锚固长度调整为0.45l_ab(l_ab为中国规范的基本锚固长度),中间层梁柱边节点的锚固长度可不作调整。     

抗震架构节点钢筋锚固设计分析

对于框架结构节点钢筋锚固的设计需要重点考虑其抗震性能,本文主要是对抗震架构节点钢筋锚固的受力作用展开分析,提出了需要面对的问题,以及应该采取的有效措施。     

大跨度索穹顶新型索撑节点模型试验及性能分析

索穹顶结构的刚度是由索系预应力实现的,预应力损失对结构的安全性具有重要影响,而环索与撑杆相连的索撑节点设计与施工是保证环索实现预应力有效传递的关键技术。以内蒙古伊旗全民健身体育中心大跨度索穹顶结构工程为背景,研发了引入滑动轴承的新型索撑节点,从本质上改变了节点的受力特性,从而减小摩擦损失。通过分析索撑节点的几何构造,对预应力摩擦损失的计算方法进行研究。采用ANSYS对环索和索撑节点进行带摩擦的非线性接触有限元分析,通过模型试验监测数据反算预应力损失,将设计计算结果与实测数据分析结果进行对比。根据研究结果对索穹顶的索撑节点提出如下建议:索撑节点的加工制作应采用精密加工,确保节点几何尺寸严格满足设计要求;在保证加工制作精度和施工质量的情况下,索撑节点预应力损失设计取值为3%~4%。     

基于新型索单元模型理论的索网结构初始形态分析及静力分析

针对大型空间结构索网分析中两个核心问题——索网结构的初始形态分析和受力分析,本文基于文献[1]提出的四节点等参曲线索单元模型理论,进行索网的初始形态分析和静力分析,编制相应的计算程序进行了实例计算,并和大型通用有限元分析软件ANSYS计算结果进行对比,证明了该理论的正确性和适用性,为这种新型的等参元模型理论在索网结构全过程分析应用中的推广提供了有力的依据。     

福银高速公路福州收费站大跨度索膜结构设计

福州收费站索膜结构工程跨度大,结构体系新颖,由空间拱钢桁架、张拉索膜结构组成,是福州西大门标志性建筑。本文介绍了工程结构体系特点、结构分析和设计,节点构造,可供类似设计参考。     

基于新型索单元模型理论的索网结构初始形态分析及静力分析

针对大型空间结构索网分析中两个核心问题——索网结构的初始形态分析和受力分析．本文基于文献提出的四节点等参曲线索单元模型理论．进行索网的初始形态分析和静力分析．编制相应的计算程序进行了实例计算．并和大型通用有限元分析软件ANSYS计算结果进行对比．证明了该理论的正确性和适用性．为这种新型的等参元模型理论在索网结构全过程分析应用中的推广提供了有力的依据．     

框架预应力锚杆支护结构中锚杆长度的研究

框架预应力锚杆支护结构是一种新型的深基坑柔性支护技术.文章阐述了其基本构成和特点,研究了锚杆长度的计算.结合工程实践,基于内部整体稳定性安全系数最小的原则分析了基坑坡角、锚杆锚固体直径、锚杆水平倾角以及锚杆间距等设计参数对锚杆长度和内部整体稳定性安全系数的影响,并给出了所有参数的取值范围,为框架预应力锚杆支护结构的发展应用提供了实践经验.     

基坑桩锚支护结构阳角处锚索碰撞问题处理实例

针对基坑桩锚支护结构施工中阳角处所遇到的锚索碰撞问题,总结施工经验并提出具体的措施,为有关设计、施工人员提供参考。     

深基坑支护工程施工旋喷锚索与常规锚索技术比较

本文介绍了常规锚索与旋喷锚索在西北黄土地区基坑支护工程施工的各自特点,对本工程以及与本工程类似的基坑工程设计施工做出了一定的指导。     

关于预应力钢结构拉索的张拉方式探析

预应力钢结构拉索在工程中有着十分重要的应用。本文主要以大空间、大跨度为例,分析了预应力钢结构拉索的相关性能和分类,同时对钢结构的张拉方式进行了探析,以供相关研究人员参考。     

滑坡治理工程中压力分散型预应力的应用

压力分散型预应力锚索锚固技术以其结构合理、工艺灵巧、适应性广、施工速度快、造价低等优势,目前已广泛应用于各工程领域。在南宁市青秀山主干道滑坡治理工程中采用了该项技术,经过近1年多的运转表明,效果良好。本文就该项工程治理方案中的预应力锚索设计、施工及检测进行介绍和研究。     

关于预应力钢结构拉索的张拉方式探析

预应力钢结构拉索在工程中有着十分重要的应用。本文主要以大空间、大跨度为例,分析了预应力钢结构拉索的相关性能和分类,同时对钢结构的张拉方式进行了探析,以供相关研究人员参考。     

白云机场预应力钢结构张拉索力损失分析

广州白云国际机场二期工程屋盖结构横向连接桁架下弦杆采用预应力拉索结构,为保证张拉过程中索力达到设计值,分别进行了预应力拉索在张拉过程中无黏结钢绞线与外包护套及外包护套与钢管内壁摩擦、锚具回缩索力损失分析,充分掌握结构的性能和施工过程变化规律.