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一、工程概况淮北大堤五河县城关段除险加固工程位于淮河左岸,五河县城关镇境内,是淮北大堤涡东圈堤中淮河左堤的一部分,自五河分洪闸的左侧起至城关镇与长淮乡交界处的陈岭村,全长3.5km。涡东堤圈则是保护淮北平原防洪安全的重要防洪屏障,保护面积达7429km2,涉及蚌埠、怀远、五河、明光、蒙城、固镇、宿州、濉溪、灵壁、泗县10个县市。五河城关段大堤原堤顶高程绝大部分不能满足设计洪水位要求,顶宽一般为8~10m,迎水侧护坡绝大部分为草皮护坡,少部分为干砌石护坡,受水流冲刷等影响,局部坡面水土流失严重,不能抵御洪水侵蚀、浸泡,直接威胁堤… 相似文献
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淮北大堤蚌郊段位于安徽省蚌埠市淮上区,该段大堤为一级堤防工程,堤顶高程25.5~25.0m,堤顶宽8~10m,迎水坡比1:3,背水坡1:3和1:5,堤身堤基为灰黄色粉质砂壤土和轻重粉质壤土.大堤原有干砌块石护坡5230m,但护砌标准低,受行船风浪淘刷,毁坏严重,浪坎、塌陷较多.由于该段堤位于蚌埠市区,保护着广大淮北平原,须采取有效护坡措施,确保堤防安全完整.2001年底国家批准对淮北大堤蚌郊段进行全面加固,加固长度10.13km,上自蚌埠与怀远县交界处的黑牛咀,下至蚌埠市淮河公路桥(桩号9 170~19 300),迎水面护坡是该次加固的主要内容之一.笔者有幸参加了该工程的初步设计和建设管理,现将该工程的护坡措施及施工要点简述如下. 相似文献
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一、概述安徽省淮南市凤台淮河河道管理局管理凤台县、毛集实验区境内重要堤防总长123.91km,其中淮河干流Ⅰ级堤防38.85km,淮北大堤32.77km,淮河右堤黑李上段6.08km。由于历史原因,堤防堤身绝大部分为沙质粉土,抗冲能力差。近些年,通过淮北大堤淮南段除险加固和实施水土保持项目,保障了堤防安全,保证坝坡不受雨水冲蚀而破坏;同时作为生态措施,与当地环境相和谐,收到了美化环境的效果。 相似文献
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一、概述淮北大堤堤线长640多km,是淮北平原的防洪屏障和淮河流域最重要的防洪工程之一,为一级堤防,保护着1000多万亩耕地、800多万人口、大型煤矿、电厂及京沪、京九铁路等能源交通基地。为保证淮北大堤安全,建国后已对其进行过多次加固处理,使淮河干流防洪体系不断完善。目前淮北大堤的防洪能力为约40年一遇,在临淮岗洪水控制工程建成后将达到抵御100年一遇的防洪标准。自2000年对淮北大堤饶陆段、蚌郊段、五河城关段进行分段集中加固以来,在防堤加固工程中采用了一些新技术、新工艺,取得了很好的效果。二、水泥土截渗墙地质勘探资料表明,… 相似文献
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<正>一、工程概况淮北大堤堤圈由淮河左堤、颍河左堤、西淝河左堤、涡河左堤、涡河右堤组成,堤圈总长640.782 km。淮北大堤为国家1级堤防,是淮河中游最重要的堤防之一,是保护淮北平原防洪安全的重要屏障。淮北大堤是在历史上逐步修筑基础上,于20世纪50年代全面加培形成的,其后虽经多次局部除险加固,防洪能力有一定提高,但受经费等条件限制,加固不彻底。主要存在的问题有:一是堤身断面不足,堤内外沟塘洼地多;二是砂堤砂基渗漏隐患多;三是穿堤建筑物老化失修,险 相似文献
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本文以淮北大堤颍上段堤防管理为例,阐述了淮北大堤颍上段管理存在的问题,提出了淮北大堤颍上段堤防管理的目标,旨在探讨如何通过行之有效的日常管理、巡查看护、执法查处、达标考核等手段,全力推进堤防标准化建设,以提升堤防管理水平,增强防洪保安能力。并结合当前管理现状提出建议。 相似文献
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淮北大堤全长238公里,与颍河左堤、西淝河左堤、涡河左右堤组成涡西、涡东两大堤圈,保护着1000多万亩耕地、560多万人口、大型煤矿和电厂以及京沪、京九铁路等交通能源基地。因此,淮北大堤的防洪安全,对我国的经济建设和社会发展起着至关重要的作用。 淮北大堤除险加固工程(以下简称该项目)于1983年开始实施,经过近20年的努力,取得了显著成绩。淮北大堤在历次大水年份长时间、高水位下暴露出的险情,得到很大改善,特别是在淮河1991年大水中发挥了明显效 相似文献
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怀洪新河(安徽段)水土资源开发利用现状与趋势分析 总被引:2,自引:0,他引:2
怀洪新河工程西起安徽省怀远县涡河左岸的何巷,东入江苏省洪泽湖溧河洼,干流全长127km^2河道土石方约1.76亿m^3,其中安徽省境内河道长95km,堤防260km,干流河道上兴建了10余座大型闸、桥和100座穿堤涵闸,怀洪新河安徽段工程总投资14.64亿元。怀洪新河的主要作用是分泄淮河干流洪水和扩大渫潼河流域1.2万km^2内水出路,确保淮北大堤、京沪铁路和淮南、蚌埠等工矿城市的防洪安全,并兼有灌溉、航运等综合效益。2003年怀洪新河首次分洪运用,有效地降低了淮河干流蚌埠段水位,保障了淮北大堤、蚌埠城市圈堤等的防洪安全。 相似文献
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一、工程概况淮北大堤涡下段加固工程全长123.690km,上起安徽怀远县涡河口老元塘,下至江苏省泗洪县下草湾,涉及怀远、淮上、五河和明光4个县市地区。其加固工程的主要任务是:提高该段淮北大堤的防洪能力,减轻防汛压力,配合其他工程措施,使该段堤圈内广大平原的农田、村庄、大型煤矿、京沪铁路、合徐高速公路等能够安全防 相似文献
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一、概述 陈咀孜险段是方邱湖长淮行洪堤堤段的一部分,长700m,位于淮右的安徽省蚌埠市郊长淮卫镇淮上村境内,属历史老险段,滩地窄、土质差.20世纪60、70年代对该段进行过干砌块石护岸和局部抛石防护处理,岸滩基本上处于稳定状态.自1991年大水后,该段岸坡和护岸开始出现坍陷现象,96、98年两次中等洪水前后,出现严重崩塌,原有的护砌绝大部分崩坍殆尽,局部出现窝崩和垂直陡坎,严重危及着大堤的安全.1998年9月专业测量队对该段水下地形进行测量表明,岸坡坡比一般在1:2左右,最陡处不足1:0.6,深泓线高程普遍在-5.0~-4.0m,最低处为-7.8m,且深泓线向堤脚靠近. 相似文献
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<正>一、概述蚌埠~浮山段位于淮干中游下段,河道全长约87km,浮山以上流域面积约12万km2。该段河道南岸为丘陵岗地,筑有蚌埠城市防洪圈堤;河道北岸为淮北平原,由淮北大堤保护。在 相似文献
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由国家投资2000万元的淮北大堤涡西圈堤除险加固工程,历时五年,于1988年6月在蚌埠通过竣工验收。加固工程项目达到了设计标准,并兴建了部分管理设施,从而增强了涡西圈堤防汛抗洪能力。涡西圈堤加固工程是国家投资的治淮重点水利工程,是淮北大堤加固工程的重要组成部分,总投资为2006.1万元。加固工程范围包括颍上、凤台、淮南、利辛、怀远五个市、县。主要工程项目有淮北大 相似文献
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淮北大堤沙家洼险段历来被列为防汛重点。“提起沙家洼,神鬼都害怕”。沙家洼险段虽经过处理,但从1991年洪水来看,险情小范围重现。 一、沙家洼的基本情况 淮北大堤沙家洼段位于桩号4 200km至6 100km,长度1900米,原设计标准顶宽10米,外坡1:3,内坡1:3~1:5, 相似文献
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今年淮河流域入汛早,雨量大、范围广,持续时间长。淮河及沂沭泗两大水系均出现较大的洪水过程,部分地区造成的洪涝灾害损失为建国后少有,为国际社会所瞩目。在国家防汛总指挥部的统一指挥下,豫皖苏鲁四省团结抗洪,充分利用40年治淮建成的防洪工程体系,采用现有的洪水调度方案。有计划、有步骤地运用行蓄洪区和大型水库,成功地控制了洪水。确保了淮北大堤、蚌埠和淮南圈堤、重要工矿及铁路的安全,洪泽湖大堤及里运河大堤没有出现大的 相似文献
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2005年1月12日,治淮骨干工程淮北大堤加固工程开工建设。该工程是国务院确定的淮河干流整治项目,也是安徽省实施“861”行动计划的重要治淮项目之一,工程总投资近21亿元。淮北大堤由淮河左堤、颍河左堤、西淝河左堤、涡河左堤、涡河右堤组成堤圈,现状堤圈总长640.8km,涉及安徽省和江苏省的17个县市,其中安徽省境内长628.34km。淮北大堤是淮河中游最为重要的堤防,是保护淮北平原的重要防洪屏障,保护区总面积1.32万km2,耕地72.4万hm2,人口682万,保护着我国重要能源基地、交通要地和安徽省重要的粮、棉、油生产基地。20世纪80年代以来,虽多次对… 相似文献