地铁车站防水设计研究

针对地下式地铁车站的防水设计 ,从混凝土自防水、附加防水层的设置、多道设防综合治理等方面 ,提出了合理的做法或建议 ,指出了做好防水的关键点     

天津地铁3号线盾构区间下穿铁路监测施工技术

本文从工程地质概况、设计图纸及现场施工组织等几个方面，介绍了天津地铁3号线华苑站～王顶堤站盾构区间下穿国铁监测技术的全过程施工管理情况。     

广州地铁燕塘站给排水设计实例

广州地铁燕塘站为三号线与六号线的换乘站，文中通过该工程实例简要介绍地铁车站的给排水设计过程，包括主要设计参数、设计原则、控制方式等方面，供同行参考。     

地铁兼顾城市人防防护体系的设防设计

我国城市轨道交通建设迅猛发展,截止2017年末,已有轨道交通运营线路总长3 882 km(其中2017年新增运营线路长713 km),总里程已居世界首位。根据《人民防空法》,地铁建设必须兼顾人民防空的需要,统一规划、同步设计,并纳入城市人防防护体系。介绍了地铁兼顾设防防护设计的基本概念,对人防系统设计、主体防护设计、口部防护设计和平战功能转换设计等主要内容进行了系统阐述,以促进地铁兼顾设防工程建设质量的提升。     

杭州市地铁汽车城站给排水及消防设计

以杭州地铁1号线汽车城站给排水及消防设计为例,结合国家相关规范,介绍了给排水及消防设计的主要技术标准,分别从给水系统、排水系统、防杂散电流、管材连接等方面阐述了地铁车站设计中给排水方面应注意的问题,以期提高设计水平。     

武汉地铁出入口外部空间使用后评价分析及优化建议——以换乘类宝通寺A口为例

本文以武汉市地铁二号线宝通寺站A出入口为例,研究了换乘类地铁出入口的外部空间设计特点。分别从地铁出入口的外部设计、场地布置、绿化维护、配套设施、交通要素等方面,采取问卷调查、访谈、观察的方式,探讨地铁出入口各项指标人群的使用现状和满意程度,同时归纳使用评价与优化建议,希望能够对武汉日益发展的地铁建设及地铁口设计提供一定的参考。     

地铁地面车站动力照明系统设计

随着地铁行业的飞速发展,地面车站(含地面站和高架站)得到了广泛应用.本文通过地面站设计原则及系统构成等方面,从与传统地下站设计要点的区别入手,对地面车站的动力照明系统设计要点进行了介绍.     

某地铁上盖结构转换厚板抗震性能化分析

厚板转换是高层建筑结构的一种常用转换形式。本文采用抗震性能化设计方法,对地铁上盖转换厚板分别进行了设防地震烈度和预估罕遇地震烈度的验算,从弹性和弹塑性两个方面评价了转换厚板的抗震性能,为类似厚板的抗震设计提出了相应建议。     

含出入段线及单渡线的地铁车站设计——杭州地铁6号线一期工程双浦站建筑方案分析

地铁车站方案的设计受到诸多方面因素的影响,尤其是含各种配线的地铁车站在设计过程中需要考虑解决各种限制性因素。在此,以杭州地铁6号线一期工程双浦站为例,探讨对地铁车站建筑的设计思路及如何解决存在的问题,阐述含出入段线及单渡线地铁车站设计要点,总结公共区、设备区、物业区布置经验,从功能、技术、经济等方面进行比较分析,从而达到控制车站规模及土建投资的目的。     

地铁高架车站抗震设计与实例分析

该文以武汉地铁阳逻线施岗站为例,分别采用了《铁路工程抗震设计规范》(GB50111—2006)和《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)进行抗震设计。通过对此车站的抗震计算分析,表明在6度抗震设防烈度下,18m柱跨的"开"字形双柱双悬挑结构能够满足抗震设防的要求。     

MagiCAD系列软件之BIM咨询案例

广州地铁设计院无锡地铁一号线落霞路站、高浪路站、市民广场站项目地铁站房设计中机电专业管道排布比较复杂,广铁州地铁设计院(以下简称广铁院)的领导和设计师们很早就意识到应用BIM技术具有进行自动碰撞检测,设计变更后的系统校核,以及后期对施工深化进行指导等诸多方面的优势。     

地铁一体化设计对兼顾人防设计的影响及对策探讨

地铁一体化设计给地铁兼顾人防设计带来了很多新的问题。通过对这些问题的剖析,提出了灵活设置车站设防方案、合理安排战时人员出入口、采用新的人防设备、创新解决门框墙的结构设计等解决问题的方法,并在设计中对以上方法进行了应用。     

典型异形地铁车站通风空调系统设计分析

根据青岛地铁3号线敦化路站的工程概况,从区间隧道、车站公共区、车站设备管理用房、空调水系统等方面,探讨了该车站区间通风空调设计方法,为地铁车站创造出舒适的环境。     

房建工程卫生间渗漏原因及防治措施

通过对两个卫生间渗漏水原因的分析，提出了防止卫生间渗漏的具体措施，即从设计、施工、建筑材料等方面进行设防。     

昆明地铁渗漏水分析及治理

在昆明地铁3号线太平村站-虹桥村站暗挖区间隧道建设过程中,存在不同程度的渗漏水现象,为了确保地铁工程的如期完工及正常投入使用,从防水设计与施工、渗漏水原因等方面进行了讨论,提出了渗漏水治理措施,从而为处理地铁隧道渗漏问题积累了经验,为以后类似工程工况提供了一定借鉴。     

基于Abaqus的地下结构反应位移法抗震分析

随着城市地下空间的大规模开发利用,地铁、地下综合管廊、地下商店等地下结构得以大量兴建,其抗震问题已经成为城市地下工程抗震研究的重要组成部分。应用规范推荐的反应位移法对不规则矩形地铁车站结构进行抗震计算,分析不同位移加载方向下结构在设防地震、罕遇地震作用下的内力情况及抗震性能,进一步验证反应位移法的适用性。本文主要通过Abaqus软件对武汉地铁光谷五路站典型截面进行分析。     

清水混凝土在地铁交通建筑空间设计中的应用研究

从地铁建筑空间设计的角度出发,分析清水混凝土的材料特征,提出了清水混凝土在地铁交通建筑中的基本设计要素与应用策略,结合济南地铁1号线创新谷站、赵营站和青岛13号地铁线灵山卫站等实际案例,说明清水混凝土与绿色环保设计理念相契合,装饰效果良好。     

某浅埋地铁车站反应位移法的计算分析

以沈阳十号线某地铁车站为例,阐述了地铁车站结构抗震设计的主流计算方法,并对计算中的各参数取值进行了详细介绍,结合车站结构计算结果,指出在7度抗震设防烈度下,车站结构按正常使用状况配筋即可满足抗震设防要求。     

哈尔滨地铁车站的建筑设计

通过现场观察,从地铁站出入口、站厅和站台等主要方面,对哈尔滨地铁站的建筑风格进行了简要分析,并对哈尔滨地铁未来的建设进行了展望,使人们从专业的角度了解地铁的建筑形式。     

基于使用者主观评价的成都市地铁建设调查研究

以促进绿色出行为目标,对成都市市民展开走访和问卷调查,并从市民的现状出行方式、选择乘坐地铁出行的影响因素及对地铁建设的建议三个方面进行数据分析和总结,最后从地铁站内站外的配套设施、不同公共交通系统与地铁之间的接驳换乘、票价等方面对促进市民绿色出行,完善成都市地铁的建设提出建议与对策。