浅谈钢板桩在基坑支护中的应用

随着基坑工程开挖的规模和深度不断加大,这对基坑支护技术的要求也不断提高。钢板桩就是这种形势下发展起来的。本文结合某基坑工程,介绍了钢板桩在基坑支护中的应用,并就钢板桩方案设计及钢板桩施工进行了重点论述,取得了较好的支护效果,为类似工程的应用提供参考。     

沿既有线特大桥深基坑支护施工技术

结合沪宁城际铁路新孟河特大桥实例,介绍了钢板桩围堰与钻孔桩相结合的超深基坑开挖施工技术,并对特大桥钢板桩支护施工技术进行了介绍,此种施工方案确保了超深基坑开挖施工安全,为类似工程提供有益借鉴。     

水上基坑围护结构方案设计与分析

结合某紧邻高桩码头的大型水上客运综合体深基坑工程的方案设计,提出一种既满足围护结构水上施工作业条件,又能最大限度减少前方码头结构设计变更的复合钢板桩基坑围护方案。针对地下连续墙和复合钢板桩两种水上基坑围护方案,采用Plaxis软件分别建立平面应变有限元计算模型,分析了不同施工工况下两种方案围护结构的变形及受力特性。研究表明,复合钢板桩能与前方码头结构同步进行水上施工,该方案减小了码头后方接岸斜坡堤回填与基坑开挖工程量,基坑开挖阶段降低了作用于围护结构的土压力,对基坑变形控制及稳定均有利。基坑开挖至坑底时复合钢板桩最大侧向变形仅为地下连续墙的1/3,变形性态也明显优于地下连续墙。此复合钢板桩基坑围护方案可为类似基坑工程的设计和施工提供有益参考。     

钢板桩支护在排水管道深基坑施工中的应用

以某雨水管道深基坑开挖工程为例,介绍钢板桩支护体系的设计、施工与监测。根据开挖深度和地质条件采用钢板桩组合一道或两道钢支撑的支护方式,基坑内采用大口井降水。先放坡开挖0.5~1m,施打钢板桩、施做降水井,采取随开挖随安装腰梁、支撑的步骤进行施工。管道敷设及基坑回填后,拔除板桩,重复使用。为确保基坑支护结构及周围环境的安全,在基坑施工的全过程中,对基坑支护进行监测。     

深基坑施工对钢板桩围堰影响的数值模拟分析

结合武汉市东湖通道工程项目,根据地勘报告地层参数及东湖通道基坑深度,利用数值模拟软件ABAQUS对钢板桩围堰内侧基坑开挖过程中的钢板桩位移、拉结钢筋的应力及基坑周围土体位移情况进行数值模拟分析,预测围堰结构内侧基坑开挖施工过程中钢板桩围堰稳定情况及基坑周边土体位移情况,以期对实际施工提供科学的指导,提高工程的安全性和可控度.     

恒裕滨城花园一期项目深基坑支护施工技术

恒裕滨城花园一期项目开挖深度较大,且地处市区中心,基坑开挖边线临近周边市政道路,采用"支护排桩+桩间旋喷止水+内支撑"基坑支护形式,具有较好的适用性,文中介绍了支护桩、旋喷桩、内支撑体系、土方开挖的施工技术及相关注意事项,施工结果表明本基坑开挖变形小,支撑体系整体刚度良好。     

钢板桩在软土基坑工程中的应用研究

在深厚软土地区基坑开挖中，悬臂式钢板桩抗弯能力差，无法满足支护的要求。为了突破悬臂式钢板桩的局限，形成一个适用于深厚软土地层中的支护体系。结合福建省宁德市某基坑工程项目，以T型组合钢板桩为研究对象。通过分析T型组合钢板桩的结构、施工特性，验证了该组合钢板桩在深厚软土地区基坑支护中的应用合适性，并对开挖引起的基坑变形进行了现场监测。结果表明：采取T型组合钢板桩支护体系的基坑，基坑坡顶部水平及竖向位移、深层土体水平位移以及坑外地下水位，均远远小于标准预警值，适用性较好。     

福建某软土地区基坑支护设计与实践

福建沿海地区广泛分布着淤泥及淤泥质土等软土,软土的特性增加了福建软土地区的基坑设计和施工难度,尤其是开挖深度在4～6m范围内的浅基坑,由于开挖深度较浅容易被设计、施工和管理单位忽视,使其更经常发生失稳或局部滑移等工程事故。本文以福州某基坑为例,对钢板桩+内支撑与SMW工法桩+内支撑的支护方式进行对比分析,选取最优支护设计方案,并通过理正深基坑7.0PB1建立计算模型,对开挖过程钢板桩的变形进行研究,结合现场监测数据对比分析,可为同地区同类基坑支护设计和施工提供参考,以便提高设计、施工管理技术水平。     

基础工程中钢板桩的施工工艺

介绍了钢板桩的一些优点，从钢板桩的制作、钢板桩吊运与堆放、钢板桩的施打、基坑的开挖及钢板桩的拔出等方面阐述了基础工程中钢板桩的施工工艺，以进一步推广钢板桩的应用。     

临近既有铁路基坑开挖支护技术研究

结合沪宁城际高铁某承台基坑开挖工程,介绍了钢板桩支护技术以及施工方案,并采用二维有限元对不同施工工况进行了模拟,分析了相应工况下基坑及铁路路基变形。计算结果以及现场监测数据表明,钢板桩加内支撑方案能够有效控制基坑变形,保证铁路运行安全,可供类似工程参考。     

管廊基坑转顶管始发井施工技术

针对如何解决因既有错综复杂管线阻碍、交通通行、既有管廊基坑已完成土方开挖及两侧管廊主体结构已施作完成的电力出线舱明挖过路出舱施工的困难,提出了管廊基坑转顶管始发井施工技术,通过应用填充粗砂箱体反压加固技术、坑内坑钢板桩+纵横对撑+新旧支护桩包角止水支护技术和割桩的双撑反压技术,确保了既有管廊基坑支护结构安全稳定和顶管施工安全,有效解决了出线舱明挖过路出舱过路施工的困难。     

浅谈HUC组合钢板桩施工技术方案

根据工程周边环境、开挖深度及土层情况,基坑支护形式采用组合钢板桩加型钢内支撑联合支护体系,即采用放坡+H型钢+一道钢支撑,其中围檩采用双拼型钢,H型钢桩间采用U型板桩挡土。     

钢板桩支护的设计和施工技术

通过工程实例 ,介绍了在旧城管网改造基础施工中钢板桩支护的设计和施工技术要点。钢板桩可解决城市交通要道及居民区基坑开挖塌方问题 ,达到节省投资、缩短工期、提高效益的目的     

软土地区某深基坑变形特性研究分析

通过实际工程案例,运用科学的监测方法,对福州地区某SMW工法桩+内支撑、SMW工法桩+可回收高压旋喷水泥土锚索、钢板桩+内支撑支护体系软土深基坑开挖施工过程实施跟踪监测,收集并整理基坑的监测数据;运用基坑变形相关理论,并对该基坑工程进行有限元数值模拟,比较并揭示基坑施工过程中基坑监测值的变化规律与变化趋势。     

升降舞台基坑钢板桩支护施工技术

根据某武术馆升降舞台基坑工程场地条件,提出了采用钢板桩支护的施工方案,主要从钢板桩布设、导向架安装、土方开挖等方面,阐述了钢板桩的工艺要点,并归纳了基坑监测的主要内容,指出采用钢板桩进行基坑支护既安全可行,又经济合理。     

武汉某基坑支护工程设计方案比较分析

基坑支护方案应安全适用、保护环境、技术先进、经济合理。结合基坑的周边环境、地质和水文条件、基坑开挖深度等条件对排桩+可回收预应力锚索方案及排桩+钢筋混凝土支撑方案进行对比分析。通过对比发现,于锚索施工后基坑内部空间开阔,便于土方开挖及地下结构施工,排桩+可回收预应力锚索方案在造价和工期方面均优于钢筋混凝土支撑方案。     

采用微型桩+预应力锚索+混凝土冠梁的基坑加深技术

北京大兴国际机场中南指廊基坑施工中,针对原址1号废水泵基底标高调整,开挖深度由15.25 m变为19.75 m。原支护设计不能满足要求的情况,采用微型桩+预应力锚索+混凝土冠梁的基坑加深技术,保证了基坑边坡稳定。     

地铁深基坑开挖对邻近高大边坡稳定性影响分析

为研究基坑开挖对邻近高大边坡稳定性的影响,通过理正岩土和Midas GTS NX有限元软件,对初始状态边坡、坡脚破除钢板桩及压脚石笼、基坑开挖到底3种工况进行了对比分析。得出以下结论:①破除钢板桩及压脚石笼前在坡脚上部试做了一排桩径1.8 m,间距3 m的桩锚结构,并在破除钢板桩及压脚石笼后分析了边坡稳定,发现安全系数基本没变,甚至有些许提高,说明桩锚的加固作用是有效的,足以抵消钢板桩及压脚石笼破除的卸荷作用,保证了施工过程中边坡的安全与稳定。②排桩通过连梁连接基坑的连续墙,形成了类似加强版"双排桩"的受力体系是安全有效的,为类似工程设计提供了参考。     

水中墩基础施工工艺与支护设计

针对上海磁悬浮浦东运河水中墩,系统介绍了水中墩围堰筑岛,钢板桩插打,基坑开挖设计与支护。对软土地区水中墩围堰筑岛、钢板桩插打、基坑开挖支护具有借鉴意义。     

基于大型机场下的钢板桩围护施工技术

文章结合西安咸阳国际机场三期扩建工程GTC及轨道预留工程之高架桥项目,重点介绍GTC高架桥施工区域深基坑承台基础工程施工防护处理技术。GTC高架桥桥桩承台基础深基坑土的湿陷性较大,基坑周围受力复杂,基坑安全防护要求等级高,是项目较为复杂、难懂的施工部位之一,也是项目施工技术的重点和难点。为提高深基坑开挖边坡稳定性,保证施工顺利进行,项目采用钢板桩作为深基坑开挖过程中的围护支撑措施。实践证明,钢板桩支撑围堰施工技术在GTC高架桥项目深基坑开挖支护中的应用明显提高了基坑开挖施工过程中的土体边坡稳定性、安全性与可靠性。