盾构区间泵房富水粉砂层基底管涌处理措施

泵房施工是盾构区间附属工程的重要风险源,如何保证已施工完盾构区间及周边环境安全,是城市地铁建设面临的共同问题.文章结合工程实例,着重阐述了在管涌发生后,通过混凝土封底反压、架设钢支撑、注浆加固、施工降水、结构混凝土分块回筑、施工监测等措施,完成了工程抢险.结果表明,泵房按设计要求完成了结构回筑且盾构区间及周边管线变形控制理想.     

富水粉砂层盾构双衬砌隧道施工沉降与流固耦合分析

文章考虑环境污染和承载压力等多种不利因素的耦合作用,构建双层衬砌有限元模型,对常州地铁2号线盾构隧道工程进行三维的流固耦合分析。研究盾构法施工产生的应力场、渗流场情况,模拟盾构掘进沉降情况,所得的结果对常州及类似地质情况地区未来地铁隧道施工有着重要意义。     

富水粉砂地层盾构穿越城市快速环路施工技术

以北京地铁某工程盾构隧道施工为例,阐述盾构穿越前、穿越中以及穿越后三个阶段的处理措施,提出富水粉砂地层盾构机选型的关键要点,研究各阶段施工措施和施工参数,采取控制掘进参数及隧道内外注浆等措施严格控制地表沉降,根据监测结果进行信息化施工,确保了盾构顺利穿越富水粉砂地层重大风险源,各项指标均优于控制标准.     

富水粉砂地层异形深基坑施工安全控制技术

目前富水粉砂地层深基坑开挖,存在安全隐患大、施工难度高等问题.本文结合杭州地铁富水粉砂地层深基坑施工,提出了"降水井井点降水+三轴搅拌桩(基坑底部加固)+地下连续墙"的降水围护方案,并介绍了墙体成槽检测、接头防水处理和墙趾注浆,降低了安全风险,加快了施工进步,为类似工程提供借鉴.     

土压平衡盾构穿越富水砂层施工技术探讨

结合土压平衡盾构机穿越长345m富水砂层段工程实例,基于朗金土压力理论对配置了双螺旋出土输送器的盾构机在渗透系数较高的富水砂层中实现土压平衡模式掘进的性能进行了分析计算。结果表明:在正常状态下设备对富水砂层的适应性良好,然而一旦发生地下水大量渗入,仍有水土突涌的可能,需要采取相应的工程措施,来降低水土突涌的风险。通过室内试验进行了淤泥质砂层的碴土改良技术研究,结果表明气泡剂效果最优,高分子聚合物在喷涌事故发生时应急使用效果较好,现场监测结果表明碴土改良效果良好。最后探讨了气刨剂的掺入量与掘进机工作参数的关系。     

小型泥水加压平衡盾构砂层掘进技术应用

以西气东输二线长江盾构工程为例,介绍了小型泥水加压平衡盾构在富水砂层中的施工原理和方法,并针对在富水砂层中遇到的江底地层沉降控制、壁后注浆控制等难点,论述了在掘进过程中合理设定各项掘进参数和制定应对措施。     

南昌市轨道交通盾构过砂层掘进参数控制

采用盾构机进行隧道掘进是近年来国内城市地下交通建设中常用的施工方法,掘进参数的设定对掘进施工尤为重要。本案以南昌轨道交通地铁为例,通过对之前砂层地段的研究,对“地面沉降控制”和“盾构姿态控制”进行了分析,确定了掘进参数。     

南昌市轨道交通盾构过砂层掘进参数控制

采用盾构机进行隧道掘进是近年来国内城市地下交通建设中常用的施工方法,掘进参数的设定对掘进施工尤为重要。本案以南昌轨道交通地铁为例,通过对之前砂层地段的研究,对“地面沉降控制”和“盾构姿态控制”进行了分析,确定了掘进参数。     

全断面富水砂层盾构穿越铁路施工参数的设定

盾构在全断面富水砂层中进行穿越既有铁路施工,需充分考虑、综合分析并合理设定盾构施工中土仓平衡压力、盾构机出土量、推进速度、刀盘转数、油缸总推力、盾尾间隙及土体改良特性、同步注浆量等相关施工参数,确保盾构施工及铁路运营安全。     

土压平衡盾构河底长距离全断面富水砂层施工技术

土压平衡盾构机在富水砂层掘进时易出现喷涌现象,造成地面沉降、坍塌等环境风险,当其在河底穿越长距离类似地层时,风险大幅增加.论文依托福州地铁4号线某盾构工程,从设备管理、渣土改良、掘进及注浆、应等方面进行研究,并采取针对性措施使工程顺利实施,为类似工程提供借鉴.     

考虑地表沉降的盾构隧道掘进参数优化研究

盾构掘进过程中,掘进参数的控制是影响地表沉降的重要因素。基于盾构掘进对围岩的扰动机理,分析了正面附加推力、刀盘摩擦、盾壳摩擦和盾尾间隙造成的地表沉降,在此基础上,以地表沉降为评价指标,以千斤顶推力、刀盘转速和土舱压力等掘进参数为控制变量,建立最优控制问题进行掘进参数的优化,并运用于盾构隧道下穿既有铁路的施工中,验证了掘进参数优化方法的有效性。     

南京长江越江盾构隧道工程项目施工风险管理

大型越江盾构隧道工程项目由于其地下、水下的特殊性和复杂性,形成了施工风险多、风险后果严重等特点。因此,在盾构施工时必须对各项风险因素高度重视并加以识别,认真进行风险分析,编制落实应急预案,以有效防止风险事故的发生,确保隧道施工安全。本文以南京长江隧道为例．介绍了该大型越江盾构隧道工程项目施工阶段的风险识别、风险评估和风险管理措施。     

杭州富水粉砂地层地道施工环境效应分析

结合杭州庆春路／新华路人行过街通道工程,介绍了杭州富水粉砂地层条件下,利用三维有限差分软件FLAC-3D,采用大管棚护顶,分部开挖,小导管超前注浆、钢筋格栅喷混凝土联合支护超前支护工序,并对地表沉降的环境效应进行了分析。结果表明,超前支护后主通道开挖导致的x向超前影响距离为15m,侧向影响距离为23m,Y向超前影响位移最大值发生在掌子面前方5m处,侧向影响距离为15m。模拟与施工监测结果的对比分析表明,监测结果和有限差分法计算结果较为接近,可以满足工程计算与分析的需要,所得沉降影响与超前影响范围可为后续富水粉砂地区类似工程提供一定的理论参考。     

南通地区富水粉砂层盾构机刀盘脱困技术

结合已有的刀盘脱困技术及南通轨道交通盾构机脱困实际经验,总结出一套适用于南通地区富水粉砂地层的盾构脱困技术.当盾构机出现卡机情况后,首先采用设备自身法进行处理,若未成功,结合原因分析采取针对性脱困措施.采用的"地面探孔及补勘+高压旋喷桩+洞内注入分裂剂+高压水枪冲刷土仓"的方法对盾构机刀盘脱困起到了良好的效果,可为后续...     

富水砂层土压平衡盾构渣土改良试验与应用

依托南昌市轨道交通4号线一期工程,针对土压平衡盾构穿越富水砂层时遇到排渣不畅、喷涌等工程技术难题,展开渣土改良试验研究.介绍了砂性地层中常用的三种改良剂泡沫剂、膨润土和高分子聚合物,并针对此工程中的富水砂性地层,选取泡沫剂+聚合物的复合改良方式.开展改良后渣土的坍落度和渗透性试验,测试其流动性和渗透性,通过试验可以得到...     

基于层次分析法对富水粉质黏土地层中盾构掘进模式适用性的研究

富水粉质黏土地层中,盾构掘进模式的选择是否合理会直接影响盾构掘进效率和地层沉降控制效果.因此,根据泥水平衡盾构和土压平衡盾构掘进特点、隧道穿越的地层特点以及地表沉降控制要求,采用层次分析法建立了盾构掘进模式评价模型,并综合采用专家经验法和工程类比法,确定了模型中各因素的权重;利用该评价模型对泥水平衡模式和土压平衡模式掘...     

富水粉细砂层小断面隧洞暗挖施工工艺研究

结合陕西省神木县应急供水工程输水隧洞地质情况,采用了暗挖法施工方案,详细介绍了富水粉细砂层隧洞暗挖施工工艺及控制要点,通过编制具有可操作性的施工方案、制定合理的施工工艺、合理安排施工工序,从而确保隧洞施工安全,保证工程质量。     

西安富水砂层盾构施工Peck沉降预测公式改进

隧道开挖引起的地表沉降预测主要有公式法、数值法、解析法等,由于Peck公式法的合理、简便,被广泛应用于隧道开挖引起的地表沉降预测中。但由于Peck公式的局限性,在不同地层中预测隧道开挖引起的地表沉降时需要对其进行修正。本文以西安地铁某区间盾构穿越富水砂层为背景,通过现场实测数据、线性回归方法并引入地表最大沉降修正系数α和沉降槽宽度修正系数β两个参数对原始Peck公式进行修正,得出α的取值范围为0.106 7~0.354 4、β的取值范围为0.539 0~0.681 9,将修正后的公式和现场数据对比发现拟合效果较好,参数取值合理。相关结论可供盾构在富水砂层中施工作为参考。     

富水砂层土压盾构掘进地表沉降控制技术

以南昌轨道交通1号线某区间为背景,分析盾构施工过程中地表沉降产生的原因,并根据地表监测沉降值和盾构掘进参数总结出地表沉降变化规律,根据沉降变化规律有针对性地制定应对措施,为盾构施工提供指导。     

深厚粉砂层中连续墙施工泥浆参数的分析

在复杂地层中的地下连续墙施工,泥浆参数的设定是影响成槽质量的重要因素之一。实际施工中经过不同泥浆配合比的统计分析,总结出了泥浆配合比与连续墙成槽质量关系,确定了适合该地层的最优泥浆配合比参数。指出在深厚粉砂地层中进行泥浆护壁施工连续墙,泥浆粘度在合理范围内增加,充盈系数减小,塌孔现象减少。