工程机械交、直流充电系统的常见故障

工程机械及汽车上的充电系统一般是由蓄电池、交流或直流发电机、电压调节器、发电机胶带、充电指示灯或仪表、点火开关和线束等组成。其基本接线一般如附图所示。 由附图知,发电机转子产生的交流电经6个整流二极管整流后变成直流电,直流电流从发电机的“A”点出来分成两路,一路去机器上的用电设备,另一路通过电流表给蓄电池充电。同时,发电机“A”点的电压通过点火开关至发电机调节器,控制进入发电机“F”的磁场电流,从而控制发电机的发电量。     

叉车充电系故障分析判断

叉车充电系主要由直流发电机、调节器和蓄电池组成。发电机除向全车各用电设备供电外,还向蓄电池充电。调节器由调压器、限流器和反流（逆流）割断器组成,起着稳定发电机输出电压、限制发电机输出电流和协调发电机与蓄电池工作时机的重要作用。     

汽车发电机双三相波绕组的分析和设计

为提高汽车发电机的绕组性能,以96槽16极爪极电机定子绕组为例,分析和设计了一种由两组三相波绕组构成的定子绕组。通过Ansoft有限元分析软件,对该绕组通入三相对称电流产生的气隙磁场和总谐波畸变率值(THD)进行了计算分析,并与传统三相波绕组的整距和短距接法的结果进行了比较。分析比较结果表明,采用该方法生成的三相定子绕组产生的磁场波形和谐波含量都满足设计要求。按该设计方案生产的汽车发电机绕组实物图验证了该设计方法能满足大功率和结构紧凑的要求。     

Design and analysis of two three-phase windings of automotive generator

为提高汽车发电机的绕组性能,以96槽16极爪极电机定子绕组为例,分析和设计了一种由两组三相波绕组构成的定子绕组.通过Ansoft有限元分析软件,对该绕组通入三相对称电流产生的气隙磁场和总谐波畸变率值(THD)进行了计算分析,并与传统三相波绕组的整距和短距接法的结果进行了比较.分析比较结果表明,采用该方法生成的三相定子绕组产生的磁场波形和谐波含量都满足设计要求.按该设计方案生产的汽车发电机绕组实物图验证了该设计方法能满足大功率和结构紧凑的要求.     

励磁绕组在转子上的无滑环混合励磁电机研究

介绍了一种励磁绕组在转子上且无滑环的混合励磁同步电机,提出了励磁发电机转子绕组无需整流电路就可以输出直流电压的方法,构建了励磁发电机相应定子绕组输入电压的模型,并研究了其控制策略。实验结果表明,该电机结构可靠、有良好的调磁性能、励磁效率高,能实现低速大力矩与宽调速范围。     

沥青拌和站转差调速电机故障排除

一台玛连尼ME95160L型沥青拌和站,其地配斗的产量调节是通过MVF2020型转差调速电机实现的。其电磁转差离合器由电枢和磁极两部分组成,电枢与电动机同轴连接,磁极在电枢内由铁心和绕组组成,绕组由可控硅整流电源励磁。当电动机带动电枢旋转时,电枢切割磁力线感应出涡流,涡流与磁极的磁场作用产生电磁力。电磁力所形成的转矩使磁极跟着电枢旋转,从而带动输出轴转动。只需改变励磁电流的大小,就可以改变磁极转速,也就是改变电机的转速。     

新型高效永磁汽车发电机

汽车使用的发电机主要是硅整流发电机,通过电励磁绕组的励磁电流产生磁场,通过励磁绕组的电能只有一小部分转换为用于发电的磁能,电能利用率低、消耗量大,转子的励磁绕组易出现烧损、断线等故障,这就必然增加了汽车维护成本。硅整流发电机有两种类型,一种是有刷硅整流发电机,发电机存在电刷滑环结构,因电刷滑环容易磨损而大大缩短了发电机的寿命,故障率较高;另一种是无刷硅整流发电机,取消了电刷滑环结构,但它增加了磁路气隙的长度,故使发电机效率降低,增加了励磁电流的消耗。目前国内城市的所有公交车辆,普遍采用电励     

履带起重机充电系不充电的原因

我单位起重机试验场在调试一台ＱＵＹ５０履带式起重机的过程中发现,该机整个电路系统有电但电流表指示放电,因为是新机,因而认为电气线路有故障的可能性不大,由此判断上述现象是由充电系不充电的故障造成的。该机采用上海汽车电器总厂生产的ＪＦ２５１１ Ｙ２８Ｖ／１８Ａ型交流发电机,与之配套的电压调节器为ＦＴ２２１型单联单级式调节器（内含截流继电器）。 附图为ＱＵＹ５０履带式起重机部分电气原理图。当起动发动机后,接通电源开关Ｓ,按下起动按钮Ａ,截流继电器起动线圈Ｑ１中便有电流通过,电流产生的磁场将截流继电器触点…     

汽机发电机绝缘低分析

未来热电汽轮发电机为上海电气集团股份有限公司制造的QF-100-2型同步发电机。正常运行时,发电机出口电压为10.5k V,主要由定子、转子、端盖及轴承、空气冷却器、座板、刷架、隔音罩等部件组成,发电机定子和转子绝缘等级均为F级。汽机发电机由发变组出口断路器同期。发电机采用空气冷却方式,即定子绕组、定子铁芯及其端部结构件、转子绕组采用空气表面冷却。发电机励磁系统为机端静止可控硅自并励励磁方式。     

新型的能耗制动——交流电动机的自整流制动装置

交流电动机自整流制动装置（专利号：02256642．2）的思路是：把在主电路中原来就设置的可双向导通的交流电子开关，在需要制动时设置成与整流电流方向一致的单向导通状态，构成整流电路，把外加交流电流整流成直流输入电动机定子绕组，实现能耗制动。由于它只利用了原来就设置着的自身设备进行整流，因此称为自整流：这样，无须另外提供直流电源即可实现能耗制动。而交流电动机自整流制动装置（ZZL）的另一个主要特征是：由于主电路中采用了IGBT或者可控硅等可控器件来构成整流电路，可方便地调节其平均整流电压，因而使其能获得强度可控的能耗制动。     

汽车交流发电机的故障处理

汽车交流发电机与直流发电机相比有体积小、维修方便、寿命长和噪声干扰小等优点。本文从发电机不发电、碳刷卡在刷架内、转子的激磁绕组不通电、定子绕组相间短路或搭铁、调节器故障和电流表充电不稳定等十方面,归纳了该机的故障现象,提出了相应的处理方法。     

细长孔加工新工艺—拉镗

1台 2 0世纪 70年代生产的Ｂ2 0 16Ａ龙门刨床 ,其主拖动系统是由交磁放大机作为励磁调节器的直流励磁机 ,发电机—电动机电压调速系统 ,现设备运行过程中 ,时常发生工作台爬行 (运行不稳 ,有抖动现象 ) ,励磁发电机组镇流子严重磨损 ,每月均需多次更换碳刷 ,且发电机组经常中断发电 ,严重影响了生产任务的完成 ;鉴于此种情况 ,经多方调研和论证 ,决定用 3.5ｋＷ可控硅整流装置替代原有的直流励磁机 ,对该设备的直流励磁系统进行全面的改造。1　可控硅整流系统设计与实施1.1　系统设计原理本系统用三相全控桥整流电路 ,设计原理如图 1所示。…     

新型无刷直流发电机的电势研究

分析了一种新型直流无刷发电机的输出电压。此发电机为一种新型发电机,其转子采用永磁切向结构,定子由直流电机波绕组结构外接多相全波不控整流组成。本文重点讨论了发电机内部的电势叠加情况,以及发电机输出的整流电压的波形和大小。以此为基础,可以分析发电机的稳态特性。     

装载机电压调节器采用555电路的好处

由于电压调节器是控制交流发电机输出电压大小的重要装置,又因装载机工作性质和环境的特殊性,其性能直接影响装载机上用电设备的安全性和蓄电池的使用寿命。传统的振动式调节器不能满足发电机电压变化的要求,因而有必要设计一种能防过热、过载,可短路保护且功耗低的大功率电子调节器。 ５５５逻辑电路模块有很多用途,可作为脉冲触发电路、定时器等使用,在此仅作为脉冲触发电路模块应用。附图为５５５电路电压调节器的原理图。由图知,５５５电路是按Ｒ－Ｓ触发器方式工作的,ＶＴ２管控制发电机的激磁电流,ＲＰ是该电路的取样变阻器…     

基于Maxwell的六相双Y移30°风力发电机的仿真分析

针对如何进一步降低永磁风力发电机的高次谐波含量,降低发电机铜耗和铁耗,以及有效地提高风力发电机性能的问题,在风力发电机设计研发中应用了六相双Y移30°绕组的多相绕组电机理论技术.利用Ansoft Maxwell 2D瞬态仿真功能,对采用相同定转子结构的普通三相60°相带发电机与六相双Y移30°绕组发电机,仅改变定子绕组的连接方式,分别进行了二维瞬态场建模.进行了空载运行和额定负载运行工况的瞬态有限元仿真分析,并针对负载时气隙磁密等进行了谐波的傅里叶分析.依据仿真分析中电流、电压、磁场等结果数据,进行了二者性能的区别比较.研究结果表明,六相双Y移30°发电机相比普通三相60°相带发电机而言,具有高次谐波含量低、电压范围大、电机损耗低、效率高等优势.     

交流发电机定子换位股线电流测量方法研究

针对交流发电机定子绕组多根并联换位股线编织胶化的特殊结构,提出了一种测量换位股线电流的方法,该方法以测量定子绕组不同位置的漏磁场为基础,根据电磁感应定律与麦克斯韦方程反演定子绕组换位股线电流。首先根据定子绕组股线结构,推导了换位股线电流与测量位置漏磁场的关联方程,采用仿真验证了关联方程的正确性以及测量方法的可行性,然后对传感器结构进行了讨论,采用PCB板设计了一种线阵式霍尔传感器,并用螺线管校准了霍尔灵敏系数,最后以测量定子0°/不足360°/0°换位绕组股线电流为例,搭建了定子绕组换位股线电流测试平台,结果表明实测换位股线电流值与理论分析值相比,最大绝对误差为0.52 A,平均绝对误差为0.18 A,验证了测量方法的有效性。     

测量相位的新方法

测量相位的新方法郑玉森，尹松青（天津大学电力及自动化系）０引言在许多控制和测量装置中，尤其是电力系统，需要测量交流电压信号的频率和相位及其变化。例如，在同步发电机与系统同期并列时，必须检测并列开关两侧电压间的相位差；在同步发电机的励磁调节器中，需要检...     

硅可控励磁调节器中触发器故障的快捷检查法

TLG1系列硅可控励磁调节器 以下简称调节器 是一种半导体式的励磁装置 ,适用于移动或固定电站中使用 ,能自动保持中、小型交流同步发电机的端电压稳定在一定范围内 ,并且有一定的强励能力 .该调节器主要由触发器及回路组成 .触发器包括电压、测量回路、相位调制器和同步开关 .由电压测量回路测得的发电机端电压 ,经相位调制器转换成一系列的矩形脉冲 ,再经同步开关的选择 .此矩形脉冲信号控制了主回路中硅可控整流器的导电时间 .当发电机由于减负载或其它原因发电机端压升高时 ,这些矩形脉冲的前沿将后移 ,硅可控整流器的导电时间缩短 ,…     

同步发电机故障暂态在相坐标系下的仿真研究

以abc相坐标建立与系统侧直接接口的同步发电机模型,参考节点取自发电机中性点,相应地电机定子绕组电压为机端节点电压,定子绕组电流则相应成为节点注入电流。系统侧与同步发电机直接接口,消除了预测校正和机网接口环节,可以有效地提高同等条件下的运算速度和仿真精度。     

充电系统常见故障及诊断

农业机械、工程机械及汽车的充电系统一般是由蓄电池、交流发电机、电压调节器等组成。其基本接线如附图所示。