引红济石工程Ⅱ标主洞出渣方案论证

引红济石项目穿越长达150余米的断层破碎带后,成功完成改线支洞的施工,顺利贯穿2#支洞进入主洞的施工。改线支洞的施工改变了施工出渣运输条件和施工环境,加大主洞的出渣施工和施工通风的难度,论证了有轨与无轨结合运输方案的科学合理性。     

引水隧洞大坡度斜井井底车场设计与施工优化研究

文中以滇中引水工程龙潭隧洞工程为研究对象,针对龙潭隧洞2~#施工支洞与主洞交叉口地形狭窄、物流组织复杂、相互干扰大等问题,提出在主支洞交叉口设置井底转渣车场,并对比不同方案,确定使用下沉式存渣仓及扒渣机装渣的方案。文中详细阐述了井底下沉式无轨有轨立体转换渣场布置总体方案,该方案在龙潭隧洞工程中取得了成功,有效提高了隧道施工的出渣及物料运输效率。     

单线铁路隧道无轨运输施工组织

以通海隧道进口施工组织为例,对具体施工方案及快速施工措施作了介绍,通过计算确定了无轨运输的相关参数,对有轨运输和混合运输两种方案进行了比较,通过比较得出混合运输优干有轨运输的结论.     

黄州坝隧道有轨运输和无轨运输施工方案比较

介绍了黄州坝隧道进口无轨运输和出口有轨运输的施工方案，通过对两方案工序衔接，循环时间和部分工序成本进行比较，指出有轨运输在长大隧道施工中技术先进，经济合理，代表了长大隧道施工的方向。     

有轨斜井提升系统合理配套研究

在城市地铁施工中,陡坡出渣斜井较为少见,通过对有轨陡坡斜井提升系统进行合理配套研究,提出解决斜井出渣问题方案.     

敞开式TBM施工出渣方式对比分析

隧道掘进机施工虽然正在国内逐步推广,但在TBM施工出渣方式与配套设备方面一直存在着一定争议。结合兰渝铁路西秦岭隧道TBM工程,通过对TBM施工连续胶带机和有轨运输矿车两种出渣方式不同配套设备进行对比分析,从设备配置、设备采购成本、运行成本、维修保养成本、对施工进度影响等方面予以论述。在初期资金允许的情况下,采用连续胶带机出渣优点明显,值得推广。     

“TBM侧向平移+弧形出渣导洞”始发方案在青岛地铁中的应用

以青岛地铁8号线为例,为解决受周边环境影响,TBM无法于正线上始发的问题,创新性地提出"TBM平移+弧形出渣导洞"始发方案并成功实施,方案满足了TBM主机及后配套组装、始发功能,并通过前期平移出渣运料、后期弧形导洞出渣运料方案解决出渣运料难题,可为类似盾构/TBM设计、施工提供借鉴。     

隧道主支洞交叉部位施工技术

隧道主支洞相交地段处于复杂的三维受力状态,在复杂地质条件下隧道施工过程中必须尽快完成支护,尽快控制围岩变形,保证作业施工安全,使该部位的围岩处于稳定状态。在对主支洞的围岩地质、断面和施工条件等因素进行分析的基础上,运用隧道工程理论,结合辽西北供水工程的12号支洞施工要求,给出主支洞开挖方案、施工流程及支洞过渡段和主洞加强段施工关键技术等,结果表明:通过对隧道断面钻爆参数、围岩支护参数的控制及监控量测数据的反馈,在复杂条件下隧洞开挖施工中可减小对地层的扰动,确保围岩的稳定以及支护与地下结构的安全。     

基于DELMIA的施工运输过程可视化动态仿真分析

文中使用DELMIA软件对镇安抽水蓄能电站进厂交通洞与引水下平洞施工支洞岔洞段设计尺寸进行了钢岔管运输的可视化动态仿真分析,经过不同方案结果对比,验证了设计尺寸的合理性,并提出了最优的装载及运输路线。     

重庆市快速轨道交通大坪出渣支洞爆破施工地面建筑爆破振动及裂缝监测

简述重庆市快速轨道交通大坪出渣支洞爆破施工过程中爆破振动测试及建筑裂缝的监测方法及成果。     

第三系有水泥岩地质支洞进主洞施工技术

主洞与斜井交叉口处围岩为第三系N1+2有水泥岩,空间三维受力复杂,尤其主洞横向挑顶开挖支护难度相当大,工作面小,安全、质量隐患多,开挖支护不当很容易发生大变形,甚至塌方发生安全质量事故,因此必须制订科学合理的挑顶施工方案,并对交叉口进行加强支护.文章主要介绍了支洞交叉口加强、主洞横向挑顶、小导洞开挖等施工,保证了斜井支洞进主洞安全,加快了施工进度.     

单线长大铁路隧道有轨运输施工

以南坪隧道有轨运输施工为例，归纳总结了单线电化铁路隧道有轨运输的施工方法和实践经验，指出了该施工方案的科学性与合理性。     

长大隧道有轨运输方案经济性研究

结合具体工况,从有轨转换方案的选定、有轨运输设备的对比两方面对长大隧道有轨运输方案的经济性进行了研究,根据北天山隧道的特点和施工现场的实际情况,指出有轨运输出碴的经济性,通过加强调度系统有轨运输出碴更好地解决了隧道的通风问题。     

闲林水库工程大毛坞施工支洞及正洞通风技术

结合杭州市闲林水库输水隧洞工程实况,提出了大毛坞施工支洞及正洞的通风方案,通过计算洞内工作面所需风量与阻力,确定了洞内通风量,并阐述了通风系统的施工管理措施,改善了隧道的通风环境。     

超长斜支洞及主洞施工排水技术研究

长引水隧洞工程常采用开挖短平支洞增加工作面开挖主洞的方法，但超长斜支洞比较罕见，本文主要介绍超长斜支洞及主洞开挖阶段遇到排水施工难题提出有效的改进方法，总结经验，便于同类工程借鉴。     

谈供热工程中陡坡斜井井底施工方法

斜井作为隧道施工过程中的重要部分,对保证隧道主洞的施工期间的通风、增加施工作业面、出渣和施工顺序的有序保障起着至关重要的作用。以太古供热工程陡坡斜井为例,阐述了陡坡斜井井底的施工方法和相关技术要点,为今后相关施工工程提供参考依据。     

谈隧道转弯段施工方法

介绍了隧道的转弯形式,从主洞形式、支洞、斜井形式、开口导洞形式等方面,阐述了隧道转弯处常用的施工方法,并提出了隧道转弯处施工安全注意事项及质量保证措施,为隧道转弯处施工提供了思路。     

对螺旋曲线公路隧道施工通风的研究

通过全长2 332m的老店子1#螺旋曲线公路隧道施工中的通风方案的比选,揭示了在长大隧道无轨运输施工方案中,计算通风机总供风量方法,并大胆进行了高压送风的设想,在这一领域进行了一些探讨。     

超长斜支洞施工技术研究

长引水隧洞工程常采用开挖短平支洞增加工作面开挖主洞的方法,但超长斜支洞比较罕见,本文主要介绍超长斜支洞开挖阶段遇到岩爆、排水、通风等施工难题提出有效的改进方法,总结经验,便于同类工程借鉴。     

成贵铁路高瓦斯隧道通风技术

以成贵铁路11标高坡隧道2#横洞为例,通过开挖辅助竖井,实现从压入式通风到抽出式巷道通风的转换,详细论述高瓦斯隧道正洞、平导的排瓦斯通风方案和防爆通风设备的配置技术,对同类瓦斯隧道设备配置具有较高的参考价值和借鉴意义。