车床铣槽装置

我厂过去加工560公斤空气锤导套的导板槽,是在龙门刨床上粗刨后,再夹在C61100车床上校正,用手摇大拖板拉削而成,精度差、效率低。于是我们在车床上搞了个铣削装置,使用效果很好,确保了质量,提高了生产效率。同时也适用于其它类似键槽的加工。该装置直接装在车床刀架上。电机1通过皮带轮带动传动轴4,再通过一对锥齿轮使主轴5转动进行铣削。壳体9与套筒19用螺钉连接销钉固定。套筒装在支架3上,可自由调节铣削长度。套筒支架3和电机支架2可适当调节皮带松紧。铣刀装在锥套6上,铣削深度可通过锁紧螺母8调整,其调整范围     

在普通车床上加工大型非标螺母的装置

在普通车床上加工大型非标螺母,一直是机械加工中的一大难题。一方面,由于这类螺纹导程大、螺旋槽深,所加工的螺纹表面光洁度难以保证;另一方面,加工时车床大拖板移动速度太快,每次退刀难度极大,经常发生断刀以及刀架与工件碰撞等事故。针对这些情况,我们在承接南京汽车制造厂委托的摩擦压力机升降螺母(方牙、螺纹外径276、螺纹内径220、导程224、4头)的加工时,对传统加工方法作了较大改进,设计和制作了一套在C650车床上用螺旋齿圆柱铣刀铣削大型方牙螺母的工艺改进装置(图1)。     

旋转式内孔花键槽铣头

我厂在加工 QM6热磨机的重要零件——垂直预热缸时,要在直径φ200、长730的内孔里加工六条花键槽,如图1所示.虽然该零件槽的精度和光洁度要求都不高,但是在这么长的内孔里加工6条圆弧花键槽,没有相当大的插床是无法加工的。为了解决加工问题,我们在普通的长 C630车床上安装了旋转式内孔花键槽铣头,将工件安装在大拖板上,改车床为铣床,进行铣削加工,解决了花键槽加工问题.一、结构原理该夹具的结构见图2。铣头体2通过法兰盘1的φ210_( 0.022)~( 0.07)凹台阶定位在车头主轴承的外径上,由 T 形     

加工丝锥用的工具

我厂工具车间丁述炳等同志,改进了一种工具,用来夹持丝锥,以便在车床上进行加工。这工具的结构如附图,图中1是退拔套筒,可与车床主轴配合。2是顶尖,退拔部分装在套筒1内;中部车有螺纹,并开有一条键槽。3是背帽,旋在件2的螺纹部分上。4是垫圈,内圆要比件2的螺纹部分略大;内圆上凸出一个键,与件2上的键槽配     

在普通车床加工大型非标螺母装置

在普通车床上加工大型非标螺母,一直是机械加工的难题。一方面,由于这类螺纹导程大、螺旋槽深,所加工的螺纹表面粗糙度难以保证;另一方面,加工时车床大拖板移动速度快,每次退刀难度大,经常发生断刀以及刀架与工件碰撞等事故。针对这些情况,我厂在承接南京汽车制造厂委托的摩擦压力机升降螺母（方牙,螺纹外径２７６ｍｍ,螺纹内径２２０ｍｍ,导程２２４ｍｍ,４线,工件材料：ＺＱＡ１９－４）的加工时,对传统加工方法作了较大改进,设计和制作了一套在Ｃ６５０车床上用螺旋齿圆柱铣刀铣削大型方牙螺母的装置,如图１所示。这一装…     

车制径向管内螺纹刀具

我们在加工图1所示的零件时,为了加工G4“及两个G2~1/2管螺纹,设计了图2所示的车制径向管内螺纹刀具,在C630车床上进行加工,效果很好。使用时,首先将中拖板刀架拆除,测出中拖板基面到主     

静压轴承油腔车削加工

静压轴承油腔加工,是静压轴承加工的关键之一。原来我厂加工如图1所示的静压轴承的油腔,是在立式铣床上用铣刀加工,这种方法生产效率低,质量也得不到保证。为了提高加工质量和生产效率,我们设计了一种在车床上车削的靠模装置。原来每班只能铣削1～2件,现在可车8件,而且质量稳定,操作方便。生产实践证明,此方法效果良好。现在作简单介绍供参考。 靠模装置结构见图2,靠模凸轮3及工件4同装于车床主轴上,滚子2装于支板1上,支板与横拖板固定。卸下横拖板丝杠上的螺母,换上四方螺母6,并在横拖板上装一挡销7。模进给手轮反时针方向旋转时,四方螺母…     

扩大车床功能的装置

在车床上进行铣削、镗削等加工，通常是将刀杆潘火车床主轴推孔里，由车床主轴带动刀具旋转，在大（或中）拖板上安装辅具装央工件，由报板带动纵横移动进结。但是因为车床的大（中）拖板是不能上下移动的，因此加工范围受到局限。笔者设计的扩大车庆功能的装置，可使刀具旋转轴线在一定范围内上下移动，弥补车床拖板不能上下移动的不足，扩大了车床的功能。一、结构原理及使用方法该装置结构如附图所示，使用时，通过螺钉螺母16、17及压板15，将轴瓦座18固定在床身上，壳体1装在轴瓦座内，并可以转动，锥柄23插入车床主轴孔内，经齿轮传动…     

变距螺杆加工

一、前言有一变距螺杆如图1,材料为工程塑料,生产量较小,经多方比较,认为在普通车床上增加一套装置,以铣削的方法来完成这一工作比较适宜。问题的关键是怎样实现当工件以恒定的转速旋转时,刀具相对于工件的移动是不等速的。这可以在数控车床上来实现,但由于条件不具备,现采用在车床上由两个纵向运动合成来实现不等螺距的。二、传动原理这一复合运动在车床上实现的传动原理见图2。在车床大拖板的左侧固定跟刀架的位置上固定一块左伸的底板7,底板左面的下面与车床导轨间装有辅助支承,在底板上装一蜗杆(4)蜗轮(5)减速机构,由于这一装置的影响,被加工件不能靠近车床主轴,为此     

车床铣键槽夹具

许多小轴类零件要求在上面铣出键槽,一般都在铣床上加工。为了扩大车床的使用范围,可使用此夹具在车床上铣键槽。这种夹具(如图)主要有压紧顶尖1、浮动顶尖5、平面齿形套4、弹簧6和夹具体2等零件所