偏心渐开线齿轮传动的等分模型

基于两齿轮的几何中心连线等分回转中心连线的假设 (等分模型 ),建立了偏心渐开线齿轮传动分析和设计方程,分析了模型的误差。等分模型存在模型误差,但计算比较简便,当精度要求较低或者离心率较小时,可以用等分模型进行设计和计算,以便简化设计和计算过程,便于工程技术人员掌握。     

偏心渐开线齿轮传动计算方法分析

偏心渐开线齿轮传动的设计和计算存在四种模型：纯滚动模型;等转角模型;等分模型和微分模型。对这四种模型进行了深入分析和对比,指出了各自的缺陷和不足。除微分模型外,其它三种模型均存在模型误差,其中等分模型和等转角模型是等价模型。微分模型需要用数值方法求解微分方程,因此存在计算误差。     

偏心渐开线齿轮传动设计的附加杆组法

在偏心渐开线齿轮机构上附加Ⅱ级杆组，得到齿轮五杆机构。通过齿轮五杆机构分析，得到一种偏心渐开线齿轮传动设计方法，该方法思路清新、计算公式简便，便于工程技术人员掌握。     

偏心齿轮传动的快速优化设计

偏心齿轮虽然在制造上与普通渐开线齿轮无异 ,却属于变传动比的非圆齿轮传动 ,设计计算十分复杂。本文将优化设计概念引入非圆齿轮设计 ,使非圆齿轮设计方法从传统的基于分析的设计发展为基于综合的设计 ,避免了带有较大盲目性的参数试凑和反复校验过程 ,提高了非圆齿轮传动设计的科学性和一次成功率。     

内啮合渐开线齿轮传动的通用封闭图

利用封闭图确定齿轮传动中两齿轮的变位系数是最直观,也是最方便的方法。内啮合渐开线齿轮传动除掉有与外啮合齿轮传动相同的干涉现象外,还有内啮合齿轮传动所特有的多种干涉现象。有无这些干涉的验算方     

渐开线齿廓非圆齿轮的变啮合角特性

指出非圆齿轮传动具有变啮合角的特性,并且推导出啮合角的表达式。以椭圆（含高阶椭圆）齿轮及偏心圆齿轮为例,给出啮合角变化的规律及啮合角约束条件。对于椭圆齿轮副,啮合角随着椭圆偏心增大而增大。当偏心率达到相当大的数值时,啮合角成为直角,两齿轮的齿廓脱离接触而推动啮合。这就从理论上解释了非圆齿轮传动中失去啮合现象的原因,同时为传动的设计提供了基础条件。     

渐开线齿轮章动传动的干涉问题

应用球面三角学理论分析了渐开线齿轮章动传动的渐开线干涉、节点对面齿顶干涉、齿廓重迭干涉和径向干涉等问题,为这种传动的设计与制造提供了理论依据。     

微线段齿轮与渐开线齿轮传动效率对比试验研究

对同材料、同基本参数以及相同加工条件的微线段齿轮及渐开线齿轮的对比试验作了详细叙述，这是对微线段齿轮进行的首次台架试验。试验结果表明，微线段齿轮不仅能够正常运转，而且其传动效率比相应的渐开线齿轮要高2％到6％，从而以试验证明了微线段齿轮的优良性能。     

大模数内渐开线型面的冷轧工艺

对于制造大模数渐开线形的内齿和花键，设计了特定冷轧粗加工工艺及其装备。设计研究表明，用该方案能够对m=1～3．5的大模数渐开线形的内齿和花键零件进行有效的加工。     

微线段齿廓的非圆齿轮齿廓曲线及其图形仿真

在建立具有微线段齿廓的基本齿条数学模型基础上 ,应用齿轮啮合原理 (啮合方程 ) ,在齿轮坐标系中获得具有微线段齿廓的非圆齿轮齿廓曲线的数学模型。并用计算机图形仿真的方法 ,绘制出微线段齿廓的椭圆齿轮和高阶椭圆齿轮的齿廓曲线     

基于flash软件的渐开线少齿差行星齿轮传动的参数化设计

提出利用flash软件对渐开线少齿差行星齿轮传动进行参数化模拟设计的方法 ,在模拟机构运动中 ,可直观分析由于参数变化而导致的齿轮传动的变化 ,在设计中可以避免齿数差很小而传动角又不够大引起的内啮合齿轮的干涉 ,与利用作图软件Inventer、Pro e、AutoCAD等相比较 ,可以随参数的不同做动态分析。该法也可用于各种平面机构的模拟传动和运动分析。已在Z X F(N)型渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计中应用     

普通NGWN传动各轮齿数的选配

本文分析了普通ＷＧＷＮ型行星齿轮传动安装条件对各轮齿数的约束，导出新的装配条件表达式。由此提出了新的配齿计算公式和方法，给出了配齿电算程度框图和计算实例，并对机械设计手册中关于ＮＧＷＮ轮系的配齿简化条件进行了讨论。     

从齿轮传递精度对车辆传动系NVH的研究

结合现代设计手段对一个五档定轴变速箱进行动力学分析和NVH的研究,并在此基础上对轮齿修形,以控制传递精度,提出此传动系的最大激励区域,达到降低此变速箱的振动噪声.该研究结果在产品设计阶段整车的特性匹配和NVH的研究提供重要依据.     

MQG3640球磨机传动齿自动喷油润滑装置

攀钢(集团)选矿厂MQG3640球磨机传动齿将原来干油润滑改为稀油喷雾润滑,提高了润滑效果,降低了劳动强度。对车间的设备维护与管理都非常有利。     

渐开线圆柱齿轮刀具加工的非圆齿轮副能正确啮合分析

证明了采用渐开线圆柱齿轮刀具在数控插齿机上加工的 1对非圆齿轮副传动时 ,在其按设计的已知节曲线工作时 ,两非圆齿轮副的齿廓具有单一的接触点 ,即能保证正确的啮合关系 ,为深入分析非圆齿轮副的传动机理提供了前提