铁路货车用水性厚浆底面合一涂料的制备及其性能研究

以改性水性树脂为主要成膜物,通过添加高性能环境友好型防锈颜料、有机缓蚀剂和其他功能性助剂,制备了一种水性厚浆底面合一涂料。探讨了防锈颜料、有机缓蚀剂和其他功能性助剂对涂料及涂膜性能的影响。结果表明:实验制备的水性厚浆底面合一涂料防腐性能优异、机械性能良好、干燥快、易施工,可满足铁路货车的涂装要求。     

环保黑色水性底面合一用丙烯酸乳液的开发与应用

通过自由基聚合机理合成了一种全新的水性丙烯酸乳液,这种乳液成膜后具有优异的耐冲击性能、抗老化性能、耐水性能、和附着力,将这种乳液应用到黑色水性底面合一涂料中,最终制备出一种具极好好的附着力、优异的耐冲击和弯曲性能、良好的耐水、耐盐雾性能的黑色水性底面合一涂料,并且在国内铁路货车上成功应用,符合环保绿色工业发展的方向。     

新型耐候性丙烯酸阳极电泳涂料的研制

丙烯酸阳极电泳水性涂料具有良好的耐候性能,低温固化,低VOC,可作为底面合一漆使用。本文概述了该涂料的研发过程及主要特性。     

水性环氧丙烯酸底面合一涂料的研制

主要介绍了水性环氧丙烯酸底面合一涂料的原材料组成、树腊制备及色漆的基础配方、生产工艺与性能,并讨论了原材料选择原则。     

水性底面合一防腐涂料的研究与制备

介绍了国内外防腐涂料的研究和应用情况,阐述了用水性环氧酯改性丙烯酸树脂配制水性底面合一防腐涂料的方法,并分析影响涂料性能的各项因素。该涂料具有优异的机械性能和防锈性能,耐盐雾性可达到国外同类产品。     

浅谈水性钢结构漆配方设计要素

根据钢结构用涂料特点,从水性醇酸树脂、水性丙烯酸乳液、缓蚀剂、成膜助剂、表面活性剂等方面进行了选择、对比。最终采用水性醇酸树脂与丙烯酸乳液混拼,并搭配合适量的防锈颜料与成膜助剂,开发了一种适用于大型钢结构用的水性快干型底面合一漆,实现了水性涂料对基材较好的润湿性,防锈性能,快干性,易施工性,耐水性的各种性能的平衡,并且已经产业化,应用于各种厂房钢结构及工件。     

电泳涂料

200801038 含阳离子型丙烯酸聚合物分散剂的可电沉积水性树脂分散体及其制备方法;200801039 阴极电泳涂料用阳离子丙烯酸树脂的合成与应用研究;200801040 低温固化无铅阴极电泳涂料的制备;200801041 底面合一型阴极电泳涂料的制备方法;200801042 闪光电泳漆及其制备方法。     

浅谈丝网用水性双组分阴极电泳涂料的研究

丝网用水性双组分电泳涂料,采用水性丙烯酸树脂与氨基改性环氧树脂配合封闭型异氰酸酯固化剂作为主要成膜物质,被涂物全浸在电泳槽液中进项电泳涂装,涂膜兼具防腐能力以及耐候能力,一次涂装达到底面合一的涂装质量。     

烘烤型水性底面合一涂料中防锈颜料的选择

以具有内交联结构的丙烯酸氨基树脂为基本成膜物,以环保型防锈颜料为主,配以极少量的铬系颜料,研制成一种水性涂料.该涂料具有优异的防腐性、耐候性、保光性和保色性,且具有底面合一的功效.     

导读

正伍小军等以特殊功能材料改性的自交联核壳结构的苯丙乳液为主要成膜物质,辅以去离子纯净水、助剂和防锈颜料,制备了一款高性能水性丙烯酸底面合一涂料,确定了较佳的配方体系。卢志毅自制了一种分散剂用于UV木器涂料分散亚光粉,并与市售几款分散剂进行了对比结果表明,丙烯酸酯和聚氨酯分散剂对涂料体系黏度、光泽以及贮存性能有着不同的影响,两者搭配使用有着较好的效果潘从艺等从合成聚酯树脂的原材料角度出发,针对不同的     

新型水性防腐涂料的性能评价

系统地评价了新型水性防腐涂料的性能,结果表明该涂料具有环保、易施工、高性能的特点,其中VOC低至9 g/L,耐盐雾达1 000 h,人工加速老化200 h以上,为高性能的底面合一防腐涂料。     

车桥用水性单组分底面合一防锈涂料的制备与研究

针对车桥防护涂层的涂装特点,采用热融合接枝技术制备了一种稳定共融的水性单组分底面合一树脂新体系,并以该树脂为主要成膜物,通过正交实验优化涂料配方制备了车桥用水性单组分底面合一防锈涂料,阐述了其制备工艺并探讨了催干剂体系、防锈颜料体系和增稠触变体系对涂料以及涂膜性能的影响。     

改性丙烯酸树脂在底面合一环氧涂料中的应用研究

底面合一涂料,不仅能够缩短施工时间,而且能够在一定程度上降低施工成本。环氧涂料因其耐腐蚀性好、耐候性差,常作为底漆使用。通过对丙烯酸树脂进行改性,使其具有活性胺基,将改性后的丙烯酸树脂作为固化剂与环氧树脂进行交联反应,制备了一种底面合一环氧涂料。该涂料不仅具有良好的耐腐蚀性能,而且具有优异的户外耐久性,具有广阔的应用前景。     

水性丙烯酸-环氧接枝共聚型树脂的制备

介绍了采用接枝共聚法合成水溶性丙烯酸改性环氧树脂的合成工艺及其所配制的水性底面合一防腐涂料的性能。     

丙烯酸阳极电泳涂料在商用车上作底面合一漆的应用及工艺控制

简叙了电泳涂料涂装机理和特点,介绍了丙烯酸阳极电泳涂料作为商用车底面合一漆的主要特性及在涂装中的工艺流程、参数控制及管理要点等。     

适用于重防腐体系的高性能水性涂料

介绍了适用于重防腐的水性丙烯酸系列、水性环氧系列及水性无机硅酸锌三种水性涂料的加速测试结果和现场实际应用的经验,用大量的数据表明高性能水性涂料可以用于重防腐.     

重卡车桥用水性黑环氧酯底面合一防腐涂料的制备

通过选择水性环氧酯乳液作为成膜物,采用水性催干剂(DIC、OMG)调整干性和硬度,同时添加功能性防锈颜料制备了一种适应重型卡车车桥自干或烘干流水线涂装,耐盐雾达400 h以上防腐性能优异的水性底面合一涂料,探讨了水性环氧酯树脂、水性催干剂、功能性防锈颜料及研磨生产工艺对涂料性能影响。     

一种重防腐涂料用水性氟硅改性丙烯酸乳液的制备与研究

研究了玻璃化温度(T_g)、功能交联单体用量、自制聚合型抗锈功能单体用量、有机硅及有机氟单体用量等因素对乳液性能的影响,合成了一种水性氟硅改性丙烯酸乳液。用该乳液配制的底面合一型水性重防腐涂料对底材附着力好、耐候性以及抗锈性能优异。该底面合一型防腐涂料用乳液绿色环保、零VOC排放、施工工艺简便。     

底面合一阴极电泳涂料用乳液的研制

采用化学接枝法,以功能丙烯酸树脂、环氧树脂为原料,合成底面合一阴极电泳涂料用环氧丙烯酸树脂。研究了乳液状态、电泳漆膜外观及漆膜性能等。实验结果表明,功能丙烯酸树脂与环氧树脂的质量比为1∶1,可制得稳定的电泳涂料用乳液,乳液pH在5.5左右,电导率1300μs/cm左右;与电泳专用色浆配套使用,漆膜外观平整,附着力优异(0级),得到耐盐雾性能(500 h)和耐候性(300 h,保光率≥70%)优良的底面合一阴极电泳涂料。     

产品开发

研发水性天机-有机复合塑料涂料有前途随着对塑料表面涂层要求的提高,塑料涂料朝着高性能化、多功能化和环保型的方向发展。水性无机-有机复合塑料涂料由于能符合环保、节能、高性能产品的要求,成为研发的热点。用于制备水性无机-有机复合塑料涂料的无机成分主要有无机纳米材料、陶瓷、矿物质颗粒等,基料树脂主要有水性丙烯酸树脂、水性聚氨酸树脂、水性聚氨酯-丙烯酸树脂等。水性无机-有机复合塑料涂料的应用领域非常广泛,前景十分广阔。