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飞机在极端气候环境中飞行时,往往会引起飞机燃油系统结冰,使系统给发动机所供的燃油流量间歇中断或完全中断,从而导致飞行事故。因此,在当前新机研制中,对燃油系统的结冰问题加以重点考虑,并且不仅要在实验室对系统进行燃油结冰模拟试验,而且在型号试飞阶段也要模拟极端气候条件进行燃油系统结冰飞行试验,以便考核该条件下燃油系统供油能力和发动机工作可靠性。本文结合某型飞机燃油系统结冰试验技术攻关工作,研究飞机燃油系统结冰飞行试验的燃油配水方法和试验程序。 相似文献
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负过载供油试验是歼击类飞机设计定型必须进行的科目之一。本文以某型飞机负过载供油系统为研究对象,开展负过载供油试飞,对负过载供油时间进行考核。试验结果分析表明,倒飞期间飞机工作正常,负过载作用时间达到型号研制要求。本文提出的试飞方法为其他型号飞机的负过载供油能力的鉴定考核提供了方法。 相似文献
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RP-3和RP-5煤油对飞机动力装置和燃油系统试飞的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
RP-3号航空煤油是军用飞机和民航客机最为常用的燃料,但是舰载飞机通常使用RP-5号航空煤油,RP-5号煤油突出特点是密度大、闪点高。此外,两种燃油在成分、黏度、饱和蒸气压、比热容、导电率等方面有诸多差异。这些差异会对飞机重心、燃油系统通气增压、供油流动损失、燃烧热值等造成影响,分析这些影响对飞机试飞具有重要的价值。 相似文献
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飞机综合燃油控制系统设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应多电/全电飞机发展,根据全电数字化智能燃油综合管理系统发展趋势需求,提出了燃油自动控制系统设计方案,按照其功能分为供油控制系统和质心控制系统,并给出系统结构组成和实现算法,对供油控制,质心位置控制及机动攻击综合控制进行仿真.结果表明系统较好地完成控制目标,便于实现大系统综合,为燃油综合控制系统研究奠定基础并提供研究思路. 相似文献