摆杆输送系统在涂装生产线上的设计应用

为解决车身涂装前处理电泳线输送设备高效率与低故障的矛盾,设计采用了摆杆输送系统,用于车身涂装线输送。该输送形式具有承载能力强、运行平稳、节能降噪、节约空间、生产效率高、维修方便等优点。讲述了摆杆链输送系统的组成及工作原理,描述了该系统的技术特点,并且将其与国外的摆杆链输送系统进行了对比,同时介绍了该系统在设计、结构优化等方面的可取之处。     

整车涂装车间前处理电泳线输送形式的对比研讨

介绍了整车涂装车间前处理电泳线现有积放式悬挂输送机、摆杆链输送机的应用情况,同时介绍了RoDip输送机,并对3种输送形式进行了对比研讨。     

浅谈涂装车间常见的几种前处理电泳输送设备

介绍了自行葫芦输送机、推杆式输送机、摆杆式输送机、全旋反向浸渍输送机(RoDip3)、多功能穿梭输送机等涂装车间前处理输送设备的特点。     

浅谈涂装摆杆线调试问题及解决方法

介绍了汽车涂装车间前处理和电泳摆杆线调试过程中出现的问题及解决方法,主要针对摆杆的入口交接、出口交接、摆杆变频器电流检测、摆杆双链的同步检测、链条张紧装置等问题提出了合理的解决方法。比较了同行业摆杆的不同推车机构的优缺点,给出了其适用的范围。     

涂装车间积放式悬挂输送机吊具入销检测方式的探讨

介绍了涂装车间前处理电泳区域输送设备积放式悬挂输送机系统,对输送吊具在转接时的入销检测提出了3种不同的检测方法,提出了视觉拍照技术解决入销检测难题的实现方法,并对改造方案的重点、难点进行了分析探讨。     

中国重汽卡车免中涂车身漆膜外观品质提升方法探究

重卡车身取消中涂后涂装面漆存在漆膜外观质量下降的问题。本文立足中国重汽卡车公司实际生产,从电泳和面漆涂装两方面结合施工工艺与设备探讨了在卡车车身取消中涂后提升面漆漆膜外观品质的方法。重点探讨了如何通过改善前处理和电泳涂装的工艺与设备来降低电泳漆膜表面粗糙度,以及如何通过优化面漆施工参数和提高油漆施工性能来提升面漆外观,从而达到提升免中涂车身漆膜外观品质的目的。     

涂装前处理电泳降低用水量的方法及控制

电泳涂装时,车身内外表面钣金需要无油、无锈、无明显杂质,否则会直接影响电泳漆膜质量.为保证车身表面有良好的外观质量,涂装前处理和电泳过程中,均会采用大量的水对车身进行冲洗,因此涂装前处理、电泳成为汽车制造过程中用水最多的工序.本文主要针对降低自动葫芦输送设备涂装生产用水量的方法及控制进行研究,减少了涂装废水的排放.     

汽车电泳涂装RoDip-3系统与摆杆链系统的施工性能差异

比较了RoDip-3电泳涂装系统与摆杆链式电泳涂装系统的施工性能差异。采用RoDip-3系统车身电泳漆膜均一性好，解决了车顶部内表面有气泡、内腔膜厚偏薄、泳透力差等问题，避免了夹缝带入清洗液造成电泳车身二次流痕，减小了电泳打磨对整车涂层防腐性能的影响，有利于环境保护。     

车身电泳涂层颗粒的分析与控制

主要分析了涂装现场前处理电泳线车身颗粒问题的来源,并采取了A3思维、逐步验证法、排除法等一系列解决方法,实现了降低电泳后车身颗粒数的目的,为车身涂装实现无颗粒化的目标提供了改善方向。     

提升轿车车身防腐性能探究

介绍了从轿车涂装前处理、电泳、车身设计和设备等方面提升轿车车身防腐性能的方法。     

SUV车型后盖尾灯处电泳流淌问题分析及解决

电泳流淌是涂装车间常见缺陷，在车门、前后盖区域发生较多。电泳流淌产生与车身结构、电泳过程直接相关，在电泳后的烘干过程产生。本文以SUV车型后盖尾灯处流淌为例，分析其产生的原因及解决办法，为解决流淌问题提供思路。     

客车车身涂装滑橇输送系统规划设计

设计了一套客车车身涂装滑橇输送系统,让车身在涂装车间各个工位实现自动调度和自动流转.该输送系统分为两层结构,使用滑橇作为运输承载体,一层实现各工位间车身的输送,二层为空滑橇返回线,主要设备有地面辊床、平移车、升降辊床、回流辊床、90°旋转辊床、电气及信息化系统.     

新车型电泳流痕的分析与解决

为解决新车型在试生产期间的电泳流痕问题,以车身设计开发、涂装工艺和装焊工艺为切入点,通过调整电泳工艺和电泳烘干室参数,优化装焊胶和零件匹配尺寸,减少甚至消除了特定部位的电泳流痕,进而保证车身质量,提高涂装车间的生产节拍。     

浅谈SUV汽车涂装生产线摆杆输送系统调试

主要介绍了前处理电泳摆杆输送设备安装完成后设备调试的整个过程,并对设备调试过程要点及问题处理方法进行了总结。     

涂装电泳、PVC技术质量浅析

1浅析白车身电泳时存在的质量问题1.1存在的质量问题在涂装生产中,前处理-电泳往往会出现很多的问题,在车身备件的涂装生产中出现的问题则更多,如:工装设计造成的质量问题;脱脂不良时易出现的油污处理     

车间现场减少车身颗粒具体举措

车身涂装后颗粒杂质是影响涂装车间交车质量和生产速度的主要因素,从前处理质量、电泳打磨质量及面漆质量控制方面介绍了减少杂质颗粒的措施。     

基于MAC整流电源设备的新型电泳工艺控制系统

随着涂装电泳工艺的发展,电泳用整流设备已经从传统三段式整流电源逐渐过渡到MAC整流电源设备。MAC整流电源设备可以实现车身分段加电压电泳功能,大幅度提升车身电泳漆膜均匀度并降低电泳漆使用成本。介绍了我公司MAC整流电源基本工艺调试方案及流程。     

降低由电泳摆杆停线引起的质量问题频次

通过使用质量分析工具鱼骨图,对电泳摆杆停线的原因进行了全面分析,并制定出合理的措施,提高了设备的运行效率,有效保障白车身的电泳质量。     

电泳涂装的工艺管理

根据电泳涂装工艺的特点和实践经验 ,从电泳前处理、电泳、电泳后烘干及电泳车间环境几个方面提出了电泳车间工艺管理的要点 ,明确了电泳涂装车间工艺管理人员的职责 ,加强日常管理和检修 ,把各种参数控制在正常工艺范围内。     

现代乘用车钢制车轮涂装技术

从现代车轮涂装技术标准入手,描述了车轮电泳涂料,面漆涂料的选择方法,前处理、阴极电泳以及面漆喷涂各工序的实施要点,并分析了涂装车间的热能设计和管理。