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介绍了一种冶金机械设备使用的旋转接头,结合设备结构和现场工况,分析了其发生频繁泄漏的故障原因,提出并实施了技术改造措施。 相似文献
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低温输料臂的使用工况一般低于-100℃,常用于液氮、LNG、液态乙烯等的装卸,其工作介质温度较低,旋转接头的动密封点无法用润滑油或者润滑脂等形成油膜润滑密封,而且自然的转动及移动的幅度较小不易形成密封面的整体油膜,动密封点无法完全消除泄漏,其他密封形式多不适用本工况。目前,低温输料臂动密封点泄漏控制的通用做法是采用动密封与氮气清洗稀释法,对泄漏介质和冷量进行稀释隔离。本文主要是从旋转接头的拆解情况、产生故障原因以及改进措施进行分析研究。 相似文献
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缝隙流动中温度和压差对泄漏量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
液压系统中过大的泄漏量不但能造成能量损失,而且影响执行机构的正常工作和运动速度。文中主要研究液压油温度和进出口压差等因素对泄漏量的影响。 相似文献
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为探究结构参数对液压旋转接头间隙密封性能的影响规律,分别以泄漏量和压力损失作为液压旋转接头的性能指标,研究密封有效长度、密封直径、密封间隙值3种主要结构参数对旋转接头性能的影响。采用正交试验与Fluent流体仿真相结合的方法,分析液压旋转接头间隙密封在不同结构参数下的泄漏量和压力损失情况。结果表明:3种结构参数对泄漏的影响程度由大到小依次为密封间隙值、密封有效长度、密封直径,对压力损失的影响程度由大到小依次为密封有效长度、密封直径、密封间隙值;密封间隙值大小对泄漏量影响非常显著,泄漏量随着间隙的增大呈指数增长关系,而间隙密封有效长度、环形密封直径对泄漏量无显著影响;密封有效长度对压力损失有极其显著影响,而密封直径和密封间隙值对压力损失没有显著影响;从整体上看密封间隙值、间隙密封直径、密封有效长度都大致与压力损失呈一次函数关系,且前两者与压力损失呈正相关关系,后者则与压力损失呈负相关关系。 相似文献
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在气体辅助成型工艺中,常常遇到一种缺陷是“气指”,气泡穿过气道形成指状分支,严重的“气指”会降低注塑件的强度,造成气辅成型技术的失败,或者不能发挥气辅成型技术的优势。为了消除或减少这种缺陷的产生,本文采用数值模拟方法和正交试验方法对气辅成型制品“气指”缺陷进行了研究。研究了对“气指”缺陷影响最重要的6个工艺参数:熔体短射量、气体注射延迟时间、气体注射压力 、模具温度、熔体温度以及气体注射时间对气辅成型制品“气指”缺陷的影响关系。结果表明,影响“气指”最重要的工艺参数依次是气体注射延迟时间、熔体温度和气体注射压力。因此优先选择合理的延时,熔体温度和注气压力参数尤为重要,为控制气指行为建议在相同熔体温度下适当延长气体注射延迟时间。 相似文献
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球面缝隙流动常见于多种机械结构,如柱塞泵中的球面配流副、球铰副等,然而针对球面副半径不等及存在偏心的缝隙流动特性研究较少。针对2个半径不相等的球面元件形成球面缝隙且其球心存在一定偏心时,根据球坐标系下的N-S方程对其缝隙中流体的速度分布、压力分布、泄漏流量及流体的承载量进行了分析,得到了相应的解析表达式,依此可知,半径相等且球心存在一定偏心时球面缝隙中流体的相关解析表达式;同时,得到了仅与球面缝隙流动自身结构有关的球面支撑泄漏系数和球面支撑承载系数,进一步为形成球面缝隙的机械结构(如柱塞泵中的球面配流副、球铰副等)相关设计提供理论参考;最后以柱塞泵中球铰副形成的球面缝隙为例,对其缝隙中流体的压力分布、速度分布等参数进行了分析。 相似文献
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液压系统缝隙内流体泄漏特性的分析 总被引:12,自引:1,他引:12
通过对液压系统各类缝隙内流体泄漏的分析指出,系统的内泄漏受温度、压力和混入空气量的综合影响:着重讨论了这三种因素对液压油的动力粘度、热膨胀性和压缩性的影响,进而提出了综合考虑系统的工作压力、温度及混入空气量影响时缝隙内流体泄漏量的数学模型;借助于数值计算绘出了油液的泄漏量、动力粘度和体积模量随诸因素而变化的曲线,并对其作了定性分析。综合考虑各种因素影响时,系统的泄漏量随压力而呈现的峰值变化规律对工程实际有一定的指导意义。 相似文献
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为分析某电厂1 000 MW锅炉机组的双密封回转式空气预热器漏风问题,建立局部流体仿真模型。通过理论计算和仿真模拟相结合的方法分析了密封间隙对回转式空气预热器内部流场压力分布、密封压差及漏风率的影响,并针对"三密封"特殊时刻下的流场压力及漏风率变化做了研究。结果表明,密封间隙从2mm到8mm的变化过程中,密封片受到的最大压差小于7 000 Pa;为使空预器漏风率小于5%,其漏风间隙需要控制在3 mm以内;"三密封"时刻下的漏风率达到了最小值,为3.98%。经过分析总结,为密封片的载荷计算及密封片的改进提供一定的参考。 相似文献
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Dynamic behavior of railway tracks when trains are running is influenced by several factors, i.e. rolling stock, the components
of superstructure and their specifications. Usually, features like the sleeper spacing, rail pad stiffness, ballast damping
and stiffness have an effect on the dynamic response of the track. The best method to study the dynamic behavior of the track
is to model the track assembly and the train as a whole and carry out an analysis of dynamic interaction. Such analysis makes
the identification of the track’s dynamic behavior easer and helps to anticipate the deterioration of the track elements,
and determines the effects of increase or decrease of mentioned parameters. This paper presents track-train dynamic interaction
without considering irregularity of the rail face. A sensitivity analysis was carried out on the selected model. The analysis
was undertaken with the view of varying one of the mentioned parameters and the results were presented to further identify
the deterioration of the track elements. The results indicate that reducing sleeper spacing, rail pad stiffness, ballast stiffness,
and increasing ballast damping reduces wheel-rail, rail-sleeper, and sleeper - ballast contact forces. 相似文献
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旋转射流搅拌器全场数值模拟分析 总被引:2,自引:0,他引:2
目前应用于大型工程流体储罐最安全、最有效的搅拌系统是旋转射流搅拌(RJM)系统.在RJM系统的设计开发过程中,工业上对该系统的要求是不仅要射程远,能够使储罐流体横向有运动,而且要求四周的扩散效果要更好.针对以高粘度流体为工作介质,采用标准k-ε湍流模型,对储罐内射流搅拌的全三维流场进行了数值模拟计算,估算了射流的流程、影响范围及搅拌效果,采用数值计算方法考察了搅拌效果.研究结果显示,该方法可以克服实验中经费投入和测量精度等方面的限制,对工程应用具有很重要的意义. 相似文献
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转炉系统中防转装置用以确保旋转接头的安全运转,对比分析转炉H架型旋转接头防转装置和扭力杆型防转装置,应用有限元法对扭力杆型防转装置的重要部件——外套和扭力杆系统进行了正常工作下两种工况的应力应变仿真分析,计算结果表明,20000N-m和40000Nm载荷下,外套的安全系数分别为,n1=9.42和n2:4.7,扭力杆装置安全系数分别为n3=3.2和n4=1.6,旋转接头扭力杆型防转装置主要部件应力均低于材料的许用应力,满足实际使用要求,能有效的缓冲旋转冲击负荷,安全性、可靠性高,具有较好的工程应用价值。 相似文献
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Influence of rub groove on rotordynamics associated with leakage air flow through a labyrinth seal 总被引:1,自引:0,他引:1
Wei Zhe Wang Ying Zheng Liu Guang Meng Pu Ning Jiang 《Journal of Mechanical Science and Technology》2010,24(8):1573-1581
An extensive investigation of influence of rub grooves on dynamics and stability of the rotor, which is subjected to aerodynamic
forcing associated with the leakage flow through 44 straight-through seals, was performed by using numerical calculations
based on the single control-volume method and the perturbation analysis. Three cases of different groove configurations were
chosen for the comparative study, e.g., the seal without rub groove (case1), the seal with upstream shifting of the seal tooth
in respect to the rub groove (case2) and the seal with location of the seal tooth in the middle station of the rub groove
(case3). The orifice contract coefficient adopted in reduction of rotordynamic coefficients was provided by using Computational
Fluid Dynamics (CFD). Influence of rub grooves on the leakage flow was obtained in terms of the close-up view of the flow
pattern near the seal tooth, leakage flow rate, distributions of the mean pressure and circumferential velocity in cavities.
In comparison to case 1, the leakage flow in case 3 is considerably intensified, while which in case 2 is slightly increased.
Dynamics and instability of the rotor in all cases was discussed in terms of the rotordynamic coefficients and the logarithmic
decrement, respectively. The results disclosed that the aerodynamic forcing in case 2 intensified the destabilization of the
rotor system. 相似文献
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