基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制系统的建模与仿真

文章介绍了永磁同步电机直接转矩控制的原理,分析了传统直接转矩控制系统转矩脉动的缺点,并且将空间矢量脉宽调制技术引入永磁同步电机的直接转矩控制系统中,利用空间矢量的调制过程,可在相同的系统硬件条件下得到更多的、连续的电压空间矢量,进而得到对电机更准确的控制。仿真结果表明,该方案既保持了直接转矩控制快速动态响应,又减小了电机转矩的脉动。     

内置式永磁同步电机直接转矩控制的仿真研究

在永磁同步电机直接转矩控制系统的基础上,分析了内置式永磁同步电机的最大转矩电流比动态磁链控制。设计了基于SVPWM的磁链给定的直接转矩控制系统,通过电压空间矢量连续调节,减小了直接转矩中转矩脉动。在MATLAB/SIMULINK仿真模型下,对该系统进行仿真,验证控制系统的有效性。     

基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制系统的仿真研究

针对永磁同步电机直接转矩控制系统的磁链和转矩脉动的问题,设计了基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制系统。实现了电压空间矢量的连续调节,定子磁链近似圆形,解决了常规直接转矩控制系统电磁转矩脉动较大的问题。在matlab/simulink仿真环境下,对该控制系统进行了建模与仿真,验证了控制理论的正确性和有效性。     

基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制系统的研究

将空间矢量脉宽调制技术(SVPWM)引入到了永磁同步电机的直接转矩控制(DTC)当中,实现了电压空间矢量的连续调节。定子磁链近似为圆形,有效地解决了常规DTC系统电磁转矩脉动较大的问题。在MATLAB/Simulink环境下搭建了永磁同步电机基于SVPWM的直接转矩控制系统的模型,对电机的多种运行状态进行了仿真,验证了控制理论的正确性和有效性。     

永磁同步电机直接转矩控制系统建模与仿真

文章以永磁同步电机控制为研究对象,探究应用于电传动车辆的永磁同步电机直接转矩控制方法。首先,建立某型电动车辆电机模型,对直接转矩控制策略所需的各模块的模型进行研究,然后在Simulink中进行仿真,通过仿真试验,验证了直接转矩控制方法应用于永磁同步电机控制的可行性和可靠性。     

基于软开关技术的永磁同步电机直接转矩控制系统

给出了永磁同步电机直接转矩控制的系统结构,提出了直接转矩控制技术与变流器软开关技术相结合的方法.电机控制系统综合了直接转矩控制快速特性和软开关的低开关损耗特性,以提高电力电子器件开关频率从而减小永磁同步电机的转矩脉动,最后给出了控制系统的计算机仿真.     

基于Hatlab／Simulink的永磁同步电机的直接转矩控制系统的研究

在定子坐标系下分析了永磁同步电机（PMSM）的数学模型,建立了针对永磁同步电机直接转矩控制（DTC）系统的模型,采用了具有零矢量作用的电压空间矢量脉宽调制（SVM）进行仿真。在Matlab／Simulink环境下的仿真结果表明,此方法有效地减小了转矩和电流的脉动,改善了电机的动静态性能。     

永磁同步电机直接转矩控制的仿真研究

本文通过对永磁同步电机及其控制方法的研究设计出一利用数字信号处理器（DSP）为内核的电动汽车永磁同步电机挖制器,并运用MATLAB/Simulink对搭建的永磁同步电机直接转矩控制系统进行仿真实验.实验结果表明该系统灵活性高,稳定性好,运行性能良好.     

基于Matlab/Simulink的永磁同步电机的直接转矩控制系统的研究

在定子坐标系下分析了永磁同步电机(PMSM)的数学模型,建立了针对永磁同步电机直接转矩控制(DTC)系统的模型,采用了具有零矢量作用的电压空间矢量脉宽调制(SVM)进行仿真。在Matlab/Simulink环境下的仿真结果表明,此方法有效地减小了转矩和电流的脉动,改善了电机的动静态性能。     

开关磁阻电机的直接转矩控制系统的仿真研究

通过对开关磁阻电机的控制方法的介绍,引入了直接转矩控制技术,并对直接转矩控制进行了分析.并通过matlab搭建的仿真模型,验证了该控制系统的优良性能,取得了较好的控制效果,明显地减少了转矩脉动,提高了系统的调速性能.     

永磁同步电机优化控制

为了推进永磁同步电机在实际工程领域的应用,通过Matlab软件搭建了基于滑模变结构的永磁同步电机控制模型.为了使控制效果更加理想,提出了一种优化的指数滑模速度控制器,并针对这种连续的速度控制器在控制系统中进行了仿真.仿真结果表明,控制效果得到了很大改善.     

基于空间电压矢量的永磁同步电机恒转矩控制方法研究

针对矢量控制和直接转矩控制两种控制策略,本文研究了永磁同步电机空间电压矢量调制直接转矩控制方法,并采用空间电压矢量调制直接转矩控制策略对永磁同步电机进行了恒转矩控制的模拟仿真,提高了控制系统的稳定性。     

基于TMS320LF2407的永磁同步电机直接转矩控制

直接转矩控制是一种高性能的电机控制方法,它根据磁通和转矩的要求,直接选择逆变器的开头顺序,使电机在最佳状态下运行。本文提出了一套基于TMS320LF2407DSP的永磁同步电机直接转矩控制系统的设计方案,介绍了其硬件结构、控制策略及软件设计,并建立永磁同步电机的数学模型,计算出定子电压、磁链、转矩方程。在此基础上,通过仿真实验分析比较了基本电压矢量直接转矩控制和矢量细分直接转矩控制的原理,实验结果表明该方案合理、结构通用,能够满足系统的各项要求指标。     

永磁同步电机矢量控制策略分析

本文通过矢量控制策略采用id=0控制方案快速准确地控制转矩,实现调速系统具有较高的动态性能。并利用了Matlab工具对永磁同步电机矢量控制系统在空载起动、转速突变、负载突变进行了仿真研究。     

A direct torque control algorithm for permanent magnet synchronous motors with minimum torque pulsation and reduced electromagnetic interference noise

In this work, a sensorless hysteresis direct torque control (HDTC) algorithm for a permanent magnet synchronous motor is described. The algorithm uses the output of two hysteresis controllers used in the traditional HDTC to determine two adjacent switching vectors per one sample time. The algorithm also uses the magnitude of the torque error, magnitude of the flux error and stator flux position to select the switching time for the selected vectors. The selection of the switching time utilises table structure which reduces the complexity of calculation. The simulation results of this proposed algorithm show adequate dynamic torque performance and considerable torque ripples reduction as well as lower current ripples and reduced electromagnetic interference noise level, as compared with HDTC.     

永磁同步电动机控制策略综述

对永磁同步电动机控制策略进行综述.介绍发展中的永磁同步电动机控制系统的各种控制策略;给出不同解耦方法下控制系统的结构图.     

基于Saber的异步电动机直接转矩控制系统仿真

为了验证基于三电平逆变器异步电动机直接转矩控制系统的可行性和有效性,利用Saber仿真软件优良的模块化和分级式的系统仿真能力,建立了异步电动机直接转矩控制系统中定子磁链与电磁转矩观测器、扇区判断、空间电压开关矢量表以及二极管箝位型三电平逆变器等子系统的仿真模型,并根据直接转矩控制原理最终构建了完整的系统仿真模型。利用所构建的系统仿真模型进行了仿真实验,仿真分析结果证明建立的系统模型是有效的,表明直接转矩控制系统具有良好的动态响应性能。     

Variable flux control of permanent magnet synchronous motor drivesfor constant torque operation

In this paper, a small signal model of permanent magnet synchronous machines is developed which includes both components of torque, i.e., magnet torque and reluctance torque. The effects of flux variations on the torque are analyzed by the use of the developed model. The off-line torque compensation method proposed for induction machines is then adapted to permanent magnet motor drives to achieve a constant torque, variable flux operation of the drives. A sensitivity analysis is performed to show that the off-line method is influenced considerably by machine parameter variations. Therefore the concept of forced compensation is introduced and an on-line torque compensation controller is proposed. Simulation results are presented to show the effectiveness of the proposed controller. An experimental vector controlled permanent magnet motor drive including the on-line torque compensation controller is implemented based on a TMS320C31 DSP to evaluate the method. The experimental results also confirm a desirable variable flux control of the motor drive under constant torque operation