送电线路杆塔定位优化模型

随着500kV送电线路之出现,铁塔的型式与塔高分级加多,定位中塔型-塔位组合方案大为增加,单基塔的造价又贵,故塔的定位优化问题日益迫切。能源部电力规划设计总院曾组织有关单位就此进行CAD软件的开发。本文立足于数学方法,参照动态规划法提出了杆塔定位的一个途径。     

送电线路杆塔冻土地基与杆塔基础研究

针对送电线路杆塔在高寒地区发生因地基土冻胀基础失稳造成的倒杆及倒塔的问题,研究探讨了冻土地基对杆塔基础稳定的影响原因、影响程度及防冻胀措施,为在架空输电线路杆塔地基与基础设计中消除或减少地基土冻胀危害,提供了具有实用价值的地基冻胀力的分析、计算方法和防冻胀的措施。     

送电线路拉线杆塔的稳定分析

前言拉线杆塔的稳定曾由Hull Goldberg,Gount,Williamson和Chajes等学者研究过。但有的只列出计算方法和步骤,有的只研究了打一层拉线单肢杆的稳定性。本文主要讨论双肢杆塔的稳定性:即垂直线路方向由双杆与横担组成的π型结构,临界荷载P各作用在杆身与横担的结点上;顺线路方向则将杆塔视作山顺线方向拉线支持的单杆,临界荷载P亦作用在杆身与拉线的结点上。今分别就垂直线路方向和顺线路方向进行分析。     

山区高压架空送电线路拉线杆塔拉线内力分析及应用

山区高压架空送电线路造价高,除运距等客观因素外,在杆塔方面,拉线杆塔使用数量少是重要的原因之一。由于在高差较大的山区、丘陵地区拉线杆塔的长拉线较长,且长短不一,因此确定拉线杆塔拉线长度及长短比的允许值,已成为大山区、丘陵地区设计工作中急需解决的问题。为此本文加以分析。     

送电线路施工过程中杆塔基础的改型和优化

在送电线路施工过程中,由于设计条件的改变,设计人员对基础进行改型和优化,对于工程的顺利进行无疑具有重大的积极意义。例举了近期施工的一基220kV送电线路杆塔基础多次改型的过程,为设计及施工人员遇到类似情况提供思路。     

探讨高压送电线路优化设计

以高压送电线路为研究对象,结合送电线路设计工作的"两型三新"发展趋势,从高压送电线路优化设计的基本工作分析以及高压送电线路优化设计过程中需要解决的技术问题分析这两个方面入手,围绕高压送电线路的优化设计工作这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了送电线路优化设计在提高线路整体运行质量与运行效率过程中所起到的至关重要的作用与意义。     

送电线路杆塔规划设计的最优方法研究

此文应用概率论，数理统计和微积分等理论，对送电线路大量的工程资料进行分析研究，提出了杆塔重量与其高度，水平档距，垂直档距的数学关系式，产提出了送电线路杆塔的水平档距和垂直档距的二维分布概率及分布函数，论述了杆塔规划设计的最优方法。     

《架空送电线路施工手册》即将出版

由中国电机工程学会输变电施工技术分会、广西送变电建设公司组织编写 ,教授级高工李庆林主编的《架空送电线路施工手册》(简称《手册》) ,将于今年 9月由中国电力出版社出版发行。《手册》是在总结我国 5 0年来高压架空送电线路工程施工有代表性的成熟技术、工艺和施工经验的基础上 ,从技术创新、发展和工程施工实际应用出发 ,理论与实践相结合 ,遵照我国现行的国家标准、行业标准、导则及规定等进行编写的。《手册》主要适用于 35～ 5 0 0ｋＶ高压架空送电线路的施工及监理 ,对于送电线路的维护运行、设计、教学及机具设计制造也具有一定…     

送电线路杆塔接地装置结构型式的探讨

对目前送电线路杆塔接地存在的问题进行分析,给出了进一步降低接地电阻的设计参考图。     

送电线路杆塔接地及降阻分析

对送电线路杆塔接地方面存在的问题进行分析,结合工程实际探讨送电线路杆塔接地降阻的措施。     

送电线路杆塔冻土鼓胀及防止措施

杆塔冻土鼓胀(以下简称冻鼓)是冻土地带送电线路存在的老问题,造成铁塔水平材和斜材的大量弯曲断裂、杆塔倾斜、拉线过紧和切断,危及送电线路的安全运行。本文对杆塔冻鼓进行探讨,并提出一些防止杆塔冻鼓措施。一、杆塔冻鼓情况长春地区经过低洼地带的送电线路杆塔,在冬季经常发生不同程度的冻鼓现象。最严重的一次是1974年冬,220kV热农线212号300mm等径预应力拉线单杆,因冻鼓上拔将杆上固定拉线的穿心螺丝(M22)剪断,造成拉线脱落。有6条线路的铁塔因冻鼓发生倾斜、下部斜材鼓弯、断20多处。带拉线的水泥单杆冻鼓比较严重的达30基。典型冻鼓情况见下表。     

架空送电线路杆塔基坑松动爆破法

在架空送电线路施工中,沿线常会遇到如风化岩层、砂石岩层或混卵石等坚硬的地质结构。在开挖杆塔基坑时,若采用一般的石方爆破法,强烈轰鸣和高空飞渣很容易造成附近重要设施的损坏,危及附近人员的安全,基坑成形差;若采用人工挖掘法,则耗工量大,工程进度慢。现介绍一种既安全可靠又经济可行的杆塔基坑松动爆破法。基坑松动爆破法就是将施工中常用的松动爆破法和基坑爆破法相结合使用的一种方法。要求在爆破过程中,使其产生的冲击波最低,即人站在爆破点10m左右时,只听到低沉的声响,站在30m以外时,基本听不到爆破声;不出现飞渣或仅出现高度在2m以下的飞渣。爆破后,使坚硬的地质结构被破坏松动,再用人力将其挖掘,使基坑成形。现以110kV线路为例,简介爆破步骤如下:     

送电线路杆塔定位推模板的数学模拟

随着送电线路电压的升高,单基造价亦随之上升;用电算进行优化定位已成为当前课题。而推模板是定位中的基础项目,本文拟就此作些探讨,供同行参考、讨论。     

架空送电线路施工中杆塔设计中心桩位移的计算方法

在架空送电线路设计和施工测量中 ,经常会遇到和解决杆塔设计中心桩的位移问题 ,为了使转角杆塔中心桩处于该耐张段的线路中心线上 ,确保杆塔组立和架线后杆塔受力均衡 ,以及线路的安全经济运行 ,文章就横担宽度、长短横担和中相挂点偏移引起的转角杆塔设计中心桩的位移 ,提出了 3种不同的计算方法     

有关送电线路杆塔接地电阻测量的探讨

分析比较了 4种常用的杆塔接地电阻测量方法及其影响准确性的因素 :用辅助电极放线法时准确率较高 ,但受杆塔接地引下线与引流线接触电阻值的影响 ;用接地摇表短接回路法时受杆塔拉线与引流线或引流钢筋形成回路的影响 ;用钳形表法时受杆塔拉线分流、杆塔的自然与人工接地装置间互阻抗的影响 ;用GEOX四极法时误差小。最后介绍了一些实用方法 :输电线路验收时必须用GEOX四极法测量铁塔接地电阻 ,用辅助电极法加上回路法或钳形表法测量水泥杆接地电阻以检查水泥杆接地引下线是否导通 ,使所测杆塔接地电阻值更真实准确。     

某送电线路风灾 杆塔处实时风速分析

受台风"山竹"影响,国内某送电线路山区段共五基杆塔发生了倾倒事故。本文根据事故杆塔附近区域SRTM系统DEM数据建立地面模型,使用山下平原气象站实测风速作为计算边界条件,采用数值模拟方法计算山顶各事故塔位处离地10m高风速值,对比事故塔位处设计风速与计算风速值,分析本次风灾事故中风速对塔位的影响。